Sifflement au relâché de l'accélérateur

[dnyyy]

Bonjour à tous,

Voilà un petit moment que je n'étais pas passé sur le forum, et me voilà aux prises avec plusieurs soucis (Immatriculation 11/2013, 25 000km).
Premier problème le faisceau d'injection sectionné, défaillance moteur etc, qui a été remplacé sous garantie, pas de problème pour l'instant.
Ensuite, la vitre passager "tremblait" et faisait un petit cliquetis, ce qui a été corrigé aussi sous garantie pas de problèmes.

Par contre le problème qui me gène le plus c'est lorsque je roule fenêtre ouverte, première, seconde, j'accélère jusqu'à entre 30 et 50 et là je lève le pied, un sifflement se fait entendre comme venant de l'avant gauche, lors des premières secondes de décélération. A droite, je n'entends pas mais en même temps je ne suis pas dans le bon siège :P
Ce sifflement se rapproche un peu du bruit que font les rayons d'un vélo de temps en temps, ou comme si quelque chose frottait. J'ai essayé d'enregistrer mais avec le téléphone dehors on entend surtout le vent, je ré-essaierais ce weekend.
A plus haute vitesse, pas de bruit, ou alors trop de vent pour entendre je ne sais pas. J'entends aussi ce bruit de temps en temps en embrayant à la même vitesse (1ere -> seconde principalement).
Au début, je pensais que ça venait de "l'enjoliveur de tour de roue" comme ils l'appellent, cette pièce de carosserie en forme de pont qui fait le tour de roue (genre ça http://www.rbmperformance.com/rbm_image ... ab_900.jpg) car il était décollé sur 2-3cm de longueur et 1-2mm d'épaisseur.
Peugeot Strasbourg m'a dit que ça venait de ça aussi et ils l'ont recollé, et surprise j'ai toujours ce bruit.

Je me suis dis que certains d'entre vous peuvent avoir des idées, dont je serais volontiers preneur pour essayer de résoudre ça. Je me demande si ça ne viendrait pas de l'embrayage, car il arrive que ça sente vraiment le chaud après avoir fait un démarrage en côte, ou travaillé un peu le point de patinage (et d'avance, oui j'ai déjà eu 2-3 craquement lors d'un passage de vitesse).

Merci d'avance pour toutes vos idées!

dnyyy


PS : Et pour finir, a froid elle couine, mais je pensais que c'était normal mais je viens de lire tout le topic à ce sujet et apparemment non... Et il me reste un mois de garantie donc je vais prendre l'extension et essayer de m'occuper de ça aussi u_u

[noxyde]

c'est un bruit normal du turbo et très agréable si envahis pas de trop l'habitacle

[oulia]

Je reviens sur le sujet, si c'est un pssshhhh rapide au levé d'accélérateur c'est la décharge du turbo, rien d'inquiétant. Si c'est plutôt comme un sifflement en accélération c'est simplement le turbo qui travaille bien :)

Par contre si c'est un bruit métallique c'est pas forcément normal.
Pour faire le test tu te mets à l'arrêt, vitre ouverte (au point mort hein..), tu appuies fort sur l'accélérateur et tu relaches d'un coup (pas la peine de dépasser les 2500-3000tr/min), si ça vibre fort et longtemps lors de la baisse en régime du moteur c'est soit les toles parechaleur soit le catalyseur qui se serait dessoudé comme sur la mienne (j'attends de récupérer la voiture pour vérifier que le bruit n'est plus là après changement du cata histoire de confirmer cette hypothèse..), soit éventuellement la tige du wastegate de turbo mais je ne connais pas très bien ce symptome..

[dnyyy]

C'est pas un pshhhh rapide, c'est par exemple en 2nde, je vais a 2500 tour et je lève le pied. La ça "shhhhhhhhhhh" jusqu'à 2000 et en dessous plus rien. Plus haut dans les tours jsuis pas sûr d'avoir entendu du bruit. Je vais re-tester à l'arrêt, mais je l'avais déjà fait, et à l'arrêt je n'ai aucun bruit.
Je la ramène bientôt chez peugeot, car j'ai toujours ce bruit, la direction grince, et depuuis qu'ils m'ont fixé la fenêtre passager maintenant ca cliquette dans la portière -.-

[gianni09]

Bonjour dnyyy et les autres,

As-tu eu réponse à ton problème? Il semblerait que j'ai la même chose sur la mienne. Ca s'entend fenêtre gauche ouverte, radio éteinte. J'accélère un petit peu en première (même en seconde) et en relâchant j'entends bien la décompression du turbo qui est agréable, mais ce bruit légèrement métallique vient se glisser. Je l'entends très bien dans les parkings sous terrains et ca m'agace!

Par contre à l'arrêt au point mort rien ne se passe, c'est en roulant avec vitesse enclenché!

Merci pour vos réponses

[oulia]

Bon et bien pour mon problème contrairement à ce qu'on pensait c'était la tige du turbo qui avait du jeu et pas le cata dessoudé, ils ont changé le cata puis le turbo et maintenant c'est nickel sur la mienne :-)

Envoyé de mon ASUS ZE551ML via Tapatalk

[dnyyy]

(Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt !)
Je l'ai fait vérifier deux fois chez Peugeot, et ils m'ont dit "c'est conforme".
C'est bien un bruit en plus de la décharge du turbo, très distinct. Un peu comme un frottement légèrement métalique, mais pas comme une pièce qui frotte. Rien de méchant à mon avis, juste un peu agaçant fenêtre ouverte.
J'envisage de changer ma phase 1 pour une phase 2, on verra si c'est toujours là.

[oulia]

C'est la tige du wastegate du turbo qu'on entend, c'est chiant mais normal et on l'entend sur tous les 1.6thp

Using Tapatalk

[dnyyy]

C'est la tige du wastegate du turbo qu'on entend, c'est chiant mais normal et on l'entend sur tous les 1.6thp

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Juste pour confirmer, vous parlez du bruit de frottement "métalique" comme celui que nous décrivons, pas le sifflement de décompression du turbo ? Parce que c'est bien deux bruits distincts. Celui-ci me fait presque grincer des dents.
J'hésite à la changer à cause de ce bruit et du grincement de direction mais si les deux sont sur toutes les GTi, il y a pas vraiment d'intérêt... j'ai le risque d'avoir la même chose.

Je suis chiant mais c'est pour être sûr de pas ré-investir pour rien :>

[Fabien]

Je confirme sur tous leS THP mais bien plus sur le THP 200. J'ai eu le 175 et 156 le phénomène était pour ma part moins présent mais c'est une impression.