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  1. #441
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    Un peu de news par ici en cette nouvelle année et le beau soleil actuel :






    La belle est passé sur le banc de puissance et m'a étonné en développant au final 514 cv pour 675Nm d'origine ;) Belle performance!

  2. #442
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    Super ça c'est limite la.puissance d'une c63s :)

  3. #443
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    Oui en fait de l'aveu du milieu ça n'est qu'une histoire commerciale. Les cartographies sont identiques. Les seules différences entre les 2 finitions se résument au différentiel mécanique arrière sur la s alors que sur le modèle que j'ai il est électronique. Les disques sont également légèrement plus grands a l'avant.

  4. #444
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    Depuis janvier, l'AMG a eu droit à un intérieur en hydrodipping carbone, de même que ses coques de rétroviseurs. Un kit de suspensions KW HAS spécialement étudié pour cette amg a été également commandé et posé le we dernier permettant de conserver la suspension hydrolique amg ridecontrol un grand bonheur. Le we prochain je la passerai à la géométrie et peaufinerai les réglages avant/arrière ;)

  5. #445
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    Ça a joué sur l'inclinaison des roues ?

  6. #446
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    Quel avion de chasse ! :O

  7. #447
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    Oui comme tout rabaissement le carrossage négatif est nettement perceptible, un excellent point pour la tenue de route mais moins pour la durée de vie des pneus. Je vais légèrement le rectifier lors de la geo pour trouver le juste milieu

  8. #448
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    Sublimes photos !

  9. #449
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    Le projet continue avec commande et pose de filtres à air Bmc, cales d'élargissement de voies avt arrière st suspension avec bagues de centrage.

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  10. #450
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    Burmeister sound system

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