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  1. #181
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    Superbe cette AMG GT, vu les chiffres, elle doit sacrément pousser!!
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  2. #182
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    Wouaouh... impressionnant la bête !
    En effet on est dans la supercar là, quelle chance de pouvoir l'essayer, et quel plaisir tu dois prendre au volant ! Encore faut-il trouver un bon terrain de jeu. Et comment ça se passe ce train arrière, pas trop joueur (enfin juste ce qu'il faut) ?

  3. #183
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    900nm sur l'arriere sa doit etre une vrai patinoire.. La faut etre prudent et pas mettre plein gaz si les roues sont pas droite xD

  4. #184
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    Citation Envoyé par bobby3993 Voir le message
    Petit essai du Week end: une extraordianire Mercedes Benz AMG GTS edition One spécialement préparée chez Renntech en prépa type R1 avec ligne sur mesure et turbos spécifiques qui sont accouplés au gros gros V8 amg





    Pneus Michelin semi slick et propulsion, toute la puissance sur les roues arrières, le conducteur est assis juste devant l'essieu arrière, à chaque accélération, l'échappement et ses retours nous grattent le dos, jouissif! Quel son!
    700cv et 900Nm de mémoire je n'ai pas conduit plus performant, y compris la nissan GTR 620cv!
    Incroyable we!
    Voiture extraordinaire et quel bruit mes amis !!!! Un truc de dingue !

  5. #185
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    Alors pour les sensations c'est juste pas roulable pour moi au quotidien, elle fait pourtant preuve de grande polyvalence mais c'est trop... tout est démesuré en fait, la longueur de l'auto n'est pas extraordinaire, c'est juste qu'il faut faire avec les 2m10 de large, avec un capot démesurément long, les secousses dans le dos de l'échappement bref c'est l'enfer. Niveau conduite, il y a d'abord 3 valves d'ouverture et fermeture des valves d'echappement, en mode confort c'est déjà bien raide, en race mieux vaut conduire sur un billard. A chaque accélération franche l'arrière se dérobe mais difficile à prendre en cause avec les Michelin en 295 de large (j'ai pourtant vu plus large sur le train arrière mais déjà bien suffisant). Non, cette auto, c'est un kiff mais pas un kiff que l'on utilise en daily juste pour s'amuser le we selon moi. Le proprio, lui, l'utilise pour sa semaine et pour partir en vacances, pour les we il a ses autres autos: porsche 991 gt3rs, ferrari 458 aperta. Mercredi il va d'ailleurs à la concession audi récupérer ses commandes: une r8 v10 plus 610cv 2016 pour sa femme et une rs6 c7 performance daytona pour lui (pour charger les chien dans le coffre les we)... what else?

  6. #186
    Moderateur Avatar de Nico19
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    Ah ok, on ne vit pas dans le même monde!!
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  7. #187
    Moderateur Avatar de PijotRC
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    Ah oui, pas du tout la même dimension !
    J'aurais peur 'être face à un dilemme quotidien le matin, laquelle je prends ?

  8. #188
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    Il peu en commander une autre pour les amis ?

  9. #189
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    Et pour les non-amis ? Parce que j'ai vu une petite RS4 bleue l'autre jour chez RsPrestige la garde.... :-)

    Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

  10. #190
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    parkée!

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