(Échappement) => au sujet de la 208 GTI BPS

[GTI76000]

J'ai etait dans un garage , j'ai discuter avec un bon mecano qui a mis un moteur de skyline dans sont SX200 nissan elle passe a 380CH un travail de haute qualiter avec compteur et alimentation skyline de A a Z . Il repare aussi toute les voiture americaine dont notament des mustang , Shelby , Pontiac , cadillac etc etc .
Il ma dit de metre un tube afrique directement et de remetre les sondes decu et de remonter le cata avant le control technique puis de remetre le tube une fois passer . Il ma dit aussi que une reprogrammation n'est pas obligatoire avec le montage d'un tube afrique et que je gagnerai peux puissance . Je ne sais pas quoi faire du coup .

[Rémi.M]

Pour le décata il n'y a pas besoin de reprogrammation, il suffit de visser un détrompeur de sonde lambda sur le tube afrique et de visser ensuite la sonde et il n'y aura plus de voyant défaut moteur, j'ai ça sur ma Saxo 16V, le voyant moteur ne c'est jamais allumé en plus de 15000km.

Par contre oui à chaque CT il faut remonter le catalyseur sinon elle ne passera pas à l'anti-pollution.

[Shado666]

la reprog c'est juste pour descativer la 2 eme sonde

mais bon aucun interet de metre un decata sans reprog le gain sera pas un gain mais une perte car tu perdra en couple

y a un sujet entier écrie pas JMH

[Rémi.M]

Si tu décata c'est par pour gagner en couple mais en puissance, et sur un moteur comme le THP 200/208ch la perte de couple si il y a sera tellement minime que tu ne la sentiras même pas.