Volant moteur allégé

[Azdruyel]

Bonjour à tous,

Bon on commence a faire dans la pièce vraiment spécifique, quand on a déjà fait pas mal de chose sur sa GTi, mais ça peut toujours interesser lors d'un changement d'embrayage par exemple comme opération à faire en même temps...

Un magnifique volant moteur mono masse allégé pour nos 208 :)
Voila le lien :
http://www.mk6.fr/peugeot/4466-volan...et-174cv-.html

[tedenx]

Ca c'est trés interessant :)

[Shado666]

avantage et inconvénient ?

[Azdruyel]

Avantage : Allègement des masses en rotation, ce qui implique que le moteur a besoin de fournir moins d'énergie pour le faire tourner, on a donc des montées dans les tours plus franches.
Par contre, si la montée dans les tours est plus franche, la descente aussi l'est, ce qui fait que le frein moteur sera plus présent lui aussi
Comportement du moteur plus agréable
Inconvénient : Peut entraîner (généralement sur les berlines) un problème de stabilité au ralenti et de temps en temps un calage

En gros je pense avoir fait le tour des inconvénients et avantage

[oulia]

En inconvénient tu peux parler du prix souvent exhorbitant pour une pièce de bonne qualité et de la qualité médiocre de certains VM allégés bas prix (une pensée pour mon ex 106xsi...). Sinon tu as fait le tour des avantages/inconvénients

[Azdruyel]

C'est vrai que le prix peut piquer, mais c'est souvent le cas des bonnes pieces pour de la performance... On retrouvera le même soucis de prix pour des disques de frein de bonne qualité (par exemple du tarox) alors que du Zimmerman ne coute vraiment pas cher mais ne vaut pas grand chose... :)

C'est tout le soucis du sport auto... Ca coute cher... Je me dis souvent que j'aurai mieux fait d'aimer le tricot financierement :)

[oulia]

C'est vrai que le prix peut piquer, mais c'est souvent le cas des bonnes pieces pour de la performance... On retrouvera le même soucis de prix pour des disques de frein de bonne qualité (par exemple du tarox) alors que du Zimmerman ne coute vraiment pas cher mais ne vaut pas grand chose... :)

C'est tout le soucis du sport auto... Ca coute cher... Je me dis souvent que j'aurai mieux fait d'aimer le tricot financierement :)

Pour le tricot ça peut revenir cher également si tu prends de la bonne laine....

[tedenx]

Perso avec des VM allégés, je n'ai jamais eu de soucis de ralenti ou de calage (Saxo VTR et Lotus Elise)

[oulia]

C'est bon à savoir, j'avais des calages intempestifs mais pas directement liés au VM sur ma 106 xsi...

[Azdruyel]

Personellement, je n'ai jamais eu de soucis de calage non plus, mais je le précisais parce que ca peut arriver :)