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  1. #21
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    c'était le 2ème tour la, je prenais mes marques, en fin de session c'était plus propre déjà

    Sinon j'ai commencé à 1b5 sur 3 tours de chauffe et après entre chaque session j'ai contrôlé et j'étais a 2B tout le temps

  2. #22
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    C'est peut-être un peu bas, non ? Je me souviens de pressions à froid de l'ordre de 1.3 / 1.4 pour des Caterham, avec plus du double de masse à supporter cela expliquerait pourquoi le flanc de ton pneu est si marqué.

    Quoi qu'il en soit, attention : si la chape se décolle, remplace tes pneus de toute urgence et d'ici-là, roule extrêmement tranquillement.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  3. #23
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    les nouveaux sont commandé, je les change samedi pro

  4. #24
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    Tu as commandé quoi comme pneus ?

  5. #25
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