Je pense que tout le monde ne sait pas forcément de quoi il s'agit quand on parle de détailing ...

Voici donc ce à quoi on a affaire ... J'ai réalisé ce petit travail sur ma voiture dans l'optique d'un Rasso, voilà pourquoi j'y ai passé un peu de temps.

Je voulais aussi essayer quelques produits, quelques techniques, et faire des parties qui n'avaient jamais été traitées.


---------------------------- On commence donc par les Lincan.

Etat de départ.




BriteMax Iron Max (Nettoyant couplé au décontaminant).










Il fonctionne vraiment bien et je découvre ...




Je vais y remédier au Tardis ... innocentt







Puis vient un premier Lavage ...



Histoire de partir sur une base bien saine, je passe la Clay ... F7 de chez A7 avec du NettLux Pro




Modérément contanimée verryhappy

On relave ...





Puis, on sèche correctement. girl12





Seulement voilà, après deux ans de nettoyages, les jantes commencent à avoir quelques défauts. Je ne pouvais m'en contenter ...
Je prends donc mon courage d'une main et de l'autre, le German Pad et le FG400 de chez Menz'



Ce qui donne ça :
















Voilà, cette fois, on peut les protéger avec une bonne cire !! girl11
Nourrissage au CFR de chez SwissVax suivi de la très bonne cire "Autobahn" ... danse1





Je ne résiste pas au plaisir de vous mettre quelques photos du rendu :ange: girl4















---------------------------- Cela mérite une petite "modif" ... Les caches centraux
Cela faisait un moment que je me tâtais à les personnaliser un peu plus ... angelnot

On démonte soigneusement



Puis on peint le fond en "darkStorm' ...


Et les Lions en ... Bleu ! blush Etonnant, non ? giggle


3 couches de vernis ...




Et ....
Je vous laisse mariner le temps que ça sèche pour le résultat final ... tonguee tonguee

---------------------------- Changement Passage de roue et Câblage des H8 (AB) avec le nouveau câble.

On démonte innocentt


On déballe le matériel


On vérifie que tout est bon (Ampoule et câblage)


On fixe tout correctement


Et voilà ! :super: Rondement mené ! shiftyy


C'est pas le tout, mais la voiture est sale, là ... girl2

---------------------------- Passages de roues.



Pas propre du tout ... pouttt



Au boulot !!! Fénéant !!






Seulement voilà, il y a du ... Goudron ! thumbdown


Allez, Tardiiiiiiiis !! girl13


Et voilà le travail !!!










On va enfin pouvoir s'occuper de la carrosserie ... innocentt Ouf !! sunglasses

---------------------------- Etat de départ.

Pas facile à prendre en photo ... Mais sisi, elle était sale. Enfin, suivant des critères de detailer. girl9















---------------------------- Prélavage.

On sort l'artillerie. cool3


Et booom




Après un bon "dégoudronnage" (Je pense que vous avez assez vu de goudron, hein ! wryy wryy ) ...

---------------------------- On lave !!

Toujours les deux mêmes sots ... Seaux ... Gants A7 (haut) et Carpro (bas)


---------------------------- Décontamination ... sweatingbullets



Et là, moment de solitude ... La Clay après le Capot :


Rien, Nada ... Et ce sera la même chose après une porte avant ... J'entends bien la Clay "chanter" au départ puis glisser sans bruit, mais rien de visible.
Je décide de faire un essai en changeant de ClayLub, des fois que ...


Pas mieux :ange: En fait, le fait d'avoir fait péter le "Polish" a entraîné les contaminants ... Je ne vois pas d'autre explication. Bonne protection, ce Polish MasterSealant (l'ancienne protection)

Sur l'arrière de la voiture, enfin, j’obtiens un peu quelque chose sur la Clay innocentt (J'étais revenu au NettLux ...)


Les vitres et TVP ne sont pas épargnés, décontaminés à la Clay 3M (chinoise) et à l'eau déminéralisée, comme à mon habitude.


Allez, on relave pour de bon cette fois-ci !


On peut voir que la protection n'est plus ... L'eau stagne et pas un peu !




On sèche correctement la voiture ...


girl3 On s'arrête là ? blush2 Be noooon !!! giggle

---------------------------- On ouvre le capot !! f-0-0101

Ah be mince, c'est pas propre ... pouttt



C'est même sale !! :erk:






On va pas laisser ça comme ça !!
Les caches sont enlevés pour nettoyage (Super Degreaser et APC)







On attaque l'intérieur ...


Sale aussi ... saddd


On démonte :ange:


Même punition pour l'insonorisant ...






... Qui séchera au soleil ! girl11


Puis on attaque le Dressing moteur au CarPro Perl ...










Et Zouuuu !!!


C'est mieux, non ? innocentt




Et pour finir en beauté, on oublie pas les joints !!!


Et maintenant ... verryhappy Est venue ... verryhappy L'étape du ...
---------------------------- Polissage !!! girl3

Bon, ok, il n'y a rien à polir ... giggle
Effectivement, une fois sous les Spots, il n'y a pas grand chose à corriger ! Je veux donc en profiter pour "pousser" la finition un peu plus loin girl13

Je vais donc travailler une passe de P7000 à l'orbitale Pad HexLogic blanc.


Lorsque je rencontrerai un défaut plus prononcé, je passerai au German Pad et FG400 ...


Bon, on masque tout ce qui craint ... whistling


Je commence par faire quelques retouches de peinture sur l'avant de la voiture, avec le stylo Peugeot doubtt




Après avoir attendu une journée de séchage, on y va






L'intérieur des poignées de portes et un peu griffé ...


On continue ...


whistling whistling whistling


Les montants et intérieurs de portes/ouvrants ne seront pas épargnés, mais à la mimine !!




Il va falloir à présent une protection à la hauteur de la sueur produite ... grinnn grinnn

---------------------------- Glaze / Cire

J'ai donc décidé de passer la voiture au CFR (Entendre Cleaner Fluid Régular) qui est le Cleaner-Glaze de chez SwissVax.






Rendu après Buffing :


Mais qu'est ce qui se cache sous ce bel écrin ??? ... jumpy1




Et hop, on pose !!! Quelle odeur love13


Et que dire du rendu ... love10




Encore une étape de faite ... girl11 Mais il ne faut pas faiblir car il n'y a pas que l'extérieur sur une voiture !!! whistling

---------------------------- Intérieur ...



Les plastiques seront brossés avec de l'Interior APC ...


On ne néglige pas les vitres ...


Puis dressing des plastiques intérieurs au Polish SnowCake (ma seule entorse aux produits Swissvax blush )






Les cuirs seront coocoonés aux Colourlock ... girl12




Bac de coffre au G101 puis rincé à la grande eau et séché à la MF ...


On fait les tapis ...


... Et le pédalier ...


Eh bien, me semble ne trop rien avoir oublié ... grinnn
:rouge: Ah be si, faut remettre les bonne jantes sur la voiture !!! verryhappy verryhappy

---------------------------- Montage Jantes

On prend donc les caches centraux perso qui ont bien collé pendant une journée ...


On en profite pour faire un bon dressing des PDR au CarPro Perl ...




Serrage à la Clé Dynamo aux données constructeur ...


On lave les caches écrous ... innocentt


Et voilà !!! f-0-0101




Bon ... Les courageux qui ont tenu jusque là et qui ont réussi à tout lire peuvent regarder ce qui suit ...
Ceux qui ont scrollé directement jusqu'à ce point sont priés de fermer leur navigateur et de reprendre une activité normale ... giggle giggle

---------------------------- Les photos "finish" ...









































Voilà les coupains ... blush2 En espérant ne pas trop vous avoir saoulé avec cette préparation ... blush2
Et bravo à ceux qui ont tout lu !! Vous avez du mérite ! girl3

Maintenant, vous avez un petit aperçu de la discipline ... girl11