[Rémi.M] Saxo VTS 16V New Morning

**Rémi.M** · 04/09/2015, 22:36

Salut tout le monde, voilà en attendant la réception de ma 208 GTI By Peugeot Sport je vous présente donc ma Saxo VTS 16V.

Saxo VTS 16V 1.6 120ch New morning

Acheté le 21 Février 2014 avec 196000km au compteur.
Mise en circulation le 6 Novembre 2001.
Elle a comme option l'intérieur bouvreuil (pack confort), la climatisation, rétro électrique, ABS.
Presque d'origine à l'achat hormis ressorts court eibach -30, 4 amortisseurs b6 tarage ferme, BAR supérieur OMP, admi raceland et inter avec pare flamme RC Racing.
Le moteur a été refait à 194500km car il tournait sur 3 cylindres.

MODIFICATIONS
Fait / A Faire

Moteur :
-Réfection moteur à 194500km.
-Admission Dynamique MC Racing fibre de carbone.
-Filtre Green.
-Découpe calandre et traverse supérieur.
-Collecteur inox 4/2/1 Supersprint momifié.
-Ligne groupe N inox CSC avec silencieux sur décata.
-Détrompeur sonde lambda.
-Suppression vanne IAE.
-Suppression climatisation.
-Couvre culasse et reniflard TU5JP4.
-Poulie vilebrequin et alternateur en Alu.

Boite de vitesse :
-Réfection BV à 205150km.
-Couple court 13X59 PTS en axe de 16.
-Ressort verrouillage vitesse PTS.
-5è longue 43X33.
-Biellettes rotulées.
-Compbrake.
-Quikshift.
-Levier long berlingo.
-Pommeau alu Oreca.

Châssis:
-Caisse traité contre la rouille.
-BAR supérieur Sparco.
-BAR inférieur.
-Amortisseurs B6 tarage spécifique.
-Ressorts eibach -30mm.
-Décrantage TAR -30mm.
-Support moteur distri/boite PTS.
-Anti couple Powerflex violet + Petit Silent-bloc PTS.
-Triangle avec renfort 3mm type PTS.
-Paliers de triangles Vibratechnics.
-Silent-blocs de triangles Powerflex violet.
-Cales anti recul de triangles en delrin.
-Silent-blocs de barre stab 22mm Powerflex violet.
-Silent-blocs train arrière Powerflex violet.
-Réfection jambes de forces.
-Cales Bratex 16mm à l'avant.
-Goujons sparco 82mm AV 62mm AR, écrou ORECA et écrou antivol.
-Jantes 15" PTS SL434 gris anthracites bords polies.
-Pneus Michelin PE2 195/45/R15.

Système freinage:
-Maître cylindre 23.8 406 coupé V6.
-Etrier brembo 4 pistons 406 coupé V6.
-Disques percés Zimmerman 283X26 206RC.
-Plaquettes origines Peugeot.
-Durites aviations AV/AR.
-Liquide de frein Ate TYP200.

Habitacle:
-Pédalier Alu OMP.
-Bouton lève vitre dans la console centrale.
-Intérieur complet New Morning gris/noir/rouge.

Esthétique:
-Peinture anneau remorquage AR, sigles 16V CITROËN et SAXO, chapes étriers AR en noir.
-Trappe Alu CS.
-Caches moyeux Peugeot gris anthracite.
-Bandeaux par soleil CS.
-Antenne courte Sparco.
-Badges de porte CS.

Des photos de la bête:

Réfection BV cette hiver:

J'ai traité la caisse contre la corrosion durant les 3 dernières semaines:

Les trains roulants avant le remontage sur la caisse demain:

**Alex74** · 23/11/2015, 16:16

Ah un haut savoyard ? 74 en saxo ?

GTI

**Rémi.M** · 05/12/2015, 13:13

Je suis de la Drôme mais je travail en Haut Savoie ;)

**Rémi.M** · 21/12/2015, 18:29

J'ai délaissé ma NM depuis quelques mois avec la commande et l’arrivée de ma 208 GTI BPS, mais je ne l'oublie pas j'ai un moment pensé à la vendre mais j'ai trop fait de frais dessus et mon projet et déjà vachement avancé, il ne me manque plus grand chose pour la "terminé".

Actuellement je suis à la recherche de quelques pièces pour finir la suppression de la climatisation côté habitacle, et avec mon daily je dois dire que le fait de ne pas être pressé pour finir les chantiers va me changer la vie.

Mon programme pour l'année 2016:

_Régler mon bruit de couinement dans le train avant pourtant entièrement refait à neuf.
_Passage du CT en février.
_Finir la suppression de la climatisation dans l'habitacle (me manque que la gaine des sans clim pour aller sur le bloc chauffage).
_Trouver une boite à gants pour virer l'airbag passager (j'ai déjà viré tout le reste, centrale et faisceau complet viré).
_Suppression de l'ABS et donc circuit full avia avec limiteur dans l'habitacle, pas de FAM hydraulique au final, ça ne me servira à rien sur circuit et j'ai pas envie d'être emmerder au CT.
_Batterie dans l'habitacle derrière le baquet passager (je ne pense pas mettre de coupe circuit).
_Récupérateur d'huile à la place de la batterie (l'admission aura du coups plus de place et je n'aurais plus l'huile du reniflard qui pisse légèrement sur le haut de ma BV.
_Faire repeindre l'aile et porte conducteur, débosselé le toit.
_Grosse révision en rentrant du Mali en Septembre/Octobre.
_Finir de vidé la caisse, suppression essuie glace AR, traité les quelques petits point de rouille sous la moquette, changer les obturateurs et refaire des joints et repeindre entièrement le plancher de la caisse en gris ou noir.
_4 panneaux de portes en fibre de carbone on en polyester.

Si je peux faire déjà tout ça ce sera pas mal, si le temps et le budget le permette je tomberai la boite, vérification si rien à bouger depuis la réfection de l'année dernière, et pose d'un autobloquant (certainement un quaïfe) avec la couronne du 13x59 soudé dessus, j'en profiterai peut-être pour faire allégé légèrement mon volant moteur. Puis viendra peut-être un arceau, par contre je ne sais pas ce que je vais prendre, mais ça sera un boulonné ça c'est sur.

**Cronff** · 22/12/2015, 08:58

Très joli projet, et une bien belle série limitée :-)

Tu as touché aux freins arrières?
Ça doit te faire un sacré déséquilibre non?

**Rémi.M** · 22/12/2015, 10:24

Merci Cronff :)

Non je n'ai rien touché à l'arrière, le poids à l'AR sur une Saxo est vraiment très faible, encore plus maintenant que j'ai vidé partiellement la caisse, donc la puissance de freinage n'a pas besoin d'être trop augmenté, le plus gros MC augmente déjà assez.

Après pour comparer les dimensions et étriers avec ma BPS le rapport entre AV et AR est assez proche:

Saxo VTS 16V: Étriers AV 4 pistons disque en 283X26mm / Étriers AR mono piston disque en 247X8mm.
208 GTI BPS: Étriers AV 4 pistons disque en 323X28mm / Étriers AR mon piston disque en 249X9mm.

Je monterai des plaquettes plus endurantes si le freinage faiblit sur piste.

**atvp67** · 29/04/2016, 21:44

Super caisse

J 'avais une 16v bleu mauritius avec les même modifs à peu de choses près
Light is right

Une super école de conduite

**Rémi.M** · 29/04/2016, 23:23

Merci à toi c'est vraiment sympa :)

Elles sont jolies aussi les mauritius, j'ai une amie qui a une pistarde de cette couleur elle est magnifique.

Haha oui c'est des supers petites caisses, j'ai beau vouloir changer par moment je peux pas m'en séparer je l'aime trop :D