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  1. #21

    Re: Conception d'une admission pour 208 GTI

    Nickel plus cas passer au banc pour voir le gain :)

  2. #22
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    Re: Conception d'une admission pour 208 GTI

    C est clair, c est après repro que l on pourra comparer

  3. #23

    Re: Conception d'une admission pour 208 GTI

    par contre je vois que tu a laisser la boite a air d'origine , mais elle est plus utile du coup ?

    et si tu isole le kad dans une ''boite'' ça éviterai encore plus la chaleur du moteur dit aller non ?

    genre boite a air du style comme la golf


  4. #24
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    Re: Conception d'une admission pour 208 GTI

    Ca fait parti des axes d’amélioration possible.

    et oui je vais virer la boite à air aprés la repor, lorsque tout sera fonctionnel

  5. #25
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    Re: Conception d'une admission pour 208 GTI

    Premier post mis à jour avec les premiers essais de température

  6. #26

    Re: Conception d'une admission pour 208 GTI

    j'ai une vidéo pour toi en plus , faut que j'y pense

  7. #27
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    Ça donne quoi alors tendex au niveau des températures ? T as eu le fameux code défaut ? T as fait quoi du capteur du reniflard de cache culasse ?

  8. #28
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    Oui le code défaut est la, j'ai pas réussi à avoir Vone pour prendre RDV, j'espere pouvoir donner sous deux semaines les resultats.
    Le capteur est isolé

  9. #29
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    Je vais être obligé de retirer la boîte à air d origine, le code default met le moteur en mode dégradé?

  10. #30
    j'ai hate ...........

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