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  1. #61
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    Jose Antonio Suarez pour finir en beauté !

    Vainqueur de la 208 Rally Cup en 2015, Jose Antonio Suarez prend part ce week-end au dernier rallye de son programme au sein de la Peugeot Rally Academy. L’'occasion pour le pilote espagnol de faire le point sur sa saison de pilote officiel où il a piloté la 208T16 sur les pistes du Championnat du Monde des Rallyes FIA WRC.

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    Pouvez-vous résumer cette votre saison au sein de la Peugeot Rally Academy ?

    Je me suis battu pour atteindre mon rêve de devenir pilote officiel. C’'est vraiment une saison fantastique où j’ai appris dès le premier kilomètre. Non seulement, j’'ai acquis de l’'expérience avec une quatre roues motrices, mais nous avons aussi démontré sur chaque rallye que la 208T16 est une voiture performante et compétitive.

    Que vous ont apporté ces deux années en 208 Rally Cup l’'an dernier et au sein de la Peugeot Rally Academy cette année ?

    Gagner la 208 Rally Cup a certainement été le meilleur tremplin de ma carrière. Puis, toute l’'équipe de la Peugeot Rally Academy m'’a aidé à me professionnaliser. Nous avons travaillé chaque jour ensemble avec cette formidable famille, que ce soit en course, ou à l'’occasion des nombreuses séances d’'essai que nous avons effectuées.

    Parlez nous un peu de votre voiture, la 208T16 ?

    C’'est la meilleure voiture que j’'ai eue entre les mains. Elle est aussi à l’'aise sur la terre que sur l’'asphalte et je n’ai qu’'une hâte, la retrouver pour le Wales Rally GB.

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    Qu’'est-ce qui a été le plus difficile pour vous cette saison ?

    Nous avons connu des moments difficiles, notamment le Rallye de Sardaigne qui a été très court mais ça fait partie du jeu. Les difficultés nous ont également fait progresser donc il faut prendre les choses du bon côté.


    Et qu’'est-ce qui vous a le plus surpris ?

    Pour moi, c’est le Rallye Monte-Carlo ! Nous avons pu démontrer notre pointe de vitesse sur ces spéciales très difficiles alors que c’était notre première participation à cette épreuve mythique. La Catalogne était également une bonne surprise. Même si j'’ai commis une erreur en sortant de la route assez tôt, toute l’'équipe a bien travaillé pour remettre la 208T16 en état. Sur les deux journées asphalte, nous avons réalisé de très bons temps face aux Skoda Fabia R5 avec notamment un temps scratch alors que Kopecky et Tidemand se battaient pour la victoire en WRC2.


    Quel sera votre objectif au Wales Rally GB ?

    Comme à chaque rallye, je veux me donner à fond. Nous allons être à cent pour cent dès la journée de test jusqu’au dernier virage du rallye. Nous n’avons aucune expérience sur cette épreuve et nous devrons prendre de très bonnes notes lors des reconnaissances. Sur ce type d’'épreuve où je n’ai pas d’'expérience, je peux compter sur l’'aide précieuse de Carlos Sainz qui m’'aide beaucoup ! Je suis donc très confiant avant ce dernier rallye de la saison pour moi.


    Comment imaginez vous la suite de votre carrière ?

    J’'espère rester en Championnat du Monde des Rallyes pendant de nombreuses années !

  2. #62
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    Fin de saison pour la Peugeot Rally Academy

    A l’occasion du ‘Dayinsure Wales Rally GB’, Jose Antonio Suarez a participé à son septième et dernier rallye en WRC2 au sein de la Peugeot Rally Academy. . A l’issue d’une course faite de hauts et de bas, l’Espagnol a une nouvelle fois montré ses capacités pour sa première saison au plus haut niveau aux commandes d’une quatre roues motrices.

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    Une première étape agitée…

    Très prudents en début de rallye, Jose Antonio Suarez et Candido Carrera s’élançaient avec l’objectif de ne pas faire d’erreur sur des pistes glissantes et piégeuses. Installé dans le top 10 du WRC2 à l’issue de l’ES3, l’équipage de la Peugeot Rally Academy se faisait surprendre dans le ‘chrono’ suivant et concédait plus de quinze minutes en se ‘posant’ sur le bas-côté. Satisfait des réglages apportés à la 208T16 pour la deuxième boucle, l’Espagnol revenait aux portes des points au terme de la première étape.

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    La confiance retrouvée !


    Reparti avec l’ambition de terminer sa saison sur une bonne note avec la Peugeot Rally Academy, ‘Cohete’ se distinguait sur la deuxième journée de course. En oubliant son erreur commise la veille, l’Espagnol se montrait particulièrement efficace et réalisait des performances très proches des leaders en WRC2 avec des troisièmes et quatrièmes temps sur l’ensemble de l’étape.

    Un bilan contrasté…

    Alors qu’il n’arrivait pas à retrouver le rythme et la confiance affichés la veille, Suarez connaissait une troisième étape difficile mais était néanmoins satisfait de l’expérience engrangée cette saison au sein de la Peugeot Rally Academy : ‘Sur la première étape, il y avait beaucoup de boue et le brouillard rendait le pilotage encore plus compliqué, mais c’est exactement ce à quoi nous nous attendions. C’était un rallye très difficile mais je suis content d’avoir pu acquérir tout ce vécu au sein de la Peugeot Rally Academy ! Je souhaite remercier tous les membres de mon équipe qui m’ont permis de découvrir le Championnat du Monde des Rallyes dans des conditions optimales, je suis très fier d’avoir fait partie de cette équipe. Maintenant, il faut se tourner vers 2017 et commencer d’ores et déjà à travailler sur la saison prochaine.’

  3. #63
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    Cool Un final en fanfare !

    Un plateau de stars au Var avec notamment la présence de Gilles Panizzi sur une 208T16 Onyx Racing by Enjolras. . Comme souvent, la Rallye du Var clôture la saison de la 208 Rally Cup. Pour cette dernière épreuve, ce sont 23 208R2 qui vont en découdre. . Pepe Lopez est d’ores et déjà assuré du titre mais tout reste à faire pour les places d’honneur.

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    Des têtes d’affiche…

    Ultime épreuve du Championnat de France des Rallyes, le Rallye du Var se distingue souvent par un plateau d’exception et c’est encore le cas cette année avec de nombreux pilotes issus de la Formule de Promotion Peugeot Sport. Vainqueur de la 208 Rally Cup en 2013, Kévin Abbring est au départ, tout comme Jérémi Ancian (vainqueur du Volant 207 en 2012), Cyril Audirac (vainqueur du Volant 207 en 2009) qui pilote une 208T16 à cette occasion, ou encore Stéphane Lefebvre (vainqueur Junior du Volant 207 en 2012 et de la 208 Rally Cup en 2013). Enfin, on retrouve également sur la liste des engagés Gilles Panizzi (208T16 - Onyx Racing by Enjolras) et François Delecour, fers de lance de l’équipe Peugeot Sport en WRC dans les années 2000 ! La 208T16 est également bien représentée avec six exemplaires engagés (Gilles Panizzi, Eric Mauffrey, Cyril Audirac, Dominique Rebout, Quentin Giordano, Florian Bernardi) !

    Une quatrième année synonyme de succès !


    En 2016, 49 pilotes se sont affrontés sur les sept épreuves qui composaient le calendrier de la 208 Rally Cup. Parmi eux, on note 24 concurrents engagés dans la catégorie Junior (réservée aux pilotes de moins de 23 ans), soit la moitié du plateau, preuve de l’attractivité de la formule pour les futurs champions ! En outre, la 208 Rally Cup attire les regards bien au-delà de nos frontières puisque 24 pilotes étrangers sont recensés dans le rangs de la ‘Cup’ cette saison !

    Cinq pilotes pour une place sur le podium…

    Derrière Pepe Lopez (Sainteloc Racing) qui est d’ores et déjà assuré du titre après sa victoire acquise aux Cardabelles, cinq pilotes vont s’affronter pour récupérer l’argent et le bronze. William Wagner (PH Sport) est le mieux placé. Principal concurrent de Lopez depuis le début de l’année, le Vosgien aura à coeur de bien terminer la saison, lui qui s’est déjà imposé à deux reprises (Langres et Lozère). En progression constante, Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) semble avoir franchi un cap en 2016 et pourrait bien tirer son épingle du jeu. Andrea Carella fait également partie des candidats au podium, lui qui est toujours très rapide sur l’asphalte comme en atteste sa victoire acquise à Antibes. Enfin, il faut compter sur Patrick Magnou (Pit Stop), le régional de l’étape ainsi que sur Quentin Ribaud (CHL Sport Auto), seul pilote avec Wagner ayant marqué des points sur toutes les manches depuis le début de la saison et ce, pour sa première saison en 208 Rally Cup.

    Une épreuve difficile et des outsiders présents en nombre


    Le Rallye du Var se caractérise par ses spéciales étroites et piégeuses. A cette période de l’année, la météo est souvent très incertaine à Sainte-Maxime. Toutes ces conditions vont offrir un final à suspense et les 23 équipages inscrits vont avoir fort à faire. En plus des pilotes cités précédemment, on note la présence de Jean-Baptiste Franceschi, Efren Llarena (Raceseven), Joachim Wagemans (Triman) ou encore Aki Sahila (CHL Sport Auto) qui se sont déjà fait remarquer cette saison. Quatre pilotes vont découvrir les joutes de la 208 Rally Cup à l’occasion de cette ultime épreuve, il s’agit de Thomas Jaudel (Pit Stop), Sébastien Bédoret (Pit Stop), Nicolas Socquet (Sainteloc Racing) et Mathieu Autiero (FB Rally).

    PROGRAMME


    Vendredi 25 novembre (horaires VHC)


    12h53 : Départ Etape 1 / Sainte-Maxime

    13h00 : Podium / Sainte-Maxime

    13h20 : Assistance A (15’) / Port Grimaud

    14h00 : ES1 - La Môle

    14h45 : ES2 - Bormes les Mimosas

    15h20 : ES3 - Collobrières

    16h10 : Podium / Sainte-Maxime

    16h15 : Arrivée Etape 1 / Sainte-Maxime

    Samedi 26 novembre (horaires VHC)


    6h30 : Départ Etape 2 / Sainte-Maxime

    6h50 : Assistance B (30’) / Port Grimaud

    7h45 : ES4 - La Môle

    8h30 : ES5 - Bormes les Mimosas

    9h05 : ES6 - Collobrières

    10h00 : Regroupement (120’) / Sainte-Maxime

    12h20 : Assistance C (30’) / Port Grimaud

    13h15 : ES7 - La Môle

    14h00 : ES8 - Bormes les Mimosas

    14h55 : ES9 - Puget Ville

    15h50 : ES10 - Pignans

    17h05 : Podium / Sainte-Maxime

    17h10 : Arrivée Etape 2 / Sainte-Maxime

    Dimanche 27 novembre (horaires moderne)


    5h30 : Départ Etape 3 / Sainte-Maxime

    5h50 : Assistance D (30’) / Port Grimaud

    6h50 : ES11 - La Garde Freinet

    7h20 : ES12 - Le Plan de la Tour

    8h35 : Assistance E (20’) / Port Grimaud

    9h40 : ES13 - Collobrières

    11h25 : Arrivée finale / Sainte-Maxime

    LES ENGAGES

    Pepe Lopez / Borja Rozada (SAINTELOC RACING) – Junior
    William Wagner / Antoine Paque (PH SPORT) – Junior
    Jérémie Toedtli / Alexandre Chioso (CHL SPORT AUTO) – Junior
    Andrea Carella / Enrico Bracchi (POWER CAR TEAM)
    Patrick Magnou / Benoît Manzo (PIT STOP)
    Quentin Ribaud / Benoît Balme (CHL SPORT AUTO) – Junior
    Jean-Baptiste Franceschi / Romain Courbon – Junior
    Aki Sahila / Rami Suorsa (CHL SPORT AUTO) – Junior
    Joachim Wagemans / Andy De Baeremaeker (TRIMAN) – Junior
    Yann Clairay / Frédéric Goupil (PH SPORT)
    Llarena Efren / Sara Fernandez (RACESEVEN) – Junior
    Guillaume De Ridder / François Geerlandt (X) – Junior
    Taisko Lario / Sami Ryynänen (CHL SPORT AUTO) – Junior
    Anthony Fotia / X (SAINTELOC RACING) – Junior
    Thomas Baudoin / Arnaud Cubizolles (CHAZEL TECHNOLOGIE COURSE) – Junior
    Matthieu Autiero / Axel Andreu (FB RALLY)
    Sébastien Bedoret / Thomas Walbrecq (PIT STOP) - Junior
    Jérémy Fournier / Matthieu Belhacene (X) – Junior
    Thomas Jaudel / Jean-Philippe Cadet (PIT STOP)
    Jose Luis Pelaez Olivares / Carlos Del Barrio Corral (X) – Junior
    Nicolas Socquet / Célia Monico (SIANTELOC RACING)
    Sam Taveneau / Clément Point (X) - Junior

    Brandon Maisano / Pierre Pebeyre (AUTOMECA) – Junior

  4. #64
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    Premier succès pour Efren Llarena !

    Déjà très rapide dans les Vosges, Efren Llarena a confirmé le potentiel entrevu en s’imposant sur une épreuve particulièrement corsée ! . Principal enjeu de cette dernière manche de la saison, la lutte pour les places sur le podium final de la ‘Cup’ s’est révélée particulièrement serrée. . Gilles Panizzi n’a rien perdu de sa pointe de vitesse. Il termine au pied du podium avec une 208T16 Onyx Racing by Enjolras.

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    Un trio infernal !

    Très rapidement, trois pilotes se distinguent sur les routes varoises. Jean-Baptiste Franceschi prend les commandes de l’épreuve dans l’ES1. Auteur d’un tête à queue dans cette spéciale inaugurale, Patrick Magnou (Pitstop) se reprend et réplique dans les deux spéciales suivantes pour rentrer à Sainte-Maxime en leader devant Franceschi et Llarena (Raceseven). Très prudent en début de rallye, le champion 2016 Pepe Lopez (Sainteloc Racing) reste en embuscade au quatrième rang, il devance alors un surprenant Aki Sahila (CHL Sport Auto).

    Pepe Lopez réplique…


    Le lendemain, Efren Llarena passe en tête grâce à deux meilleurs temps consécutifs. Le pilote espagnol est celui qui gère le mieux les conditions de route difficiles rencontrées alors par les concurrents de la 208 Rally Cup. A la lutte pour une place sur le podium final de la ‘Cup’, Quentin Ribaud sort de la route dans l’ES4 et doit rendre son carnet pour la première fois de la saison.

    Toujours très rapide sur l’asphalte, Andrea Carella se met en évidence au cours de la deuxième étape avec deux meilleurs temps obtenus mais il sort de la route dans la spéciale de Pignans, longue de près de 40 kilomètres.

    C’est dans ce ‘chrono’ précisément que Pepe Lopez décide de porter son effort. D’ores et déjà assuré du titre, l’Espagnol veut mettre un point d’honneur à terminer la saison sur une victoire. Grâce à un superbe temps réalisé de nuit dans cette spéciale qui fera de nombreuses victimes dont Andrea Carella (sortie de route), Lopez relègue Jérémie Toedtli à plus de 24 secondes !

    Ainsi, au terme du deuxième jour de course, Pepe Lopez possède 4 petites secondes d’avance sur son compatriote Efren Llarena, et plus de 10 secondes sur Jean-Baptiste Franceschi alors que Patrick Magnou recule au quatrième rang suite à une erreur dans la dernière spéciale du jour.

    …mais part à la faute !


    Bien décidé à récupérer le temps perdu la veille, Patrick Magnou est le plus matinal à l’aube de la troisième étape mais c’est finalement Efren Llarena qui fait la bonne opération au terme de l’ES11 en reprenant la place de leader. Dans cette spéciale, Pepe Lopez part à la faute. En tapant, Lopez endommage le train arrière de sa 208R2 et doit parcourir les les 32 kilomètres de l’ES12 au ralenti, ce qui anéanti toutes ces chances de victoire.

    Dans le ‘chrono’ du Plan de la Tour, Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) s’impose et remonte sur la troisième marche du podium provisoire suite à l’abandon de Patrick Magnou (touchette).

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    Efren Llarena solide comme un roc


    La derrière spéciale ne modifie en rien le classement et Efren Llarena remporte l’épreuve, là même où il avait débuté en 208 Rally Cup l’an dernier ! Jean-Baptiste Fransceschi monte sur la deuxième marche du podium et termine seulement à 8s2 de l’Espagnol. Pénalisé par un début de course poussif, Jérémie Toedtli récupère le bronze et consolide sa troisième place finale au classement général.

    Anthony Fotia (Sainteloc Racing) a réalisé une belle performance en concluant l’épreuve au quatrième rang. Il devance finalement Brandon Maïsano (Automeca), auteur de nets progrès ce week-end. Guillaume De Ridder complète le top 6 et devance Pepe Lopez, William Wagner (PH Sport), Sébastien Bédoret (Pit Stop) et Sam Taveneau (PH Sport).

    Alors qu’ils se sont distingués par leur vitesse en début d’épreuve, Aki Sahila (CHL Sport Auto) et Matthieu Autiero (FB Rally) n’ont pas été récompensés, tous deux contraints à l’abandon suite à des sorties de route.

    Ils ont dit :


    Efren Llarena : C’était un très bon week-end, je suis bien sûr très satisfait de l’emporter sur cette épreuve très difficile où les conditions de route changeaient sans cesse.

    Jean-Baptiste Franceschi : Je suis content de mon rallye. C’est très bien d’être à l’arrivée. Je n’ai pas de regret car j’ai vraiment tout donné !

    Jérémie Toedtli : C’est formidable ! Nous avons fait de superbes spéciales dans des conditions très difficiles. C’était vraiment un rallye très compliqué et je suis satisfait de terminer sur l’année sur un podium car c’était l’objectif. En plus nous finissons à la troisième place de la Cup.

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    CLASSEMENT DU RALLYE DU VAR (7/7)


    1.Efren Llarena - Sara Fernandez en 2h33m55s5 (junior) - meilleur performeur

    2.Jean-Baptiste Franceschi - Romain Courbon + 8s2 (junior)

    3.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso + 1m04s2 (junior)

    4.Anthony Fotia - Nicolas Laurent + 3m14s9 (junior)

    5.Brandon Maïsano - Pierre Pebeyre + 3m22s6 (junior)

    6.Guillaume De Ridder - Geoffrey Brion + 3m48s8 (junior)

    7.Pepe Lopez - Borja Rozada + 5m11s0 (junior)

    8.William Wagner - Antoine Paque + 7m09s4 (junior)

    9.Sébastien Bedoret - Thomas Walbrecq + 9m25s2

    10.Sam Taveneau - Clément Point + 16m14s0 (junior)

    CLASSEMENT DE LA 208 RALLY CUP APRES LE RALLYE DU VAR (7/7)

    1.Pepe Lopez - 86 pts (junior)
    2.William Wagner - 68 pts (junior)
    3.Jérémie Toedtli - 59 pts (junior)
    4.Andrea Carella - 47 pts
    5.Patrick Magnou - 44 pts
    6.Quentin Ribaud - 36 pts (junior)…

  5. #65
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    LIVRAISON DE LA 1ère PEUGEOT 308 RACING CUP

    Peugeot Sport et Peugeot Citroën Racing Shop sont fiers de livrer la toute première PEUGEOT 308 Racing Cup au team allemand Autohaus Nett Motorsport.

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    • L’ouverture des commandes de la PEUGEOT 308 Racing Cup était donnée le 30 octobre 2016, à l’issue de la manche TCR Benelux à Mettet où la nouvelle bête de course de Peugeot Sport s’était faite remarquée pour sa compétitivité. Avec 25 commandes enregistrées à ce jour la PEUGEOT 308 Racing Cup est d’ores et déjà un succès.

    • La livraison de la première PEUGEOT 308 Racing Cup à un client ce 8 février 2017 marque véritablement le début de la phase sportive du projet. La PEUGEOT 308 Racing Cup s’inscrit dans le cadre d’une Coupe de Marque 2017 et est éligible aux nombreuses courses de voitures de tourisme qui se développent dans le monde.

    • La PEUGEOT 308 Racing Cup offre un rapport prix / performance exceptionnel : puissance, châssis impressionnant, aérodynamique, gros freins. Le tout pour un coût d’exploitation inférieur au dernier produit Peugeot Sport, la RCZ Racing Cup.

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    PEUGEOT 308 Racing Cup : haute technologie de compétition


    « La livraison de la 1ère voiture est un moment très important dans l’histoire de la 308 Racing Cup : c’est une fin et un début » déclare Bruno FAMIN, Directeur de Peugeot Sport. « C’est le début de l’exploitation des voitures par nos clients et c’est la fin de la phase de développement, particulièrement soignée, avec pas moins de 23 000 kilomètres de roulages en essais et en compétition en 2016. Nous sommes sûrs de livrer un produit qualitatif pour la saison 2017, avec de belles perspectives d’évolution pour les années à venir.»

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    Les principales caractéristiques de la PEUGEOT 308 Racing Cup :

    • Poids plume de 1100kg
    • 308 chevaux
    • Électronique motorsport
    • Boîte de vitesses séquentielle 6 rapports commandés par palettes au volant
    • Freins dotés de disques ventilés à l’avant de Ø378x32mm / Etriers 6 pistons et Etriers mono-piston à l’arrière avec des disques non ventilés de Ø290x12mm

    La fiche technique complète de la PEUGEOT 308 Racing Cup :

    http://www.peugeot-sport.com/fr/308-racing-cup-voiture/

    PEUGEOT 308 Racing Cup : Du plaisir de piloter & un investissement rentable pour un terrain de jeux international

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    « Nous avons intégré toutes les remarques de nos clients dans la création de ce nouveau produit – et on espère en conquérir de nouveaux. Au-delà des performance et du plaisir de pilotage en nette augmentation, nous avons vraiment travaillé l’aspect du coût d’exploitation » explique Laurent GUYOT, Responsable de la Compétition Clients Peugeot Sport. « Pour les teams c’est extrêmement intéressant d’investir dans une 308 Racing Cup, car c’est une auto qui peut courir dans des championnats différents, ce qui assure une valeur de revente tout à fait intéressante et qui contribue aussi à faire baisser le prix de revient. »

    En plus de la Coupe de Marque Peugeot Sport proposée en 2017 – 5 week-ends dans le cadre du nouveau ‘’Championnat de France des Circuits FFSA’’ et le 6e en lever de rideau des TOTAL 24h de Spa– la PEUGEOT 308 Racing Cup est éligible à tout un panel de championnats à l’international, en courses sprint ou en endurance : TCR Series, ETCC, TCES (Touring Car Endurance Series), VLN (Allemagne), CER (Espagne), CITE (Italie) ou ‘’24h series’’, etc.

    « Nous sommes particulièrement heureux de livrer cette première auto à un client allemand, tel que le team Autohaus Nett Motorsport qui est engagé pour courir dans le cadre du championnat allemand VLN » commente Mayeul TYL, Directeur du Peugeot Citroën Racing Shop. « C’est un symbole fort pour le produit 308 Racing Cup. Cela correspond parfaitement aux objectifs que nous nous étions fixés pour cette nouvelle voiture, qui répond aux besoins d’une clientèle internationale, exigeante, avide de performances et de pilotage. »

    Informations commerciales

    La PEUGEOT 308 Racing Cup est commercialisée au prix de 74 900€ HT prête à courir.
    Plus de renseignements en contactant le Peugeot Citroën Racing Shop : +33(0)1.30.11.27.00 ou sur le site internet : www.peugeotsport-store.com

    Informations sportives

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    Le coup d’envoi de la saison 2017 de la PEUGEOT 308 Racing Cup sera donné aux Coupes de Pâques à Nogaro. Le champion de cette Cup Peugeot Sport 2017 se verra récompensé par une PEUGEOT 308 Racing Cup dotée d’un « kit TCR perfo ».

    • 15-17 avril : NOGARO
    • 20-21 mai : PAU
    • 1-2 juillet : DIJON
    • 29-30 juillet : SPA (en lever de rideau des 24H)
    • 8-10 septembre : MAGNY-COURS
    • 13-15 octobre : PAUL RICARD


  6. #66
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    @Fabien, on va au Castellet mi-octobre ?! J'espère que c'est ouvert aux spectateurs comme ça j'irai la voir tourner, elle est sublime !!!

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  7. #67
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    Ah oui @oulia ca me dirait bien ! On se prévoit ça.


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  8. #68
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    Ça marche, je programme un rappel dans mon agenda ;-)

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  9. #69
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    Lightbulb Objectif ERC pour les juniors de Peugeot Sport

    De la 208 Rally Cup à la PEUGEOT RALLY ACADEMY, il n’y a qu’un pas ! En parallèle de sa formule de promotion rallye en France, sur PEUGEOT 208R2, Peugeot Sport signe son retour en ERC (Championnat d’Europe des Rallyes) avec la PEUGEOT 208T16. Une continuité sportive entre 2 programmes de compétition très attractifs, dont la vocation est de former les jeunes pilotes de rallye de demain.

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    • Historiquement, depuis leur création il y a 35 ans, les formules de promotion ‘’rallye’’ de Peugeot Sport ont permis à de nombreux pilotes talentueux de lancer leur carrière internationale ; comme Gilles PANIZZI (1993), Sébastien OGIER (2007) et Kévin ABBRING (2013), pour ne citer qu’eux.

    • Peugeot Sport proposera cette année et pour la 5ème saison consécutive sa coupe de marque 208 Rally Cup. Au programme : 7 épreuves sur terre et asphalte dans le cadre du Championnat de France des Rallyes FFSA. En plus des dotations récompensant les meilleures performances, le vainqueur de la 208 Rally Cup 2017 se verra offrir un statut de pilote officiel au sein de la PEUGEOT RALLY ACADEMY en ERC l’année suivante.

    • Le lauréat de la 208 Rally Cup 2016, Pepe LOPEZ, sera cette saison le pilote officiel de la PEUGEOT RALLY ACADEMY. Il rejoindra ainsi José Antonio SUAREZ, lauréat 2015, qui devra concrétiser le potentiel aperçu en 2016 en WRC2. Ils participeront, au volant de PEUGEOT 208T16, au nouveau championnat U28 créé cette année par EUROPSORT dans le cadre du Championnat d’Europe des Rallyes 2017 (ERC), pour les jeunes pilotes évoluant en 4 roues motrices.

    208 Rally Cup : un tremplin d’avenir

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    « Avec 3 manches disputées sur l’asphalte et 4 sur la terre, le programme de la 208 Rally Cup 2017 s’annonce comme un challenge particulièrement formateur, excitant et une rampe de lancement pour les jeunes pilotes », explique Laurent GUYOT, Responsable des Formules de Promotion Peugeot Sport. « Nous sommes heureux de constater le succès grandissant de la 208 Rally Cup. En 2016, 49 pilotes se sont engagés, dont 50% de moins de 23 ans et 50% de non-français. Cela s’explique notamment par la qualité du programme officiel dans la PEUGEOT RALLY ACADEMY qui est offert l’année suivante pour le meilleur d’entre eux. Le niveau de compétition est très élevé ».


    Afin de compléter encore le dispositif de formation de jeunes talents, Peugeot Sport introduit cette année une nouveauté, grâce au soutien d’EUROSPORT : la ‘’Junior Experience’’. Le junior leader à la mi-saison du championnat 208 Rally Cup 2017 bénéficiera de 3 ‘’coaching session’’ particulières, aux côtés de pilotes de renom, sur 3 manches du championnat ERC 2017. Au programme : ateliers reconnaissances, prises de notes/roadbook et pneumatiques.

    PEUGEOT RALLY ACADEMY : à l’assaut de l’ERC 2017 (Championnat d’Europe des Rallyes)

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    « Nous sommes particulièrement satisfaits de notre coopération avec EUROSPORT et d’inscrire notre programme officiel PEUGEOT RALLY ACADEMY dans le calendrier 2017 du championnat ERC » déclare Bruno FAMIN, Directeur de Peugeot Sport. « Nous engageons 2 pilotes prometteurs : les espagnols José SUAREZ, 26 ans, et Pepe LOPEZ, 21 ans. Notre objectif est de leur permettre d’acquérir de l’expérience et de se professionnaliser dans un cadre serein et une structure de haut niveau. Ils évolueront à bord de la PEUGEOT 208T16, notre produit phare en rallye. Ce sera aussi une belle occasion de montrer la fiabilité et la performance de le 208T16 version 2017. »


    208 Rally Cup - Saison 2017


    • 31 mars – 2 avril : Terre des Causses (terre)

    • 20 – 22 avril : Lyon-Charbonnières Rhône (asphalte)

    • 2 – 4 juin : Terre du Diois (terre)

    • 7 – 9 juillet : Rouergue (asphalte)

    • 25 – 27 août : Terre de Lozère (terre)

    • 6 – 8 octobre : Terre des Cardabelles (terre)

    • 24 – 26 novembre : Var (asphalte)

    Peugeot Rally Academy – Saison 2017 (ERC / U28)


    • 30 mars – 1er avril : Azores Airlines Rallye / Portugal (terre)

    • 4 mai – 6 mai : Rally Islas Canarias / Îles Canaries (asphalte)

    • 3 août – 5 août : Rally Rzeszow / Pologne (asphalte)

    • 25 août – 27 août: Barnum Czech Rally Zin / République Tchèque (asphalte)

    • 15 septembre – 17 septembre : Rally Diroma Capitale / Italie (asphalte)

    • 6 octobre – 8 octobre : Rally Liepãja / Lettonie (terre)

  10. #70
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    Coup d envoi de la saison rally de peugeot sport

    PEUGEOT SPORT attaque sa saison de rallye et sera, ce week-end, sur tous les fronts, au Portugal et en France. Les PEUGEOT 208T16 officielles du team PEUGEOT RALLY ACADEMY, avec les équipages espagnols Jose Antonio SUAREZ / Candido CARRERA et Pepe LOPEZ / Borja ROZADA, auront à cœur d’entamer sur une note positive le Championnat d’Europe des Rallyes (ERC, catégorie U28) aux ‘’Azores Airlines Rally’’, au Portugal.

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    Compétition du jeudi 30 mars au samedi 1er avril 2017

    FRANCE :

    La première étape de la 208 Rally Cup aura lieu au ‘’Rallye Terre de Causses’’ en Aveyron, dans le cadre du Championnat de France des Rallyes Terres FFSA (CFRT). 22 équipages et leur PEUGEOT 208R2 sont attendus à Capdenac.

    Bruno FAMIN, Directeur de PEUGEOT SPORT :

    Notre filière rallye est composée en deux niveaux. Le premier qui consiste à proposer une formule de compétition clients attractive, la 208 Rally Cup, qui est destinée autant à des pilotes amateurs qu’à des jeunes voulant démontrer leur potentiel. Cette coupe est devenue une véritable institution et nombre de pilotes de WRC y ont fait leurs armes. En 2017, elle comprend 4 épreuves sur terre et 3 sur asphalte. Le lauréat de la 208 Rally Cup, accède ensuite à notre structure officielle, la PEUGEOT RALLY ACADEMY où, au volant de la PEUGEOT 208T16, il pourra compléter sa formation dans le cadre d’un programme de haut-niveau.

    PEUGEOT RALLY ACADEMY - Objectif ERC - U28

    Cette année PEUGEOT SPORT marque son retour en Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) avec son team PEUGEOT RALLY ACADEMY, Jose Antonio SUAREZ et le junior Pepe LOPEZ. Respectivement vainqueurs de la 208 Rally Cup 2015 et 2016, ils entament une saison ambitieuse et s’inscrivent dans le cadre de la nouvelle catégorie ERC U28 (moins de 28ans), au volant de deux PEUGEOT 208T16 version 2017.

    AZORES AIRLINES RALLY

    Le Championnat d’Europe des Rallyes s’ouvre avec une épreuve réputée, qui a fêté son demi-siècle en 2015. À Sao Miguel, la plus grande île de l’archipel portugais des Açores, au milieu de l’océan Atlantique, les spéciales chronométrées sillonnent des paysages à couper le souffle dans une nature luxuriante, sur des pistes étroites, sinueuses et sablonneuses. Aucune marge d’erreur n’est possible, en particulier sur la spéciale de Sete Cidades, le long d’un cratère volcanique. Des conditions météo changeantes, pouvant passer du soleil aux averses et au brouillard rapidement, ajouteront un challenge complémentaire à l’épreuve.



    Spéciales : 16, soit 210, 46 kilomètres chronométrés
    Liaisons : 670, 32 kilomètres
    Surface : terre
    Départ : jeudi 30 mars à 14h30 de Praça Gonçalo Velho, Ponte Delgada
    Épreuve retransmise sur EUROSPORT

    208 RALLY CUP

    Coupe de Marque Saison 5


    Formule de promotion de référence en rallye, la cinquième saison de la 208 Rally Cup continue d’attirer au-delà de l’Hexagone puisque pas moins de 7 nationalités seront représentées parmi les 22 premiers équipages inscrits (2 pilotes belges, 1 espagnol, 1 portugais, 1 italien, 1 finlandais et même 1 sud-africain).

    Difficile d’établir une hiérarchie en début de saison, cependant des concurrents comme ‘FX’ Blanc, Guillaume de Mevius, Efren Llarena, Patrick Magnou ou encore Quentin Ribaud devraient tirer leur épingle du jeu puisqu’ils sont habitués de la formule.
    Parmi les petits nouveaux, il faudra surveiller Laurent Pellier et Jérémy Jamet, qui ont déjà démontré leur talent au sein de coupes de marque relevées. On note également le retour de Diogo Gago, Champion du Portugal 2016 dans la catégorie deux roues motrices. Très rapides en fin de saison dernière, les Finlandais ‘Tade’ Lario et Aki Sahila pourraient se montrer particulièrement performant sur cette première épreuve, souvent appelée ‘’la petite Finlande’’ de par son parcours rapide !

    RALLYE TERRE DES CAUSSES


    Pour sa 22ème édition, et comme à l’accoutumée, le Rallye Terre des Causses ouvrira le Championnat de France des Rallyes Terres FFSA (CFRT) et la 208 Rally Cup.

    Spéciales : 10, soit 148, 740km chronométrés
    Liaisons : 136, 420km
    Surface : terre
    Départ : vendredi 31 mars de Parc de Capèle – Capdenac Gare

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