[PEUGEOT SPORT]--->L'actualité !

[Fabien]

UN RECORD D’INSCRITS POUR DEBUTER LA SAISON !



Véritable pionnier des formules de promotion ‘rallye’ depuis plus de trente ans, Peugeot Sport fait le plein d’engagés à l’aube de la quatrième saison de la 208 Rally Cup. 32 équipages sont inscrits à la saison pour se départager sur les sept épreuves du calendrier !


. Le Rallye Terre des Causses sert de cadre à la première manche de la 208 Rally Cup 2016.

. Pour sa quatrième année d’existence, cette formule est toujours un formidable succès puisque 31 équipages sur les 32 inscrits sont attendus dans l’Aveyron !

. Composé de sept manches, le calendrier fait une nouvelle fois la part belle à la mixité des surfaces, avec quatre épreuves sur la terre, et trois sur l’asphalte.

. Les pilotes de la 208 Rally Cup vont en découdre au volant de la véritable référence de la catégorie R2 vendue en 208 exemplaires dans le monde !

. En fin de championnat, le vainqueur se verra offrir un programme officiel aux commandes d’une 208 T16 comme c’est le cas cette année de l’Espagnol José Suarez engagé en WRC2 mais aussi du junior Jordan Berfa sur une 208R2 en WRC3.

UNE FORMULE REFERENCE…

Quel est le point commun entre Kévin Abbring, Stéphane Lefebvre, et Jose Antonio Suarez qui évoluent aujourd’hui en Championnat du Monde des Rallyes ? Tous sont sortis vainqueur de la 208 Rally Cup (Abbring en 2013, Lefebvre (Junior en 2014) et Suarez en 2015) et sont devenus des pilotes professionnels au plus haut niveau mondial ! Avec 4 manches disputées sur la terre (Causses, Langres, Lozère et Cardabelles) et 3 sur l’asphalte (Antibes, Vosgien et Var), la mixité des surfaces est une des spécificités de la 208 Rally Cup. En plus des primes conséquentes (20800 € distribués sur chaque manche), en fin de saison chaque pilote devra décompter ses deux plus mauvais résultats et les vainqueurs de chaque catégorie (scratch et junior) bénéficieront d’un programme officiel.

Responsable des Formules de Promotion Peugeot Sport, Laurent Guyot est particulièrement satisfait de l’engouement suscité par la 208 Rally Cup : « Avec plus de 30 engagés au Rallye Terre des Causses et pas moins 7 nationalités représentées, la saison s’annonce plus que prometteuse ! Nous comptons dans nos rangs 20 pilotes en ‘junior’, soit plus de trois quart du plateau ce qui est un bon indicateur. La 208 Rally Cup avec le programme qui suit en Peugeot Rally Academy devient définitivement la rampe de lancement de référence pour les jeunes pilotes ».

UN PLATEAU RECORD ET INTERNATIONNAL !

Quelques chiffres valent mieux qu’un long discours… Pour cette première épreuve de la saison, 31 équipages sont au départ dont 20 qui vont évoluer dans la catégorie Junior, réservée aux pilotes nés après le 1er janvier 1993. 7 nationalités sont représentées avec la présence d’équipages Français, Belges, Suisses, Italiens, Espagnols, Finlandais et Malgaches.

Parmi les habitués de la 208 Rally Cup, on note la présence de potentiels candidats à la victoire comme François-Xavier Blanc (AFC Racing), le dauphin de Jose Antonio Suarez en 2015 qui évoluera à domicile, Jean-Paul Monnin, quatrième du précédent exercice, Emmanuel Gascou (AFC Racing), toujours redoutable sur la terre ou encore Stéphane Consani (Automeca), motivé comme jamais pour oublier une saison 2015 compliquée. Patrick Magnou (Arcautocompetition), Andrea Carella (Power Car Team), Yann Clairay (PH Sport), Victorien Heuninck (Heuninck Sport), Jose Luis Pelaez (Raceseven), Alexandre Mollard et Olivier Ramiandrisoa (Sainteloc Junior Team) sont également inscrits.

DES JUNIORS PRETS A EN DECOUDRE…

Survoltés pour succéder à Jordan Berfa et ainsi bénéficier d’un programme officiel, les pilotes de la catégorie ‘Junior’ sont présents en nombre. Très rapides l’an passé, Pepe Lopez (Sainteloc Junior Team), deuxième des ‘Juniors’ en 2015, Jean-Baptiste Franceschi (CHL Sport Auto) qui s’est révélé l’an passé, Bruno Riberi (CHL Sport Auto), qui connaît la 208R2 sur le bout des doigts, Guillaume de Mevius (PH Sport), William Wagner (PH SPORT) et Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto), autres habitués de la formule font partie des favoris. Il faut également surveiller les ‘petits’ nouveaux comme Nil Solans (Mavisa Sport), Sylvain Mahier (WD Competition), Pau Frigola (Mavisa Sport) Llarena Efren (Raceseven), Kim Maldini (Gilauto), Sam Taveneau (PH Sport), qui officiait l’an dernier en Championnat de France Junior, Quentin Ribaud (CHL Sport Auto), transfuge de l’Opel Adam Cup, Antoine Rocard (PH Sport), Aki Sahila (CHL Sport Auto), Thomas Baudoin (Chazel Technologie Course) et Luca Bottarelli (GF Racing). Déjà vus dans le cadre de la 208 Rally Cup en 2015, Guillaume De Ridder (Pit Stop), Taisko Lario (CHL Sport Auto) et Joachim Wagemans (Triman) sont eux aussi au départ.

PROGRAMME :

Samedi 2 avril

8h00 : Départ du tour de reconnaissance - Parc de Capèle - Capdenac
10h45 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (40’)
11h58 : ES1 - Loupiac (9, 650 km)
12h26 : ES2 - Bouyssière (6, 120 km)
12h49 : ES3 - Gelles (21, 880 km)
13h29 : Regroupement - Villeneuve (40’)
14h20 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (60’)
15h43 : ES4 - Loupiac (9, 650 km)
16h11 : ES5 - Bouyssière (6, 120 km)
16h34 : ES6 - Gelles (21, 880 km)
17h14 : Foirail de Villeneuve d’Aveyron (60’)
Arrivée Etape 1 - Villeneuve

Dimanche 3 avril

7h30 : Départ du tour de reconnaissance - Villeneuve
10h00 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (50’)
11h08 : ES7 - Montsalès (15, 720 km)
11h38 : ES8 - La Brunie (22, 000 km)
12h08 : Regroupement - Villeneuve (47’)
13h00 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (50’)
14h08 : ES9 - Montsalès (15, 720 km)
14h38 : ES10 - La Brunie (22, 000 km)
15h08 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (15’)
15h53 : Arrivée Finale - Parc de Capèle - Capdenac

LES ENGAGÉS

43.François-Xavier Blanc / Gilles De Turckheim (AFC RACING)

44.Jean-Paul Monnin / Franck Gilliot

45.Pepe Lopez / Borja Rozada (SAINTELOC JUNIOR TEAM) – Junior

46.Emmanuel Gascou / Céline Chapus (AFC RACING)

47.Jean-Baptiste Franceschi - Valentin Salmon – Junior

48.Bruno Riberi - Anthony Toppi (CHL SPORT AUTO) – Junior

49.Guillaume de Mevius - Lois Louka (PH SPORT) – Junior

50.Patrick Magnou - Benoît Manzo (ARCAUTOCOMPETITION)

51.Andrea Carella - Enrico Bracchi (POWER CAR TEAM)

52.Yann Clairay - Thomas Roux (PH SPORT)

53.Nil Solans - Miquel Ibanez (MAVISA SPORT) – Junior

54.Stéphane Consani - Maxime Vilmot (AUTOMECA)

55.William Wagner - Kévin Parent (PH SPORT) – Junior

56.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso (CHL SPORT AUTO) – Junior

57.Victorien Heuninck - Kurt Declerck (HEUNINCK SPORT)

58.Jose Luis Pelaez Olivares - Enrique Velasco (RACESEVEN)

59.Joachim Wagemans - Andy De Baeremaeker (TRIMAN) – Junior

60.Sylvain Mahier - Daniel Mahier (WD COMPETITION) – Junior

61.Alexandre Mollard - Nicolas Eymin

62.Taisko Lario - Sami Ryynanen (CHL SPORT AUTO) – Junior

63.Guillaume De Ridder - François Geerlandt (PIT STOP) – Junior

64.Pau Frigola - Marc Sauleda (MAVISA SPORT) – Junior

65.Llarena Efren - Sara Fernandez (RACESEVEN) – Junior

66.Kim Daldini - Daniele Rocca (GILAUTO) – Junior

67.Olivier Ramiandrisoa - X (SAINTELOC JUNIOR TEAM)

68.Sam Taveneau - Kévin Millet (PH SPORT) – Junior

69.Quentin Ribaud - Benoît Balme (CHL SPORT AUTO) – Junior

70.Antoine Rocard - Flavien Rognon (PH SPORT) – Junior

71.Aki Sahila - Rami Suorsa (CHL SPORT AUTO) – Junior

72.Thomas Baudoin - Mathieu Belhacene (CHAZEL TECHNOLOGIE COURSE) – Junior

73.Luca Bottarelli - Luigi Pirollo (GF RACING) – Junior

[Fabien]

Remportée par Pepe Lopez, cette première manche de la saison a bouleversé les pronostics ! Alors qu’on attendait les pilotes d’expérience sur cette épreuve bien connue des habitués de la 208 Rally Cup, ce sont les ‘Juniors’ qui se sont particulièrement distingués puisque 6 pilotes de cette catégorie sont présents dans le top 10 final. Derrière l’Espagnol qui a mené le rallye d’un bout à l’autre, Jean-Baptiste Franceschi, William Wagner ou encore Nil Solans ont également animé les avant-postes !




• 31 équipages ont passé les vérifications. Le record d’engagés pour la 208 Rally Cup.
• 

• 5e de la précédente édition, l’Espagnol Pepe Lopez signe sa première victoire en 208 Rally Cup.
• 

• Jean-Baptiste Franceschi termine pour la troisième fois d’affilée sur la deuxième marche du podium depuis les Cardabelles 2015.
• 

• Preuve de l’intensité de la bagarre en tête de la course, 7 équipages se tiennent en moins d’une minute à l’arrivée.
• 

• Il est intéressant de souligner que les deux premiers du classement général, Stéphane Lefebvre et Matthieu Margaillan sont des anciens pensionnaires de la 208 Rally Cup.


UNE PREMIERE ETAPE A L’ACCENT ESPAGNOL !


En prenant la tête de l’épreuve dès l’ES1, Pepe Lopez (Sainteloc Racing) ne s’attendait peut-être pas à devoir défendre sa position tout au long du rallye. Il récidivait dans les deux chronos suivants et décidait de lever le pied pour la deuxième boucle. Mal lui en prenait puisque c’est son compatriote Nil Solans (Mavisa Sport) qui enlevait toutes les spéciales de l’après-midi, bien aidé par les modifications de réglages effectuées à l’assistance de la mi-journée. Lopez concédait plus de temps que prévu et déclarait avoir du mal à ‘assurer’ sans perdre trop de temps. Au terme de la première étape, les deux Espagnols devançaient un étonnant Emmanuel Gascou (AFC Racing). Parti avec la seule ambition de se faire plaisir, celui dont on ne compte plus les participations au Terre des Causses était ravi de constater qu’il n’avait pas perdu son sens de l’attaque.

Derrière ces trois hommes on retrouvait alors Jean-Baptiste Franceschi et William Wagner (PH Sport). Le premier cité regrettait de ne pas avoir modifié le ‘set-up’ de sa 208 R2 pour le deuxième tour alors que les conditions de route évoluaient au fil de la journée. Le second perdait près de 30 secondes dès la première spéciale, ralenti par un concurrent précédant. Egalement concerné par une perte de temps similaire dans le premier ‘chrono’, Stéphane Consani était néanmoins satisfait d’être dans le rythme des meilleurs pour son retour en 208 Rally Cup.


Au terme de la première étape, Bruno Riberi (CHL Sport Auto), auteur d’un tout-droit, François-Xavier Blanc qui était le premier pilote à ‘ouvrir’ la route derrière les 4 roues motrices, Patrick Magnou (Pit Stop) et Quentin Ribaud (CHL Sport Auto) complétaient le top 10.


PEPE LOPEZ DANS LE SILLAGE DE JOSE ANTONIO SUAREZ ?


Disputée sous un soleil rayonnant au contraire de la veille, la deuxième journée de course a permis à Pepe Lopez d’asseoir sa domination en enlevant un quatrième meilleur temps (ES8), synonyme des 3 points du meilleur performeur. Le pilote de l’équipe Sainteloc Racing faisait ainsi carton plein en empochant le maximum de points ! Survolté, Jean-Baptiste Franceschi partait fort en enlevant le premier ‘chrono’ du jour et montrait qu’il fallait compter avec lui pour le podium. En réalisant une superbe deuxième étape ‘JB’ parvenait à récupérer la médaille d’argent, sa troisième consécutive après les deuxièmes places obtenues aux Cardabelles et au Var l’an passé. Recrédité du temps perdu la veille par les commissaires, William Wagner s’affirmait lui aussi avec un meilleur temps dans l’ES9 et montait sur la troisième marche du podium final.


Deuxième la veille, Nil Solans ne parvenait pas à résister aux retours de Franceschi et Wagner et terminait quatrième devant Emmanuel Gascou. Sixième, Stéphane Consani (Automeca) remplissait son objectif initial de marquer ses premiers points dans l’optique du championnat. Pénalisé par son erreur commise la veille, Bruno Riberi concluait l’épreuve au septième rang devant Quentin Ribaud qui a étonné pour ses débuts en 208 Rally Cup. Il s’est même permis de décrocher l’ultime temps scratch au plus fort de la lutte entre les candidats au podium ! Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) et Jean-Paul Monnin (AFC Racing) terminaient respectivement aux neuvième et dixième rangs finaux, récupérant au passage les derniers points mis en jeu.


Désormais, tous les regards sont tournés vers la Côte d’Azur puisque les 208 R2 prendront la direction du Rallye Antibes Côte d’Azur les 20, 21 et 22 mai prochains pour la prochaine manche de la 208 Rally Cup.


CLASSEMENT DU RALLYE TERRE DES CAUSSES (1/7)*


1.Pepe Lopez - Borja Rozada en 1h36m39s0 (junior) (Meilleur Performeur)
2.Jean-Baptiste Franceschi - Valentin Salmon + 18s7 (junior)
3.William Wagner - Antoine Paque + 29s2 (junior)
4.Nil Solans - Miquel Ibanez + 30s5 (junior)
5.Emmanuel Gascou - Céline Chapus + 32s8
6.Stéphane Consani - Vincent Landais + 34s8
7.Bruno Riberi - Anthony Toppi + 53s2
8.Quentin Ribaud - Benoît Balme + 1m13s1 (junior)
9.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso + 1m17s0 (junior)
10.Jean-Paul Monnin - Franck Gilliot + 1m28s4
11.Andrea Carella - Henrico Bracchi + 1m30s6
12.Taisko Lario - Sami Ryynänen + 1m49s9 (junior)
13.Guillaume de Mevius - Louis Louka + 3m06s7 (junior)
14.Joachim Wagemans - Andy De Baeremaeker + 3m18s0 (junior)
16.Aki Sahila - Rami Suorsa + 4m19s5 (junior)
17.Victorien Heuninck - Kurt Declerck + 5m50s8
18.Guillaume De Ridder - François Geerlandt + 6m10s9 (junior)
19.Sam Taveneau - Kévin Millet + 8m22s8 (junior)
20.Antoine Rocard - Flavien Rognon + 9m34s4 (junior)


CLASSEMENT DE LA 208 RALLY CUP APRES LE RALLYE TERRE DES CAUSSES (1/7)*



1.Pepe Lopez - 23 pts
2.Jean-Baptiste Franceschi - 15 pts
3.William Wagner - 12 pts
4.Nil Solans - 10 pts
5.Emmanuel Gascou - 8 pts
6.Stéphane Consani - 6 pts
7.Bruno Riberi - 4 pts
8.Quentin Ribaud - 3 pts
9.Jérémie Toedtli - 2 pts
10.Jean-Paul Monnin - 1 pt

[Fabien]

Pour entamer sa saison 2016, les Rencontres Peugeot Sport accueillent la RCZ Racing Cup sur le Circuit du Val de Vienne. La grande famille des Formules de Promotion Circuit de Peugeot Sport se réunit sous le signe du plaisir de pilotage et de la compétition ! Après deux premières courses à Nogaro, la RCZ Racing Cup continue son tour de France au Val de Vienne. À mi-saison, le leader intégrera l’équipe officielle Peugeot Sport en lever de rideau des 24 Heures du Nürburgring pour participer au FIA ETCC au volant d’une Peugeot 308 Racing Cup. Depuis plus de quarante ans, le phénomène des Rencontres Peugeot Sport est toujours porté par le même succès. En plus de la RCZ Racing Cup, trois catégories seront en piste au Val de Vienne : la 208 Racing Cup, le Relais 208 et la Youngtimers Cup. Plus de 200 pilotes sont attendus sur cette première épreuve de la saison.




UN RENDEZ-VOUS DÉJÀ DÉCISIF EN RCZ RACING CUP

Dominées par David Pouget (GPA Racing) et Nicolas Milan (Milan Compétition), les deux premières courses ont permis de confirmer le statut de deux pilotes expérimentés en RCZ Racing Cup. Mais, si la fin de saison et le volant de la Peugeot 308 Racing Cup promis au vainqueur sont encore bien loin, un premier pointage s’avérera capital après le Grand Prix de Pau. À l’issue de cette troisième épreuve, le leader de la RCZ Racing Cup sera en effet intégré à l’équipe officielle Peugeot Sport en lever de rideau des 24 Heures du Nürburgring du 26 au 28 mai. Il pilotera une 308 Racing Cup sur la manche allemande de la Coupe d’Europe des Voitures de Tourisme (FIA ETCC). David Pouget et Nicolas Milan, qui comptent déjà une victoire chacun, sont aujourd’hui les mieux placés pour se disputer cette récompense de mi-saison. Néanmoins, nouveau dans la discipline, un homme est parvenu à leur tenir tête : Xavier Fouineau (Saintéloc Junior Team). Sur le podium des 2 courses à Nogaro, il semble en mesure de jouer la gagne. Pourquoi pas dans la Vienne ?

Denis Gibaud (Milan Compétition), premier des Gentlemen, Antoine Ferret (JSB Compétition), Paul Paranthoen (Pussier Automombiles by Clairet Sport), Stéphane Ventaja (GLF Racing) et Loïc Dupont (GLF Racing) seront d’autres prétendants au podium sur le tracé du Vigeant. A noter l’arrivée de Régis Fichan au sein du team GLF Racing, de l’équipage Jurado / Wiart (Thiebe Sport Auto) et de Florian Thomassin.

Championnat (après Nogaro 2) : 1.David POUGET (GPA Racing) 39 points - 2. Nicolas MILAN (Milan Compétition) 35 pts – 3. Xavier FOUINEAU (Saintéloc Junior Team) 24 pts – 4. Denis GIBAUD (Milan Compétition) 14 pts – 5. Antoine FERRET (JSB Compétition) 12 pts – 6. Paul PARANTHOEN (Pussier Automobiles by Clairet Sport) 11 pts – ex. Stéphane VENTAJA (GLF Racing) 11 pts - 8. Loïc DUPONT (GLF Racing) 10 pts – 9. Pierre COURROYE (Pussier Automobiles by Clairet Sport) 6 pts – 10. Xavier GUYONNET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) 5 pts.

COUP D’ENVOI DE LA 208 RACING CUP

Le succès de la 208 Racing Cup est chaque année plus important. 42 pilotes sont inscrits à la saison, pour participer à l’une des séries les plus compétitives de France, avec des coûts toujours maîtrisés.

Vainqueur de l’édition 2015, David Pouget (GPA Racing) sera à nouveau au rendez-vous, mais fera l’impasse sur la première course de la saison pour se concentrer sur la RCZ Racing Cup. Son absence profitera certainement à Kévin Ropars (Ropars Racing Team), Yoann Baziret (Setup Racing), Guillaume Blancardi (No Limit Racing), Aurélien Renet (JSB Compétition), Kevin Jimenez (GPA Racing) ou Anthony Jurado (Team Thiebe Auto), qui avaient tous terminé dans le top 10 en 2016. Mais le principal favori sera Ludovic Bellinato (No Limit Racing) qui signe son retour dans la série.

Au sein du peloton, Ilona Bertapelle sera la seule féminine au départ. Florian Briché (JSB Compétition), ainsi que Sébastien Géhin et Marc Fleurance (No Limit Racing), qui se partageront une voiture, seront aussi de redoutables compétiteurs.

Quatre heures de roulage sont programmées tout au long des trois jours avec trois courses organisées le samedi après-midi.

REDISTRIBUTION DES CARTES EN RELAIS 208

Près d’une centaine de pilotes sont engagés et d’autres grossissent la liste de jour en jour. La formule, qui permet d’utiliser la même 208 Racing Cup en sprint et en endurance, continue de séduire. Très simple d’exploitation avec un coût imbattable, la 208 ne pèse de 960 kg avec un arceau soudé et un moteur 1, 6 litre atmosphérique de 141 chevaux couplé à une boîte de vitesses en H.

Vainqueur de cinq des six courses la saison dernière avec Nicolas Ciamin – qui exerce désormais ses talents en rallye – Ludovic Bellinato sera associé cette année à Guillaume Blancardi et Cédric Labadens chez No Limit Racing. La nouvelle composition de l’équipage qui avait dominé l’année 2015 va redistribuer les cartes. Marc Fleurance, Sébastien Géhin (No Limit Racing), Michaël et Yannick Blanc (Gediracing), Frédéric Nicolle et Julien Guerne (Propulsion by Gediracing) auront une belle occasion de briller dès cette manche inaugurale.

D’autres équipes possèdent également un gros potentiel, dont Patrice Pruvot, Christian Philippon et Franck Labescat (Espace Racing by GM Sport) ou Bertrand Blonsard et Philippe Obry qui feront équipe avec le Champion de France des Rallyes Terre avec Peugeot Sport, Germain Bonnefis (GPA Racing).

PLUS DE CINQUANTE ENGAGÉS EN YOUNGTIMERS CUP

Avec 2h15 d’essais libres, 45 minutes de qualifications et une course de trois heures, la Youngtimers Cup permet de rouler avec tous les véhicules ayant participé aux Rencontres Peugeot Sport par le passé. On y retrouve essentiellement des 207 LW et des 206 S16. Les classements sont séparés selon le modèle engagé.
Parmi les favoris, Franck Labescat et Christian Philippon (Espace Racing by GM Sport) seront en lice pour conserver leur titre en Peugeot 207 LW, comme Claude Flos – qui fera cette fois équipe avec Nicolas Mandra – (Team Villefranche) en Peugeot 206 S16.

Avec plus de cinquante pilotes engagés pour cette saison 2016, la catégorie s’annonce déjà très disputée !

PROGRAMME DU WEEK-END :

Samedi 23 avril08h30 208 Racing Cup – Qualifications 1, 2 et 3 (70 minutes)09h50 RCZ Racing Cup – Qualifications 1 (25 minutes)10h25 Youngtimers Cup – Qualifications (45 minutes)11h20 RCZ Racing Cup – Qualifications 2 (25 minutes)12h00 208 Racing Cup – Course 1 (30 minutes)14h30 208 Racing Cup – Course 2 (30 minutes)15h15 RCZ Racing Cup – Course 1 (30 minutes)16h15 208 Racing Cup – Course 3 (30 minutes)17h15 Relais 208 – Qualifications (60 minutes)

Dimanche 24 avril08h00 Relais 208 – Course (6 heures)14h45 RCZ Racing Cup – Course 2 (30 minutes)15h30 Youngtimers Cup – Course (3 heures)

CALENDRIERS :

RENCONTRES PEUGEOT SPORT – saison 2016 : Val de Vienne (23-24 avril) / Nogaro (28-29 mai)/ Charade (25-26 juin)/ Magny-Cours (16-17 juillet)/ Dijon (3-4 septembre)/ Ledenon (8-9 octobre).

RCZ RACING CUP – saison 2016 : Nogaro (26/28 mars) / Val de Vienne (22/24 avril) / Pau (13/15 mai) / Magny-Cours (8/10 juillet) / Le Mans (9/11 septembre) / Paul Ricard (28/30 octobre).

[Fabien]

Depuis sa présentation en octobre dernier, la PEUGEOT 308 Racing Cup a emmagasiné de l’expérience et des kilomètres. De runs courts à quelques endurances éprouvantes en passant par les bancs moteurs ou suspensions, elle n’a cessé d’évoluer. Fin 2015, elle a participé à une course d’endurance en Espagne où elle s’est illustrée en signant des temps probants.



- Deux PEUGEOT 308 Racing Cup mise à la disposition de Sébastien Loeb Racing

- Trois courses au menu : TCR à Spa, VLN3 et ETCC au Nürburgring

- Commercialisation de la PEUGEOT 308 Racing Cup le 9 juillet 2016



3 courses au programme en mai avec Sébastien Loeb Racing.


Deux PEUGEOT 308 Racing Cup ont été mises à la disposition de Sébastien Loeb Racing pour disputer 3 courses en mai. Cet engagement permettra aussi aux ingénieurs de Peugeot Sport d’avoir un bilan de l’exploitation de la voiture par un team en condition course.




5/7 mai : TCR – Circuit de Spa Francorchamps (Belgique)
13/14 mai : VLN3 – Circuit du Nürburgring (Nordschleife - Allemagne)
26/28 mai : ETCC : Circuit du Nürburgring (Nordschleife - Allemagne)
De la RCZ Racing Cup à la 308 Racing Cup


Coupe de Marque disputée en France, la RCZ Racing Cup servira de tremplin vers la 308 Racing Cup. A l’issue de la manche de Pau les 14 et 15 mai prochains, le leader de ce championnat participera à la manche ETCC sur l’une des deux voitures engagées par Sébastien Loeb Racing.

Commercialisation en juillet




Attendue, la PEUGEOT 308 Racing Cup sera officiellement commercialisée le 9 juillet prochain avec de beaux atouts :

-un poids « plume » de 1100 kg maximum (1145 homologation TCR)
-308 chevaux
-électronique motorsport
-boite de vitesses séquentielle 6 rapports commandés par palettes au volant
-Freins dotés de disques ventilés à l’avant de Ø378x32mm / Etriers 6 pistons et d’étriers monopiston à l’arrière avec des disques non ventilés de Ø290x12mm

[Seb-@.]

308ch, comme par hasard !
Ils la renouvellent quand, la 5008 ? Histoire de rigoler ?

[player]

Si c'est homologuer sur route je vend la 208 xD

[Fabien]

Le prix risque de piquer un peu @player !

[Fabien]

Sur le circuit du Val de Vienne, premier rendez-vous des Rencontres Peugeot Sport, les concurrents de la RCZ Racing Cup sont venus s’inviter aux pelotons des 208 Racing Cup, Relais 208 et Youngtimers Cup. Un week-end haut en couleurs. Déjà vainqueur à Nogaro, David Pouget a profité du deuxième rendez-vous de la saison 2016 de RCZ Racing Cup pour augmenter son avance au classement général. Pour son retour en 208 Racing Cup, Ludovic Bellinato signe un doublé. Seule la première course lui a échappé au profit de Yoann Baziret, leader de la catégorie grâce à trois podiums. En Relais 208, victoire du Gediracing de Michaël et Yannick Blanc, avec six voitures dans le même tour au terme des 6 heures de course ! Dans la catégorie Youngtimers Cup, doublé de l’équipe Espace Racing by GM Sport avec les Peugeot 207. New Team Compétition s’impose en Peugeot 206 S16.



DAVID POUGET MARQUE DE GROS POINTS EN RCZ RACING CUP

Troisième des deux premières courses de la saison, Xavier Fouineau (Saintéloc Junior Team) décrochait la 1e pole position du week-end. Au départ, il s’échappait en devançant Nicolas Milan (Milan Compétition), David Pouget (GPA Racing), Denis Gibaud (Milan Compétition) et Antoine Ferret (JSB Compétition), tandis que Gaël Castelli (CRT), Loïc Dupont (GLF Racing), Paul Paranthoën (Pussier Automobiles by Clairet Sport), Firmin Cadeddu (Saintéloc Junior Team), Stéphane Ventaja (GLF Racing) Dorian Guldenfels (GPA Racing) et Pierre Courroye (Pussier Automobiles by Clairet Sport) étaient impliqués dans un accrochage entrainant l’apparition de la voiture de sécurité.

A la relance, Pouget prenait la deuxième place à Milan et s’attaquait, aussi avec succès, à Fouineau pour s’emparer du commandement. Milan débordait à son tour Fouineau et récupérait la deuxième place, tandis que Gaël Castelli – en pleine remontée – s’arrêtait (crevaison).

Pouget s’imposait devant Milan et Fouineau qui écopait au final d’une pénalité de 30 secondes, pour l’incident du départ, laissant la 3e marche du podium à Denis Gibaud (1e gentleman) devant l’étonnant Patrick Fessler (P2F). Dorian Guldenfels remportait lui, le classement Junior.

En pole position de la Course 2 devant Milan, Castelli et Fouineau, Pouget ne parvenait pas à conserver son avantage dans le premier tour. Milan partait en tête du peloton mais Pouget trouvait l’ouverture. Derrière, Loïc Dupont, Antoine Ferret et Régis Fichan (GLF Racing) ne pouvaient contrer Stephane Ventaja dans la bagarre pour le top 5. Après avoir raté son départ, Xavier Guyonnet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) réalisait une course de toute beauté. Huitième à mi-course, il finissait au sixième rang.

David Pouget s’imposait encore, avec plus de quatre secondes d’avance sur Nicolas Milan. Xavier Fouineau complétait à nouveau le podium, devant le jeune et rapide Dorian Guldenfels, premier Junior. Neuvième du classement général, Denis Gibaud gagnait le classement des Gentlemen.

Au général, Pouget prend un avantage certain. A l’issue de la prochaine étape de Pau, le leader se verra offrir une course en ETCC en Allemagne au sein du Sébastien Loeb Racing sur une 308 Racing Cup !

David Pouget : « Ça devient une habitude malheureuse de prendre de mauvais départ. Heureusement, j’ai la chance d’échapper au crash du premier départ. Ma RCZ Racing Cup était vraiment compétitive. J’ai pu doubler Nicolas et Xavier assez rapidement. Pour la deuxième course, Nicolas a encore pris un meilleur départ, mais j’ai pu le dépasser au bout de trois tours. Petit à petit, j’ai pu creuser l’écart et prendre quelques secondes d’avance. Avec le meilleur tour, on prend le maximum de points. Ce qui n’avait pas été fait à Nogaro a été réalisé ici, c’est super ! A Pau, tout est possible, le meilleur, comme le pire ! »

Q1 : Xavier Fouineau - Q2 : David Pouget

C1 : David Pouget – Nicolas Milan +4, 302 – Denis Gibaud +18, 302 – Patrick Fessler +19, 754 – Xavier Guyonnet +20.711. //1e Junior : Dorian Guldenfels // Gentlemen : 1. Denis Gibaud – 2. Patrick Fessler – 3. Thierry Boyer

C2 : David Pouget – Nicolas Milan +4, 352 – Xavier Fouineau +5, 233 – Dorian Guldenfels +15, 898 – Stéphane Ventaja +19, 273. // 1e Junior : Dorian Guldenfels // Gentlemen : 1. Denis Gibaud – 2. Patrick Fessler – 3. Patrick Doumerc

Championnat : David Pouget 82 points, Nicolas Milan 65 pts, Xavier Fouineau 40 pts, Denis Gibaud 29 pts (1e G), Stephane Ventaja 20 pts, Xavier Guyonnet 19 pts, Antoine Ferret 18 pts, Patrick Fessler 16 pts, Dorian Guldenfels 12 pts (1e J), Paul Paranthoen 11 pts… Prochaine manche : PAU = 13, 14 & 15 Mai 2016.

208 RACING CUP : LA PREMIÈRE POUR YOANN BAZIRET, LES SUIVANTES POUR BELLINATO

Set Up Racing était rapidement en action dès la première séance en plaçant trois pilotes parmi les quatre premiers. Florian Briché (JSB Compétition) était le seul à s’immiscer au sein du peloton formé par Yoann Baziret, Anthony Jurado et Julien Baziret.

Parti en pole position, Yoann Baziret s’offrait une première victoire pour lancer cette saison de 208 Racing Cup face à 28 autres concurrents. Il s’imposait devant Florian Briché, vainqueur des Lionceaux, et Kévin Ropars (Ropars Racing Team), venu du sixième rang pour terminer sur le podium. Franck Niclot (GM Sport) s’adjugeait le classement Gentlemen Drivers.

Yoann Baziret récidivait dans la deuxième séance qualificative en devançant son frère Julien et Guillaume Blancardi (No Limit Racing). Les trois premiers terminaient leur meilleur tour regroupés en seulement 0, 028 seconde ! En course, Ludovic Bellinato (No Limit Racing) s’extirpait de la troisième ligne pour remporter la victoire au terme des douze tours. Il finissait devant son équipier Guillaume Blancardi et Yoann Baziret. Quatrième, Florian Briché était le premier des Lionceaux et Franck Niclot s’imposait parmi les Gentlemen Drivers.

La séance qualificative de la troisième course était aussi disputée. Ludovic Bellinato devançait Guillaume Blancardi et Yoann Baziret de seulement 0, 046 seconde ! Premier au départ, premier à l’arrivée, Ludovic Bellinato remportait une seconde victoire consécutive en devançant, comme en qualifications, Guillaume Blancardi et Yoann Baziret. Aurélien Renet s’imposait chez les Lionceaux, comme Franck Niclot chez les Gentlemen Drivers.

A la faveur de ses trois podiums, Yoann Baziret quitte Le Vigeant avec la première place de la 208 Racing Cup devant Ludovic Bellinato et Guillaume Blancardi. Premier Lionceau, Florian Briché pointe au quatrième rang.

Q1 : Yoann Baziret - Q2 : Yoann Baziret – Q3 : Ludovic Bellinato

C1 : Yoann Baziret – Florian Briché +3, 734 – Kévin Ropars +12, 382 – Anthony Jurado +13, 063 – Antoine Pretin +13, 848 // Lionceaux : Florian Briché – Jeremy Leber – Ilona Bertapelle

C2 : Ludovic Bellinato – Guillaume Blancardi +0, 535 – Yoann Baziret +1, 142 – Florian Briché +7, 352 – Marc Fleurance +8, 551 // Lionceaux : Florian Briché – Aurélien Renet – Ilona Bertapelle

C3 : Ludovic Bellinato – Guillaume Blancardi +0, 519 – Yoann Baziret +2, 338 – Julien Baziret +2, 791 – Kévin Ropars +4, 911 // Lionceaux : Aurélien Renet – Florian Briché – Jeremy Leber

Championnat : Yoann Baziret (Setup Racing) 46 points – Ludovic Bellinato (No Limit Racing) 42 points – Guillaume Blancardi (No Limit Racing) 30 points – Florian Briché (JSB Compétition) 29 points (1e Lionceau) – Kévin Ropars (Ropars Racing Team) 26 points.

VICTOIRE DE GEDIRACING EN RELAIS 208

Une redistribution des cartes était attendue en Relais 208 avec la formation d’un nouvel équipage autour du vainqueur 2015 Ludovic Bellinato. Avec Guillaume Blancardi et Cédric Labadens, la 208 Racing Cup n°495 s’est contentée d’un top 10, à plus d’un tour des vainqueurs, ralentie en début de course.

Pour entamer cette saison 2016, ce sont Michaël et Yannick Blanc (Gediracing) qui ont réalisé la bonne opération. Sur la première ligne de la grille de départ derrière les polemen Marc Fleurance et Sébastien Gehin (No Limit Racing), les frères Blanc ont pris le meilleur sur les autres concurrents.

Sur le podium, ils étaient accompagnés par Danick Rahard et David Praschl (Danracing), bien revenus après un départ compliqué, et Antoine Pretin et Benjamin Mosson. A noter les belles performances de Bruno Charrat et Thierry Blaise (New Team Compétition) et d’Ilona Bertapelle et Olivier Fernandez (No Limit Racing) qui terminent dans le top 5, à moins de dix secondes du podium !

Week-end à oublier pour l’équipage Gehin/Fleurance (295 – No Limit Racing) dans le trio de tête au départ, mais contraint à l’abandon dans la 4e heure de course (biellette de direction).

Michael Blanc : « Nous avons pris un bon départ avec l’équipage No Limit Racing. Nos deux voitures ont pu creuser un bon écart jusqu’au terme du premier relais. A partir de la mi-course, Yannick a réussi à prendre un peu d’avance et nous avons pu conserver cet écart jusqu’au bout. »

Yannick Blanc : « Notre voiture était assez constante du départ à l’arrivée et les arrêts au stand se sont très bien déroulé. Quand tout se passe aussi bien, le résultat est là. C’est très bien de démarrer une saison par une victoire ! »

Q : Marc Fleurance / Sébastien Gehin (295 – No Limit Racing)

C : Mickaël Blanc / Yannick Blanc (Gediracing) – Danick Rahal / David Praschl (Danracing) +12, 373 – Antoine Pretin / Benjamin Mosson (Actemium) +1:30, 407 – Bruno Charrat / Thierry Blaise (New Team Compétition) +1:35, 621 – Ilona Bertapelle / Olivier Fernandez (No Limit Racing) +1:40, 190.

Championnat : 1. Mickaël Blanc / Yannick Blanc (Gediracing) 30 points, 2. Danick Rahal / David Praschl (Danracing) 25 pts, 3. Antoine Pretin / Benjamin Mosson (Actemium) 22 pts, 4. Bruno Charrat / Thierry Blaise 20 pts, 5. Ilona Bertapelle / Olivier Fernandez (No Limit Racing) 18 pts…

DOUBLÉ D’ESPACE RACING BY GM SPORT EN YOUNGTIMERS CUP

En Peugeot 207, Espace Racing by GM Sport signait à domicile, un doublé lors des qualifications avec Franck Labescat et Christian Philippon devant Dorian Duthil et Patrice Pruvot. Après un départ très sage, les deux équipages Espace Racing by GM Sport creusaient rapidement l’écart sur leurs concurrents. Durant toute la course, les deux Peugeot 207 dominaient la concurrence.

Dans le même ordre qu’en qualifications, Franck Labescat et Christian Philippon s’imposaient dans cette première course devant Dorian Duthil et Patrice Pruvot. Troisième place pour l’équipage G.M. Sport de Patrick David et Bernard Guillou, dont c’est déjà la 42e saison dans les Formules de Promotion Peugeot Sport !

A bord des 206 S16, Vincent Balandras et Yann-Mael Navillod (D’Potes Racing) réalisaient le chrono de référence en qualifications devant Bruno Desbordes et Gérard Piffault (Site de Poissy). Durant les deux premiers tiers de la course, la bataille était intense entre les deux leaders qui évoluaient parfois dans la même seconde.

Mais à moins d’une heure de l’arrivée, la Peugeot 206 S16 de D’Potes Racing écopait d’une pénalité pour non-respect de l’arrête-neutralisation. En cours de remontée, ils étaient contraints à l’abandon à neuf minutes de l’arrivée (problème d’échappement). La victoire revenait à Rudy Barret et Christophe Mazet (New Team Compétition) devant Guillaume et Jérémy Chevalier (Montbéliard) et Florian Gigon et Davy Robert (RG Racing Team).

Q : Christian Philipon / Franck Labescat (Espace Racing by GM Sport/207)

C : 207 : Christian Philipon / Franck Labescat (860 - Espace Racing by GM Sport), Dorian Duthil / Patrice Pruvot (864 - Espace Racing by GM Sport) +32.743, Bernard Guillou / Patrick David (869 - GM Sport) + 2 tours // 206 S16 : Rudy Barret / Christophe Mazet (813 – New Team Competition), Jeremy Chevalier / Guillaume Chevalier (803 – Montbeliard) + 3tours, Florian Gigon / Davy Robert (828 – RG Racing Team) + 4 tours…

Championnat : 207 : Christian Philipon / Franck Labescat (860 - Espace Racing by GM Sport) 30 points, Dorian Duthil / Patrice Pruvot (864 - Espace Racing by GM Sport) 25 pts, Bernard Guillou / Patrick David (869 - GM Sport) 22 pts // 206 S16 : Rudy Barret / Christophe Mazet (813 – New Team Competition) 30 pts, Jeremy Chevalier / Guillaume Chevalier (803 – Montbeliard) 25 pts, Florian Gigon / Davy Robert (828 – RG Racing Team) 22 pts …

CALENDRIERS :

RENCONTRES PEUGEOT SPORT – saison 2016 : Val de Vienne (23-24 avril) / Nogaro (28-29 mai)/ Charade (25-26 juin)/ Magny-Cours (16-17 juillet)/ Dijon (3-4 septembre)/ Ledenon (8-9 octobre).RCZ RACING CUP – saison 2016 : Nogaro (26/28 mars) / Val de Vienne (22/24 avril) / Pau (13/15 mai) / Magny-Cours (8/10 juillet) / Le Mans (9/11 septembre) / Paul Ricard (28/30 octobre).

[Fabien]

Si l’objectif principal des favoris de la saison 2016 de RCZ Racing Cup est de conquérir le titre et la Peugeot 308 Racing Cup promise au vainqueur au terme du calendrier, un premier lauréat sera désigné à l’issue du Grand Prix de Pau. Le leader du classement général intégrera l’équipe Sébastien Loeb Racing et participera à une manche d’ETCC au volant de 308 Racing Cup du 26 au 28 mai !



Après Nogaro et le Val de Vienne, les concurrents de la RCZ Racing Cup ont rendez-vous au Grand Prixde Pau (13-15 mai). Deux pilotes sont montés sur la plus haute marche du podium depuis le début de la saison : David Pouget (3 victoires) et Nicolas Milan (1 victoire). Derrière les deux premiers du classement général, Xavier Fouineau est le seul autre pilote à pouvoir prétendre à un engagement en ETCC. Après quatre courses, Denis Gibaud domine la catégorie Gentlemen avec treize points d’avance sur Patrick Fessler. Cette édition 2016 du Grand Prix de Pau marque le retour des formules de promotion Peugeot Sport surle circuit de Pau-Ville, quatre ans après l’unique passage de la RCZ Racing Cup.


UN CIRCUIT MYTHIQUE


Dès la première année d’exploitation des RCZ Racing Cup en 2012, le Grand Prix de Pau avait reçu les concurrents de la formule depromotion Peugeot Sport. Cette année-là, Julien Briché et Mathieu Jaminet – lefutur champion – s’étaient imposés sur le tracé palois.


Les Peugeot RCZ Racing Cup vont pouvoir montrer toutes leurs qualités tout au long des 2, 760 kilomètres longés de glissières de sécurité. Avec leur moteur 1, 6 litre turbo de 260 chevaux à 6 500 tours/minute, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports commandée par des palettes au volant, les RCZ Racing Cup ont tout pour régaler les pilotes et le public.


TROIS PRÉTENDANTS A LA 308 RACING CUP


Avec trois victoires depuis le début de saison, David Pouget (GPA Racing) a pris l’ascendant sur ses concurrents. Le Tarnais avait coché la date du Grand Prix de Pau depuis longtemps. Bercé dans l’universdu sport automobile dès sa plus tendre enfance, David Pouget ne cache pas son objectif d’être au départ de la manche allemande de la Coupe d’Europe des Voitures de Tourisme (FIA ETCC) sur le Nürburgring, avec la 308 Racing Cup dePeugeot Sport alignée par le Sébastien Loeb Racing. Mais il doit encore passer l’obstacle que représente Pau… et quel obstacle !



De l’aveu même de David Pouget, une avance de 17points après quatre courses était inespérée… Mais le Circuit de Pau-Ville esttout sauf un endroit normal. Tout peut arriver et c’est sans doute cequ’envisage Nicolas Milan.
Vainqueur de la première manche de la saison, Nicolas Milan (Milan Compétition) rêve lui aussi du ticket pour l’Allemagne.



Toujours deuxième lorsqu’il n’a pas gagné, l’Agenais n’est plus seul maître de son destin. Même en cas de doublé avec les bonus de pole positions et de meilleurstours en course, il doit espérer que David Pouget ne soit pas – à chaque fois –deuxième.


Xavier Fouineau (Saintéloc Junior Team) n’a plus qu’une chance mathématique d’être leader de la RCZ Racing Cup après le Grand Prix de Pau. Mais le Manceau vise déjà d’autres objectifs : battre David Pouget et Nicolas Milan qui l’ont contraint de se contenter de la troisième place lors des quatre premières courses.



Sur un circuit aussi mythique qu’atypique, ils seront nombreux à vouloir briller. Denis Gibaud (Milan Compétition), sur lepodium au Val de Vienne, sera un candidat au scratch, comme au classement Gentlemen. Patrick Fessler (P2F) et Patrick Doumerc (GPA Racing) également !



Déjà vus dans le top 5 cette année, Stéphane Ventaja (GLF Racing), Xavier Guyonnet (Pussier Automobiles by Clairet Sport), AntoineFerret (JSB Compétition), le Junior Dorian Guldenfels (GPA Racing) et LoïcDupont (GLF Racing) auront aussi une belle carte à jouer.



Autre surprise du week-end, la participation d’Aurélien Comte, le double champion RCZ RACING CUP 2014 & 2015, quiviendra s’essayer au tracé citadin au sein du Pussier Automobiles by ClairetSport.



Championnat : David Pouget 82 points, Nicolas Milan 65 pts, Xavier Fouineau 40 pts, Denis Gibaud 29 pts (1eG), Stephane Ventaja 20 pts, Xavier Guyonnet 19 pts, Antoine Ferret 18 pts, Patrick Fessler 16 pts, Dorian Guldenfels 12 pts (1e J), Paul Paranthoen 11 pts…



PROGRAMME :


Vendredi 13 mai : 9h10 :Essais libres (30 minutes) / 15h25 : Essais libres (30 minutes)
Samedi 14 mai : 14h12 :Qualifications 1 (30 minutes) / 19h00 : Course 1 (30 minutes)
Dimanche 15 mai : 9h07 :Qualifications 2 (30 minutes) / 16h25 : Course 2 (30 minutes)

[Fabien]

S’il n’a pas été en mesure de s’imposer sur le toujours redoutable circuit de Pau-Ville, David Pouget boucle le troisième rendez-vous de la saison de RCZ Racing Cup 2016 en tête du classement général. Le pilote du GPA Racing intégrera donc le Sébastien Loeb Racing pour faire ses débuts en FIA ETCC à bord d’une Peugeot 308 Racing Cup sur la Nordschleife en Allemagne !



• Dans le cadre du Grand Prix de Pau, Gaël Castelli et Nicolas Milan se sont imposés lors des cinquième et sixième courses de la saison de RCZ Racing Cup.

• Malgré un abandon le samedi, mais grâce à un podium le dimanche, David Pouget conserve la tête du classement général devant Nicolas Milan et Xavier Fouineau.

• Dorian Guldenfels et Michael Carlsen signent des doublés dans les catégories Junior et Gentlemen.

• Prochain rendez-vous pour David Pouget du 26 au 28 mai sur la Nordschleife avec la 308 Racing Cup avant de retrouver les concurrents de la RCZ Racing Cup à Magny-Cours du 8 au 10 juillet.

UN RENDEZ-VOUS À PART

Avant d’aborder le Grand Prix de Pau, troisième des six rendez-vous de la saison 2016 de RCZ Racing Cup, David Pouget (GPA Racing) n’affichait pas de confiance démesurée. Avec 17 points d’avance sur Nicolas Milan (Milan Compétition), le pilote du GPA Racing était pourtant maître de son destin pour conserver la tête de la compétition.

Même en cas de carton plein de Nicolas Milan, David Pouget pouvait se contenter de deuxièmes places pour rester aux commandes du classement général à mi-saison, synonyme d’un volant en Peugeot 308 Racing Cup dans le cadre de la Coupe d’Europe de Voitures de Tourisme (FIA ETCC) sur le Nurburgring.

En arrivant à Pau, David Pouget vérifiait les difficultés à surmonter. La piste humide se révélait particulièrement difficile entre les rails. Le leader était le premier à réaliser un chrono de référence, mais Nicolas Milan signait la pole position dans un ultime effort. Les deux prétendants n’étaient séparés que de 45 millièmes de seconde.

Sur un asphalte qui s’asséchait, David Pouget prenait le meilleur départ lors de la première course. Il s’échappait rapidement devant Nicolas Milan, Gaël Castelli, Aurélien Comte (Pussier Automobiles by Clairet Sport) et Xavier Fouineau. Mais tandis qu’il attaquait sur une trajectoire sèche, bien qu’étroite, David Pouget partait à la faute et heurtait le rail dès le premier tour. Collé à son rival, Nicolas Milan ne pouvait éviter le leader en perdition.

Trop endommagée, la Peugeot RCZ Racing Cup de David Pouget restait garée. La direction de course envoyait la voiture de sécurité en piste, pendant que Nicolas Milan tentait de continuer, sans succès.

La course reprenait par un départ lancé avec Gaël Castelli en tête devant Xavier Fouineau, Aurélien Comte, Xavier Guyonnet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) et Stéphane Eychenne (Saintéloc Junior Team). Eychenne prenait rapidement l’avantage sur Guyonnet pour s’installer au quatrième rang. Du côté des Gentlemen Drivers, Patrick Fessler (P2F) tentait une attaque sur Denis Gibaud (Milan Compétition) au virage de la gare, mais terminait dans la pile de pneumatiques.

Privé de points depuis le début de la saison, Gaël Castelli s’imposait finalement devant Xavier Fouineau et Aurélien Comte, avec Stéphane Eychenne et Xavier Guyonnet dans le top 5.

UNE COURSE CONTRE LA MONTRE

Si les éliminations de David Pouget et Nicolas Milan entraînaient un statu quo en tête de la RCZ Racing Cup, le lauréat du volant en Peugeot 308 Racing Cup en FIA ETCC n’était pas encore désigné. Chez GPA Racing, la soirée s’est terminée vers 3 heures du matin pour que la RCZ Racing Cup de David Pouget soit prête à rouler lors de la seconde séance qualificative organisée dès 9h00.

Comme la veille, David Pouget cherchait à assurer sa position dès les premières minutes… Et, de la même manière, Nicolas Milan a arraché la pole dans une dernière tentative.

Au départ de la Course 2, Nicolas Milan entrait dans le premier virage en tête devant David Pouget, Gaël Castelli, Aurélien Comte et Xavier Fouineau. Le peloton restait très groupé durant les premiers tours.

La voiture de sécurité faisait deux apparitions successives après les sorties de Stéphane Eychenne, puis Pierre Courroye (Pussier Automobiles by Clairet Sport).

Les six derniers tours sous drapeau vert ne bouleversaient pas l’ordre établi. Nicolas Milan remportait sa deuxième course de la saison devant David Pouget, auteur du meilleur tour, et Gaël Castelli, à nouveau sur le podium.

Les vainqueurs des deux autres catégories étaient les mêmes que la veille : Dorian Guldenfels s’imposait lors des deux courses en Junior, tandis que Michael Carlsen s’adjugeait deux victoires chez les Gentlemen Drivers réservée aux pilotes de plus de 50 ans devant Denis Gibaud et Patrick Fessler.

ILS ONT DIT

David Pouget : Le week-end a été très difficile. J’avais réussi à partir en tête de la première course, mais j’ai fait une faute. En étant deuxième ce dimanche, il fallait surtout ne pas commettre d’erreur. Gaël a mis la pression et les deux voitures de sécurité ne m’ont pas aidé ! Sur un tel circuit, on ne peut jamais assurer. Je suis vraiment content du résultat. Je vais découvrir la nouvelle Peugeot 308 Racing Cup avec le Sébastien Loeb Racing et sur le grand circuit du Nürburgring… Dans ma carrière de pilote, je pense que c’est quelque chose qui va marquer !

Nicolas Milan : Après ma petite déception en course 1, j’avais envie de gagner ! J’ai pris un bon départ et ensuite je n’ai pas trop pris de risques compte tenu que les dépassements sont toujours délicats sur ce circuit. David va être vraiment dur à battre cette année, mais on n’en n’est qu’à mi-saison et tout est à faire !

Gaël Castelli : Le début de saison avait été compliqué. Je n’avais pas encore terminé une course. Ici, l’objectif était d’être devant. Samedi, les deux premiers se sont accrochés et j’en ai profité pour gagner ! En partant troisième, je savais que ce serait difficile lors de la seconde course. J’ai voulu rester au contact pour marquer des points. J’apprends encore la RCZ Racing Cup. Nous avons trouvé de bons réglages à Pau. Le reste de la saison va nous permettre de progresser au championnat.

Prochain rendez-vous à Magny-Cours du 8 au 10 juillet !

CLASSEMENTS

Course 1 : 1 Gaël Castelli (CRT) – 2 Xavier Fouineau (Saintéloc Junior Team) +4.937 – 3 Aurélien Comte (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +19.212 – 4 Stéphane Eychenne (Saintéloc Junior Team) +22.144 – 5 Xavier Guyonnet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +39.382 – 6 Dorian Guldenfels (GPA Racing) +44.400 – 7 Régis Fichan (GLF Racing) +53.040 – 8 Pierre Courroye (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +53.123 – 9 Michael Carlsen (Carlsen Motorsport) +58.890 – 10 Loïc Dupont (GLF Racing) +1:02.14…

Course 2 : 1 Nicolas Milan (Milan Compétition) – 2 David Pouget (GPA Racing) +0.489 – 3 Gaël Castelli (CRT) +1.555 – 4 Aurélien Comte (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +2.039 – 5 Xavier Fouineau (Saintéloc Junior Team) +2.970 – 6 Xavier Guyonnet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +9.666 – 7 Loïc Dupont (GLF Racing) +13.100 – 8 Régis Fichan (GLF Racing) +13.543 – 9 Dorian Guldenfels (GPA Racing) +14.530 – 10 Vincent Saphores (TB2S) +14.764…

RCZ Racing Cup (6/12) : 1 David Pouget 98 points – 2 Nicolas Milan 87 points – 3 Xavier Fouineau 63 points – 4 Gael Castelli 34 points – 5 Xavier Guyonnet 33 points – 6 Denis Gibaud 31 points – 7 Aurélien Comte 22 points – 8 Dorian Guldenfels 21 points - 9 Stéphane Ventaja 20 points – 10 Régis Fichan 19 points …