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  1. #21
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    Re: [PEUGEOT SPORT]--->L'actualité de la 208 !

    Victoire pour Craig Breen et la 208 T16 !



    Au terme d’une épreuve parfaitement maîtrisée, Craig Breen et Scott Martin enlèvent leur deuxième succès au volant de la Peugeot 208 T16 en ERC. Grâce à cette victoire, l’équipage de la Peugeot Rally Academy se replace au Championnat avant de se rendre en Irlande début avril. Diogo Gago a connu des débuts difficiles pour sa première apparition en ERC Junior mais il est parvenu à rejoindre l’arrivée de ce rallye difficile.

    Deuxièmes au terme de la spéciale qualificative, Craig Breen et Scott Martin décidaient de s’élancer en quatorzième position pour la première étape. Disputée dans des conditions difficiles (neige, pluie), sur des routes dégradées et gorgées d’eau sur certaines spéciales, ce premier jour de course s’est parfaitement déroulé pour le pilote irlandais. Auteur de 4 meilleurs temps sur 5 possibles, Craig Breen ne commettait aucune erreur contrairement à ses adversaires principaux Kajetan Kajetanowicz et Alexey Lukyanuk. Au terme de la première journée, il possédait déjà plus d’une minute d’avance sur son plus proche poursuivant.

    La seconde étape se révélait délicate elle aussi en raison d’importantes chutes de neige qui rendaient la visibilité difficile pour tous les équipages. Cela n’empêchait pas Craig Breen de parfaitement gérer son avance pour remporter sa deuxième épreuve en championnat d’Europe des rallyes après son succès acquis à l’Acropole l’an passé. Cette victoire arrive à point nommé pour toute l’équipe de la Peugeot Rally Academy qui fait le plein de confiance avant d’aborder le « Circuit of Ireland Rally », la prochaine manche qui se déroulera sur les terres natales de son pilote comme l’expliquait Craig à l’arrivée : « Il me tarde déjà d’être en Irlande pour mon rallye à domicile ! Je suis très satisfait de cette victoire car les conditions n’ont pas été faciles tout au long du week-end. Lors de la première étape, la neige fondait entre les deux passages en course ce qui rendait les spéciales vraiment délicates. La 208 T16 s’est parfaitement comportée et a fait preuve d’une fiabilité exemplaire. Quand tout se passe bien, c’est facile d’aller vite et cela fait du bien de renouer avec la victoire ! »

    Diogo Gago et Jorge Carvalho disputaient en Lettonie la première manche de leur programme européen au sein de la Peugeot Rally Academy. Cette première expérience fut difficile puisque l’équipage portugais sortait de la route dès l’ES 2 mais pouvait tout de même rejoindre l’assistance. Grâce au formidable travail des mécaniciens qui parvenaient à remettre la 208 R2 à neuf, Diogo Gago terminait l’épreuve au septième rang des Juniors tout en emmagasinant de l’expérience non négligeable pour la suite de la saison : « Je suis très heureux de cette première au sein de la Peugeot Rally Academy. Je souhaite remercier tout l’équipe qui a fait du très bon travail après ma sortie lors de la première étape. Le but était de finir en évitant les pièges, ce n’était pas facile de trouver le bon rythme et de signer des chronos intéressants sans faire de faute. Je suis globalement satisfait de ce premier rallye et j’attends la prochaine manche avec impatience pour continuer à apprendre. »

    Rendez-vous désormais en Irlande pour la troisième manche de l’ERC où Charles Martin rejoindra les rangs de la Peugeot Rally Academy aux commandes d’une 208 T16. D’ici là, le lauréat de la 208 Rally Cup 2014 aura découvert sa monture sur les routes du Rallye du Touquet, première manche du Championnat de France des Rallyes 2015.

    Classement : 1. Craig Breen et Scott Martin (Peugeot 208 T16) 1.56.49.1 - 2. S.Plangi (Mitsubishi Lancer Evo10) + 1.40.7 - 3. D.Butvilas (Subaru Impreza STI) + 5.48.6 - 4. M.Svilis (Mitsubishi Lancer Evo10) + 6.39.2 - 5. R.Consani (Peugeot 207 S2000) + 6.51.5…

    Classement ERC 2015 après le Rallye Liep?ja : 1. Kajetanowicz : 45 points - 2. Breen et Consani : 40 points …

    Prochain rendez-vous en FIA ERC pour la Peugeot Rally Academy : Circuit of Ireland Rally : 2 - 4 avril
    Craig Breen et Charles Martin : 208 T16Diogo Gago : 208 R2

  2. #22
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    Re: [PEUGEOT SPORT]--->L'actualité de la 208 !

    Un nouvel équipage à suivre de TRES PRES la saison prochaine en Trophée 208R2 : Magnou/Manzo
    A mon avis des candidats trés sérieux pour la gagne.

    Pour rappel cet équipage a fini 3ème a bord d'une 206 WRC (pilotée pour la premiere fois) lors de la derniere edition du rallye du Var, derriere un certain Loeb et Salanon.

  3. #23
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    Re: [PEUGEOT SPORT]--->L'actualité de la 208 !

    Débuts victorieux en France pour Charles Martin et la 208 T16 !

    TOUQUET : Championnat de France des rallyes : 15 mars 2015



    Pour sa première apparition sous les couleurs de la Peugeot Rally Academy, Charles Martin a réalisé une superbe performance au Rallye du Touquet. Victorieux de la catégorie R5 avec la 208T16 face à une forte concurrence, il débute cette saison avec panache.

    Confiant à l’issue de la séance d’essais qu’il effectuait en milieu de semaine pour découvrir sa 208 T16, le lauréat de la 208 Rally Cup 2014, Charles Martin s’est vite montré à la hauteur de nouveau son statut de pilote officiel. Parti prudemment dans l’ES 1, il prenait pourtant les commandes de la classe devant son adversaire du week-end, Marc Amourette. Même si au terme de la première étape, il était devancé par le Normand, Charles restait néanmoins satisfait de sa journée : « J’ai réussi à plus attaquer en fin de journée, même si je concède encore trop de temps sur mes freinages. La voiture me plaît et il faut que j’arrive à l’exploiter pleinement, mais c’est déjà pas mal ! ».

    En augmentant le rythme lors de la deuxième journée de course, Charles Martin et Thierry Salva prenaient la tête des R5 dès l’ES 10 pour ne plus la lâcher jusqu’à l’arrivée finale située sur le front de mer au Touquet. Au final l’équipage de la Peugeot Rally Academy enlevait 11 meilleurs temps sur 16 possibles dans sa catégorie. Plus à l’aise avec la 208 T16 notamment sur les freinages au fil des kilomètres, le pilote francilien faisait le plein de confiance avant d’aborder la première manche de son programme européen en Irlande début avril : « Avant le départ, je n’aurais pas imaginé que tout se déroule aussi bien ! Il ne faut pas forcer son pilotage dans cette 208 T16 mais plutôt conduire de manière académique. A la fin du rallye j’ai eu de très bonnes sensations et le rythme sur lequel on a terminé était plutôt intéressant, c’est de bon augure pour la suite de la saison ! ». En tenant tête, dès sa première participation à ce niveau de compétition, à quelques figures du championnat de France des rallyes, Charles Martin a aussi démontré le niveau de la 208 Rally Cup. Le coup d’envoi de la Cup sera par ailleurs donné le 4 avril prochain avec notamment une certain Jordan Berfa qui s’est imposé au Touquet en R2 aux commandes de sa 208.

    Classement :

    1. JM Cuoq (Citroën C4 WRC) 1.36.52.4 - 2. P.Roché (Ford Fiesta WRC) + 1.09.3 - 3. D.Salanon (Ford Fiesta WRC) + 1.20.2 - 4. Charles Martin et Thierry Salva (Peugeot 208 T16) + 2.43.9 (Vainqueurs R5) - 5. M.Amourette (Citroën DS3 R5) + 3.15.1…

    Prochain rendez-vous pour la Peugeot Rally Academy :

    Circuit of Ireland Rally (2 - 4 avril)
    Craig Breen et Charles Martin : 208 T16Diogo Gago : 208 R2

  4. #24
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    Kris Princen, le pilote Belge vient d'officialiser la livrée de sa Peugeot 208 T16, une livrée de toute beauté.

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  5. #25
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    Très belle effectivement.

  6. #26
    Pic-sou
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    Salut à tous

    Etant donné que la 208 GTi ou GT Line me servira tous les jours de véhicule principal, je m'orientais depuis plusieurs années sur une Exige pour mon plaisir week end.
    Mais mes 10 ans de circuit en Saxo VTS ont laissés des restes , et tourner avec une Lotus de 50k€ au risque de l'envoyer dans un rail, ça le fait pas.... voilà pourquoi je m'intéresse bcp à la Racing Cup de Peugeot Sport, sachant que pour 20900€ HT en kit et 26000€ HT tout montés clé en main par PS, cela reste imbattable pour un chassis de ce type.

    Je vais contacter Peugeot Sport cette après midi pour avoir de plus amples informations, surtout concernant les " à côté ", donc tout ce qui n'est pas inclus et qui font que ces petites surprises emmènent la facture à 40k€
    Dernière édition par Pic-sou; 11/03/2016 à 13:48

  7. #27
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    26000 HT ! Oh tu as une doc ?

  8. #28
    Pic-sou
    Invité
    " La voiture est vendue sous la forme d’un kit comprenant l’ensemble des pièces de la voiture (« série » et spécifiques) au prix de 19.900 € HT.
    Elle est également proposée «prête à courir » (assemblée, déverminée et livrée à Vélizy chez Peugeot Sport) au prix de 23.900 € HT."


    Sachant que les prix ont pris en moyenne 10% depuis la publication de notre article: http://www.feline208.net/dossiers/sp...08-racing-cup/

    T'as toute la doc commerciale et technique ici:
    http://www.peugeotsport-store.com/do...id_rubrique=65
    http://www.peugeotsport-store.com/do...id_rubrique=72


  9. #29
    Administrateur Avatar de Fabien
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    C'est pas cher pour s'amuser et debuter dans de bonnes conditions sur circuit.

  10. #30
    Pic-sou
    Invité
    Bon je viens de les avoir et le tarif est de 21000€ HT à monter ( il ne manque que les pneumatiques, tout y est sinon, jusqu'à la moindre rondelle, les fluides, même la colle à pare brise ) il faudra "juste" peindre la caisse.
    Sinon on est sur 31000€ HT monté par leur soin, par contre ils font tout ! Montage + réglages aux ptits oignons du chassis, peinture complète et même les pneumatiques sont livrés ( semi slick Mimich' ), clés en main !

    Donc à voir, car après il faut savoir qu'un plateau est nécessaire et qu'une virée sur la route n'est pas possible, contrairement à l'Exige qui reste Plug & Play route/circuit

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