[PEUGEOT SPORT]--->L'actualité !

[Fabien]

La 208 GTI est étroitement lié avec le sport, aussi je vous propose au fil de l'eau de vous proposer l'actualité de la 208 dans le sport automobile.

C'est parti !

Bonne lecture les amis.

[Fabien]

Kris Princen, le pilote Belge vient d'officialiser la livrée de sa Peugeot 208 T16, une livrée de toute beauté.

[christo]

Très belle effectivement.

[Pic-sou]

Salut à tous

Etant donné que la 208 GTi ou GT Line me servira tous les jours de véhicule principal, je m'orientais depuis plusieurs années sur une Exige pour mon plaisir week end.
Mais mes 10 ans de circuit en Saxo VTS ont laissés des restes , et tourner avec une Lotus de 50k€ au risque de l'envoyer dans un rail, ça le fait pas.... voilà pourquoi je m'intéresse bcp à la Racing Cup de Peugeot Sport, sachant que pour 20900€ HT en kit et 26000€ HT tout montés clé en main par PS, cela reste imbattable pour un chassis de ce type.

Je vais contacter Peugeot Sport cette après midi pour avoir de plus amples informations, surtout concernant les " à côté ", donc tout ce qui n'est pas inclus et qui font que ces petites surprises emmènent la facture à 40k€

[Fabien]

26000 HT ! Oh tu as une doc ?

[Pic-sou]

" La voiture est vendue sous la forme d’un kit comprenant l’ensemble des pièces de la voiture (« série » et spécifiques) au prix de 19.900 € HT.
Elle est également proposée «prête à courir » (assemblée, déverminée et livrée à Vélizy chez Peugeot Sport) au prix de 23.900 € HT."

Sachant que les prix ont pris en moyenne 10% depuis la publication de notre article: http://www.feline208.net/dossiers/sp...08-racing-cup/

T'as toute la doc commerciale et technique ici:
http://www.peugeotsport-store.com/do...id_rubrique=65
http://www.peugeotsport-store.com/do...id_rubrique=72

[Fabien]

C'est pas cher pour s'amuser et debuter dans de bonnes conditions sur circuit.

[Pic-sou]

Bon je viens de les avoir et le tarif est de 21000€ HT à monter ( il ne manque que les pneumatiques, tout y est sinon, jusqu'à la moindre rondelle, les fluides, même la colle à pare brise ) il faudra "juste" peindre la caisse.
Sinon on est sur 31000€ HT monté par leur soin, par contre ils font tout ! Montage + réglages aux ptits oignons du chassis, peinture complète et même les pneumatiques sont livrés ( semi slick Mimich' ), clés en main !

Donc à voir, car après il faut savoir qu'un plateau est nécessaire et qu'une virée sur la route n'est pas possible, contrairement à l'Exige qui reste Plug & Play route/circuit

[Fabien]

UN RECORD D’INSCRITS POUR DEBUTER LA SAISON !



Véritable pionnier des formules de promotion ‘rallye’ depuis plus de trente ans, Peugeot Sport fait le plein d’engagés à l’aube de la quatrième saison de la 208 Rally Cup. 32 équipages sont inscrits à la saison pour se départager sur les sept épreuves du calendrier !


. Le Rallye Terre des Causses sert de cadre à la première manche de la 208 Rally Cup 2016.

. Pour sa quatrième année d’existence, cette formule est toujours un formidable succès puisque 31 équipages sur les 32 inscrits sont attendus dans l’Aveyron !

. Composé de sept manches, le calendrier fait une nouvelle fois la part belle à la mixité des surfaces, avec quatre épreuves sur la terre, et trois sur l’asphalte.

. Les pilotes de la 208 Rally Cup vont en découdre au volant de la véritable référence de la catégorie R2 vendue en 208 exemplaires dans le monde !

. En fin de championnat, le vainqueur se verra offrir un programme officiel aux commandes d’une 208 T16 comme c’est le cas cette année de l’Espagnol José Suarez engagé en WRC2 mais aussi du junior Jordan Berfa sur une 208R2 en WRC3.

UNE FORMULE REFERENCE…

Quel est le point commun entre Kévin Abbring, Stéphane Lefebvre, et Jose Antonio Suarez qui évoluent aujourd’hui en Championnat du Monde des Rallyes ? Tous sont sortis vainqueur de la 208 Rally Cup (Abbring en 2013, Lefebvre (Junior en 2014) et Suarez en 2015) et sont devenus des pilotes professionnels au plus haut niveau mondial ! Avec 4 manches disputées sur la terre (Causses, Langres, Lozère et Cardabelles) et 3 sur l’asphalte (Antibes, Vosgien et Var), la mixité des surfaces est une des spécificités de la 208 Rally Cup. En plus des primes conséquentes (20800 € distribués sur chaque manche), en fin de saison chaque pilote devra décompter ses deux plus mauvais résultats et les vainqueurs de chaque catégorie (scratch et junior) bénéficieront d’un programme officiel.

Responsable des Formules de Promotion Peugeot Sport, Laurent Guyot est particulièrement satisfait de l’engouement suscité par la 208 Rally Cup : « Avec plus de 30 engagés au Rallye Terre des Causses et pas moins 7 nationalités représentées, la saison s’annonce plus que prometteuse ! Nous comptons dans nos rangs 20 pilotes en ‘junior’, soit plus de trois quart du plateau ce qui est un bon indicateur. La 208 Rally Cup avec le programme qui suit en Peugeot Rally Academy devient définitivement la rampe de lancement de référence pour les jeunes pilotes ».

UN PLATEAU RECORD ET INTERNATIONNAL !

Quelques chiffres valent mieux qu’un long discours… Pour cette première épreuve de la saison, 31 équipages sont au départ dont 20 qui vont évoluer dans la catégorie Junior, réservée aux pilotes nés après le 1er janvier 1993. 7 nationalités sont représentées avec la présence d’équipages Français, Belges, Suisses, Italiens, Espagnols, Finlandais et Malgaches.

Parmi les habitués de la 208 Rally Cup, on note la présence de potentiels candidats à la victoire comme François-Xavier Blanc (AFC Racing), le dauphin de Jose Antonio Suarez en 2015 qui évoluera à domicile, Jean-Paul Monnin, quatrième du précédent exercice, Emmanuel Gascou (AFC Racing), toujours redoutable sur la terre ou encore Stéphane Consani (Automeca), motivé comme jamais pour oublier une saison 2015 compliquée. Patrick Magnou (Arcautocompetition), Andrea Carella (Power Car Team), Yann Clairay (PH Sport), Victorien Heuninck (Heuninck Sport), Jose Luis Pelaez (Raceseven), Alexandre Mollard et Olivier Ramiandrisoa (Sainteloc Junior Team) sont également inscrits.

DES JUNIORS PRETS A EN DECOUDRE…

Survoltés pour succéder à Jordan Berfa et ainsi bénéficier d’un programme officiel, les pilotes de la catégorie ‘Junior’ sont présents en nombre. Très rapides l’an passé, Pepe Lopez (Sainteloc Junior Team), deuxième des ‘Juniors’ en 2015, Jean-Baptiste Franceschi (CHL Sport Auto) qui s’est révélé l’an passé, Bruno Riberi (CHL Sport Auto), qui connaît la 208R2 sur le bout des doigts, Guillaume de Mevius (PH Sport), William Wagner (PH SPORT) et Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto), autres habitués de la formule font partie des favoris. Il faut également surveiller les ‘petits’ nouveaux comme Nil Solans (Mavisa Sport), Sylvain Mahier (WD Competition), Pau Frigola (Mavisa Sport) Llarena Efren (Raceseven), Kim Maldini (Gilauto), Sam Taveneau (PH Sport), qui officiait l’an dernier en Championnat de France Junior, Quentin Ribaud (CHL Sport Auto), transfuge de l’Opel Adam Cup, Antoine Rocard (PH Sport), Aki Sahila (CHL Sport Auto), Thomas Baudoin (Chazel Technologie Course) et Luca Bottarelli (GF Racing). Déjà vus dans le cadre de la 208 Rally Cup en 2015, Guillaume De Ridder (Pit Stop), Taisko Lario (CHL Sport Auto) et Joachim Wagemans (Triman) sont eux aussi au départ.

PROGRAMME :

Samedi 2 avril

8h00 : Départ du tour de reconnaissance - Parc de Capèle - Capdenac
10h45 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (40’)
11h58 : ES1 - Loupiac (9, 650 km)
12h26 : ES2 - Bouyssière (6, 120 km)
12h49 : ES3 - Gelles (21, 880 km)
13h29 : Regroupement - Villeneuve (40’)
14h20 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (60’)
15h43 : ES4 - Loupiac (9, 650 km)
16h11 : ES5 - Bouyssière (6, 120 km)
16h34 : ES6 - Gelles (21, 880 km)
17h14 : Foirail de Villeneuve d’Aveyron (60’)
Arrivée Etape 1 - Villeneuve

Dimanche 3 avril

7h30 : Départ du tour de reconnaissance - Villeneuve
10h00 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (50’)
11h08 : ES7 - Montsalès (15, 720 km)
11h38 : ES8 - La Brunie (22, 000 km)
12h08 : Regroupement - Villeneuve (47’)
13h00 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (50’)
14h08 : ES9 - Montsalès (15, 720 km)
14h38 : ES10 - La Brunie (22, 000 km)
15h08 : Assistance - Foirail de Villeneuve d’Aveyron (15’)
15h53 : Arrivée Finale - Parc de Capèle - Capdenac

LES ENGAGÉS

43.François-Xavier Blanc / Gilles De Turckheim (AFC RACING)

44.Jean-Paul Monnin / Franck Gilliot

45.Pepe Lopez / Borja Rozada (SAINTELOC JUNIOR TEAM) – Junior

46.Emmanuel Gascou / Céline Chapus (AFC RACING)

47.Jean-Baptiste Franceschi - Valentin Salmon – Junior

48.Bruno Riberi - Anthony Toppi (CHL SPORT AUTO) – Junior

49.Guillaume de Mevius - Lois Louka (PH SPORT) – Junior

50.Patrick Magnou - Benoît Manzo (ARCAUTOCOMPETITION)

51.Andrea Carella - Enrico Bracchi (POWER CAR TEAM)

52.Yann Clairay - Thomas Roux (PH SPORT)

53.Nil Solans - Miquel Ibanez (MAVISA SPORT) – Junior

54.Stéphane Consani - Maxime Vilmot (AUTOMECA)

55.William Wagner - Kévin Parent (PH SPORT) – Junior

56.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso (CHL SPORT AUTO) – Junior

57.Victorien Heuninck - Kurt Declerck (HEUNINCK SPORT)

58.Jose Luis Pelaez Olivares - Enrique Velasco (RACESEVEN)

59.Joachim Wagemans - Andy De Baeremaeker (TRIMAN) – Junior

60.Sylvain Mahier - Daniel Mahier (WD COMPETITION) – Junior

61.Alexandre Mollard - Nicolas Eymin

62.Taisko Lario - Sami Ryynanen (CHL SPORT AUTO) – Junior

63.Guillaume De Ridder - François Geerlandt (PIT STOP) – Junior

64.Pau Frigola - Marc Sauleda (MAVISA SPORT) – Junior

65.Llarena Efren - Sara Fernandez (RACESEVEN) – Junior

66.Kim Daldini - Daniele Rocca (GILAUTO) – Junior

67.Olivier Ramiandrisoa - X (SAINTELOC JUNIOR TEAM)

68.Sam Taveneau - Kévin Millet (PH SPORT) – Junior

69.Quentin Ribaud - Benoît Balme (CHL SPORT AUTO) – Junior

70.Antoine Rocard - Flavien Rognon (PH SPORT) – Junior

71.Aki Sahila - Rami Suorsa (CHL SPORT AUTO) – Junior

72.Thomas Baudoin - Mathieu Belhacene (CHAZEL TECHNOLOGIE COURSE) – Junior

73.Luca Bottarelli - Luigi Pirollo (GF RACING) – Junior

[Fabien]

Remportée par Pepe Lopez, cette première manche de la saison a bouleversé les pronostics ! Alors qu’on attendait les pilotes d’expérience sur cette épreuve bien connue des habitués de la 208 Rally Cup, ce sont les ‘Juniors’ qui se sont particulièrement distingués puisque 6 pilotes de cette catégorie sont présents dans le top 10 final. Derrière l’Espagnol qui a mené le rallye d’un bout à l’autre, Jean-Baptiste Franceschi, William Wagner ou encore Nil Solans ont également animé les avant-postes !




• 31 équipages ont passé les vérifications. Le record d’engagés pour la 208 Rally Cup.
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• 5e de la précédente édition, l’Espagnol Pepe Lopez signe sa première victoire en 208 Rally Cup.
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• Jean-Baptiste Franceschi termine pour la troisième fois d’affilée sur la deuxième marche du podium depuis les Cardabelles 2015.
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• Preuve de l’intensité de la bagarre en tête de la course, 7 équipages se tiennent en moins d’une minute à l’arrivée.
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• Il est intéressant de souligner que les deux premiers du classement général, Stéphane Lefebvre et Matthieu Margaillan sont des anciens pensionnaires de la 208 Rally Cup.


UNE PREMIERE ETAPE A L’ACCENT ESPAGNOL !


En prenant la tête de l’épreuve dès l’ES1, Pepe Lopez (Sainteloc Racing) ne s’attendait peut-être pas à devoir défendre sa position tout au long du rallye. Il récidivait dans les deux chronos suivants et décidait de lever le pied pour la deuxième boucle. Mal lui en prenait puisque c’est son compatriote Nil Solans (Mavisa Sport) qui enlevait toutes les spéciales de l’après-midi, bien aidé par les modifications de réglages effectuées à l’assistance de la mi-journée. Lopez concédait plus de temps que prévu et déclarait avoir du mal à ‘assurer’ sans perdre trop de temps. Au terme de la première étape, les deux Espagnols devançaient un étonnant Emmanuel Gascou (AFC Racing). Parti avec la seule ambition de se faire plaisir, celui dont on ne compte plus les participations au Terre des Causses était ravi de constater qu’il n’avait pas perdu son sens de l’attaque.

Derrière ces trois hommes on retrouvait alors Jean-Baptiste Franceschi et William Wagner (PH Sport). Le premier cité regrettait de ne pas avoir modifié le ‘set-up’ de sa 208 R2 pour le deuxième tour alors que les conditions de route évoluaient au fil de la journée. Le second perdait près de 30 secondes dès la première spéciale, ralenti par un concurrent précédant. Egalement concerné par une perte de temps similaire dans le premier ‘chrono’, Stéphane Consani était néanmoins satisfait d’être dans le rythme des meilleurs pour son retour en 208 Rally Cup.


Au terme de la première étape, Bruno Riberi (CHL Sport Auto), auteur d’un tout-droit, François-Xavier Blanc qui était le premier pilote à ‘ouvrir’ la route derrière les 4 roues motrices, Patrick Magnou (Pit Stop) et Quentin Ribaud (CHL Sport Auto) complétaient le top 10.


PEPE LOPEZ DANS LE SILLAGE DE JOSE ANTONIO SUAREZ ?


Disputée sous un soleil rayonnant au contraire de la veille, la deuxième journée de course a permis à Pepe Lopez d’asseoir sa domination en enlevant un quatrième meilleur temps (ES8), synonyme des 3 points du meilleur performeur. Le pilote de l’équipe Sainteloc Racing faisait ainsi carton plein en empochant le maximum de points ! Survolté, Jean-Baptiste Franceschi partait fort en enlevant le premier ‘chrono’ du jour et montrait qu’il fallait compter avec lui pour le podium. En réalisant une superbe deuxième étape ‘JB’ parvenait à récupérer la médaille d’argent, sa troisième consécutive après les deuxièmes places obtenues aux Cardabelles et au Var l’an passé. Recrédité du temps perdu la veille par les commissaires, William Wagner s’affirmait lui aussi avec un meilleur temps dans l’ES9 et montait sur la troisième marche du podium final.


Deuxième la veille, Nil Solans ne parvenait pas à résister aux retours de Franceschi et Wagner et terminait quatrième devant Emmanuel Gascou. Sixième, Stéphane Consani (Automeca) remplissait son objectif initial de marquer ses premiers points dans l’optique du championnat. Pénalisé par son erreur commise la veille, Bruno Riberi concluait l’épreuve au septième rang devant Quentin Ribaud qui a étonné pour ses débuts en 208 Rally Cup. Il s’est même permis de décrocher l’ultime temps scratch au plus fort de la lutte entre les candidats au podium ! Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) et Jean-Paul Monnin (AFC Racing) terminaient respectivement aux neuvième et dixième rangs finaux, récupérant au passage les derniers points mis en jeu.


Désormais, tous les regards sont tournés vers la Côte d’Azur puisque les 208 R2 prendront la direction du Rallye Antibes Côte d’Azur les 20, 21 et 22 mai prochains pour la prochaine manche de la 208 Rally Cup.


CLASSEMENT DU RALLYE TERRE DES CAUSSES (1/7)*


1.Pepe Lopez - Borja Rozada en 1h36m39s0 (junior) (Meilleur Performeur)
2.Jean-Baptiste Franceschi - Valentin Salmon + 18s7 (junior)
3.William Wagner - Antoine Paque + 29s2 (junior)
4.Nil Solans - Miquel Ibanez + 30s5 (junior)
5.Emmanuel Gascou - Céline Chapus + 32s8
6.Stéphane Consani - Vincent Landais + 34s8
7.Bruno Riberi - Anthony Toppi + 53s2
8.Quentin Ribaud - Benoît Balme + 1m13s1 (junior)
9.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso + 1m17s0 (junior)
10.Jean-Paul Monnin - Franck Gilliot + 1m28s4
11.Andrea Carella - Henrico Bracchi + 1m30s6
12.Taisko Lario - Sami Ryynänen + 1m49s9 (junior)
13.Guillaume de Mevius - Louis Louka + 3m06s7 (junior)
14.Joachim Wagemans - Andy De Baeremaeker + 3m18s0 (junior)
16.Aki Sahila - Rami Suorsa + 4m19s5 (junior)
17.Victorien Heuninck - Kurt Declerck + 5m50s8
18.Guillaume De Ridder - François Geerlandt + 6m10s9 (junior)
19.Sam Taveneau - Kévin Millet + 8m22s8 (junior)
20.Antoine Rocard - Flavien Rognon + 9m34s4 (junior)


CLASSEMENT DE LA 208 RALLY CUP APRES LE RALLYE TERRE DES CAUSSES (1/7)*



1.Pepe Lopez - 23 pts
2.Jean-Baptiste Franceschi - 15 pts
3.William Wagner - 12 pts
4.Nil Solans - 10 pts
5.Emmanuel Gascou - 8 pts
6.Stéphane Consani - 6 pts
7.Bruno Riberi - 4 pts
8.Quentin Ribaud - 3 pts
9.Jérémie Toedtli - 2 pts
10.Jean-Paul Monnin - 1 pt