C’est dans le magnifique cadre du circuit Paul Ricard que les concurrents des Rencontres Peugeot Sport ont livré bataille pour la dernière fois de la saison. Au-delà des trois titres qui restaient encore à attribuer, on retiendra aussi de ce week-end la très forte augmentation des engagés avec plus de 200 pilotes présents, une ambiance toujours plus conviviale, et la présence de la 208 T16 Pikes Peak pour le plus grand plaisir du public. De bon augure pour 2014 !



208 Racing Cup : Le sacre de David Pouget !

Avec 27 engagés, les 4 dernières joutes de la saison promettent d’être animées. La journée de samedi est marquée par la prise de pouvoir du Team Clairet Sport qui place ses 3 voitures sur les 2 premières lignes de la qualif A (Fresnais et Jimmy Clairet en première ligne et Teddy Clairet sur la deuxième), Jimmy en pole de la course C et un superbe triplé en qualif D avec une nouvelle pole pour Jimmy devant son frère Teddy et Fresnais. Seul Seveau (Génération Stunt) brise l’hégémonie du Team Clairet Sport en s’octroyant la qualif B devant Pouget (GPA Racing). Dès le départ de la première course, Fresnais s’empare du commandement devant Jimmy Clairet et Guyonnet, alors que Seveau bondit de la 8ème à la 4ème place face à Teddy Clairet, Pouget, Bellinato et Blaise. Ces 8 pilotes sont littéralement déchaînés et alternent leurs positions à de très nombreuses reprises grâce à l’aspiration. À mi-course, Pouget prend le commandement et quelques longueurs d’avance. À un tour de l’arrivée, Fresnais reprend le pouvoir avant que Pouget, intraitable, ne le coiffe à quelques encablures de l’arrivée. Seveau complète le podium alors que Bellinato doit se contenter de la 5ème position. Le départ de la course B est une formalité pour Seveau qui s’impose au commandement devant Jimmy et Teddy Clairet, Pouget et Bellinato. Ces 5 pilotes s’échappent en tête et le classement ne changera pas jusqu’au terme des 15 boucles qui consacrent pour la première fois de la saison un triomphal Seveau. Parti depuis la 16ème position, Fleurance effectue une remarquable remontée jusqu’à la 7ème place.

La course C offre du grand spectacle avec successivement en tête Seveau, Jimmy Clairet, Bellinato et de nouveau Seveau qui s’offre son deuxième succès du week-end. Il devance le pilote du No Limit Racing et celui du Team Clairet Sport. Avec une sage 5ème place, Pouget remplit son objectif et décroche le titre, devenant ainsi le premier champion de l’histoire de la 208 Racing Cup ! La dernière course du meeting et de l’année est un véritable feu d’artifice. Les frères Clairet mènent la majeure partie de la course, mais sont débordés à 2 tours de la fin par Bellinato qui devance dans l’ordre familial Jimmy et Teddy Clairet. Pouget, le premier champion de l’histoire de la 208 Racing Cup, résume ainsi sa saison : «Je suis ravi, les courses se sont déroulé dans une superbe ambiance avec une nouvelle auto vraiment géniale. Je suis très heureux, ce fut difficile et très disputé … Vivement l’année prochaine et la RCZ Racing Cup.»

Course A : 1. David Pouget -2. Laurent Fresnais à 0’270- 3 Sébastien Seveau à 1’241, etc.

Course B : 1. Sébastien Seveau- 2. Jimmy Clairet à 0’356- 3. Teddy Clairet à 0’767, etc.

Course C : 1. Sébastien Seveau- 2. Ludovic Bellinato à 0’387- 3. Jimmy Clairet à 1’063, etc.

Course D : 1. Ludovic Bellinato- 2. Jimmy Clairet à 0’’659- 3. Teddy Clairet à 1’’323, etc.

Championnat : 1 D. Pouget 340 pts- 2. L. Bellinato 314 pts- 3. X.Guyonnet 201 pts, etc.

Proto Spider Cup : Un champion insatiable !

Les lendemains de titre semblent difficiles pour le champion 2013 qui laisse filer la pole de la course sprint 1 dans les gants de Christophe Peltier. Mais Pierre-Cécil Irissou se reprend rapidement en signant le meilleur temps des essais de la course sprint 2 devant le même Peltier et Frédéric Pigassou. Le départ de la première course est marqué par l’accrochage entre David Sombstay et Edouard Atkatlian. Irissou s’empare du commandement au premier freinage. Peltier, bien calé dans son aspiration, lui conteste le leadership en reprenant brièvement la tête de la course au 6ème tour. Mais le champion 2013 répond du tac au tac dans le tour suivant et s’en va cueillir son premier succès du week-end. La deuxième course est une formalité pour le pilote poitevin qui, après un envol parfait, maîtrise sa course, suivi par Christophe Peltier et Jean Binet qui le rejoignent sur le podium. La course relais offre un peu d’incertitude, puisque Christophe Peltier occupe le commandement quelques tours. Mais au bénéfice de l’arrêt au stand, Irissou reprend le commandement et s’envole vers un 14ème succès en 17 courses. Entouré sur le podium par Christophe Peltier et Oliver Freymuth, le pilote du GM Sport termine de la meilleure façon possible une très brillante saison qu’il résume ainsi : «Une immense joie pour cette saison qui est ma meilleure depuis mes débuts en sport mécanique et cela dans des conditions extraordinaires et avec une super équipe !»

Course 1 :.1. Pierre-Cécil Irissou- 2. Christophe Peltier à 1’552- 3..Oliver Freymuth à 27’081, etc.

Course 2 : 1. Pierre-Cécil Irissou- 2. Christophe Peltier à 3’334- 3. Jean Binet à 34’459, etc.

Course 3 : 1. Pierre-Cécil Irissou- 2. Christophe Peltier à 7’’097- 3. Oliver Freymuth à 29’’443, etc.

Championnat : 1. Pierre-Cécil Irissou 335 Pts- 2. Arsène Cilian / Marcel Sciabbarrasi / Cyril Barbey 151 Pts- 3. Alexandre Guesdon 134 pts, etc.

Course Relais 207 : Une finale de folie !

Grande nouveauté pour cette finale avec pour les 208 Racing Cup : la possibilité de venir se joindre au peloton de la course relais. Avec 17 voitures présentes, cette initiative permet de densifier le plateau de façon significative pour le plus grand bonheur des participants et de préparer 2014. Après 5 manches et 20 heures de course depuis le début de saison, tout reste à faire pour départager Fleurance et Gehin (No Limit Racing n° 295), Philibert et Guyonnet (Team CTR n° 166) et Rahard et Henry (Danracing n° 155) dans la course au titre 2013 ! Après la première heure de course, ils sont tous les trois en tête et dans un mouchoir de poche. Le peloton fourni des 208 Racing Cup est emmené par Houssard et Bellinato (No Limit Racing n° 7). À mi-course, le trio infernal continue de se bagarrer sans relâche, séparé par quelques infimes secondes. La 208 Racing Cup n° 3 du JSB Racing pilotée par Briché et Ropars pointe au 7ème rang du classement général. À moins d’une heure de l’arrivée, alors que la luminosité diminue et que la nuit enveloppe doucement le plateau du circuit Paul Ricard, les protagonistes à la victoire et au titre continuent de proposer un fabuleux scénario dont personne ne peut envisager le dénouement final. Au jeu des arrêts et des stratégies, Coquard et Come Ledogar (Team Villefranche n° 169) s’emparent du commandement devant Labescat et Philippon (Espace Racing n° 11quard et Come Ledogar (Team Villefranche n° 169) s’emparent du commandement devant Labescat et Philippon (Espace Racing n° 117), avec dans leurs pare-chocs, l’inséparable trio des possibles champions. Au terme de ce sprint de 4 heures, le Team CTR décroche sa deuxième victoire de la saison et la deuxième place du championnat, 12 secondes devant les grands triomphateurs Marc Fleurance et Sébastien Gehin qui offrent un second titre dans la journée à l’équipe de Ludovic Bellinato. Marc Fleurance : « Nous sommes très heureux, une saison magnifique avec des belles bagarres avec le CTR et Danracing, les courses étaient très serrées c’est que du bonheur avec un team exceptionnel ! ». Charrat associé à Blaise (New Team concept n° 213) montent sur la troisième marche du podium. Rahard et Henry (Danracing N°155) se contentent de la 6ème place en course et la 3ème du championnat. La course des 208 Racing Cup voit la victoire de la n° 3 de Julien Briché et Kevin Ropars qui devance la n° 19 du T3M Sport de Sébastien Segong, Frédéric Cappuccio et Norman Nato et la n° 7 de Ludovic Bellinato et Olivier Houssard.

Course Relais 207 : 1. N° 166 .Ludovic Philibert / Xavier Guyonnet (Team CTR)- 2. N°295 Marc Fleurance / Sébastien Gehin (No Limit Racing) à 12’755 – 3. N° 213 Bruno Charrat / Thierry Blaise (New Team Compétition) à 1’06’’104, etc.

Championnat Relais 207 : 1. N° 295 Marc Fleurance / Sébastien Gehin No Limit Racing 160 pts- 2. N°166 Ludovic Philibert & Xavier Guyonnet Team CTR 145 pts- 3. N° 155 Danick Rahard / David Henry Gediracing 118 pts, etc

Classement Relais 208 Racing Cup: 1. N°3 Julien Briché / Kevin Ropars JSB Compétition- 2. N° 19 Sébastien Segong / F Cappuccio T3M Sport à 1’27’’680- 3. N°7 Olivier Houssard / Ludovic Bellinato à 1’30’’761, etc

Youngtimers Cup : Le No Limit Racing champion pour 1 point ! !

Avec 3 prétendants au titre en 13 points, la course promettait d’être indécise. Parti de la première ligne, Bertrand Patte et Guillaume Maio (GM Sport N°609) se partagent le commandement de la course avec la 206 RCC de Franck et Anthony Jurado (Team Thièbe Auto n° 530) jusqu’aux premiers ravitaillements. Alors que Guy et Guillaume Counil (No Limit Racing n° 695) optimisent au maximum leurs arrêts au stand, les leaders du championnat Eric Ciciliani et Fred Chapuis (Montbéliard n° 690) entament une remontée vers les premières places. À mi-course, la lutte entre les deux 206 RCC n° 609 et 530 fait rage au commandement. Wilfried et Philippe Estaper (Volant Club 31 n° 631) mènent le peloton des 206 devant les sociétaires du No Limit Racing (n° 695) et la paire Gaëtan Dumoulin – Mathieu Sentis (Vendée Team Sport n° 785). À 45 minutes de l’arrivée, la 609 du GM Sport semble prendre l’ascendant sur la 530 du Team Thièbe Auto, ce qui fait indirectement les affaires de la famille Counil, 4ème du classement et à ce moment de la course virtuellement championne ! La fin de course est passionnante, le titre pouvant se jouer à très peu de chose. Au terme des 120 minutes de course, la 206 RCC de Patte et Maio (GM Sport n° 609) passe la ligne d’arrivée en vainqueur devant la n° 530 de Franck et Anthony Jurado. 3ème, la n° 785 de Dumoulin et Sentis (Vendée Team Sport) gagne la catégorie 206 devant la 731 de Cousserant/ Artière (Volant Club 31) qui précède en 5ème position la 695 de Guy & Guillaume Counil (No Limit Racing). Ces derniers deviennent les premiers champions de la Youngtimers Cup ! Arrivée en 7ème position, la n° 690 de Ciciliani et Chapuis voit donc le titre lui échapper pour un seul point ! Le mot de la fin à Guy Counil, très heureux de partager le volant et ce premier titre avec son fils : « C’est formidable, Guillaume a progressé toute l’année … c’est génial, la Youngtimers Cus est une catégorie très sympa, avec une super ambiance. Un grand merci au Team No Limit Racing qui fait un superbe boulot ! »

Course Youngtimers Cup : 1. N°609, Bertrand Pate / Guillaume Maio (GM Sport)- 2. N° 530 Franck / Anthony

Jurado (Team Thiebe Auto ) à 1’31’’431- 3. N° 785 Gaétan Dumoulin / Mathieu Dentis (Vendée Team Sport 85)1er206 à1t, etc.

Championnat Youngtimers Cup : 1. N° 695 Guy / Guillaume Counil-(No Limit Racing) 115 points- 2. N° 690 Eric Ciciliani / Fred Chapuis-(Montbéliard) 114points- 3. N° 530 Franck / Anthony Jurado-(Team Thiebe Auto) 113Pts, etc.

Rendez-vous en 2014 Calendrier prévisionnel

12-13 : Val de Vienne

17-18 mai : Nogaro

12-13 juillet : Magny-Cours

20-21 septembre : Lédenon

10-11 octobre : Navarra (épreuve exceptionnelle !)

1-2 novembre : Dijon