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    Thumbs up Peugeot sport reporte ses epreuves circuit d’ouverture

    En réponse aux mesures de sécurité imposées par le Ministère de la Santé, suite à la pandémie du Covid-19, Peugeot Sport adopte une approche réactive et raisonnable en reportant les deux premières manches des Rencontres Peugeot Sport, et en procédant au remplacement du meeting d’ouverture de la Peugeot 308 Racing Cup.

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    Conscient de l’enjeu sanitaire majeur constitué par la pandémie de Coronavirus, et avant tout préoccupé par la santé de ses membres, ainsi que des teams, pilotes et fans qui lui sont fidèles, Peugeot Sport a pris la décision responsable de reprogrammer à des dates ultérieures les trois premiers rendez-vous de son calendrier circuit.

    Peugeot Sport assure toutefois le maintien des courses concernées et donne d’ores et déjà rendez-vous aux nouvelles dates définies : initialement prévu du 27 au 29 mars, le meeting d’ouverture des Rencontres Peugeot Sport à Lédenon se tiendra désormais du 20 au 22 novembre, tandis que l’épreuve suivante, qui devait quant à elle avoir lieu du 17 au 19 avril au Val de Vienne, se déroulera à présent du 16 au 19 octobre.

    Suivant avec attention l’évolution de la situation, Peugeot Sport maintient pour l’heure sa troisième manche des Rencontres Peugeot Sport de Charade aux dates initiales (29-31 mai), tout en préparant une solution alternative si la nécessité venait à se présenter.

    Également impactée, la Peugeot 308 Racing Cup, dont les débuts devaient intervenir dans le cadre des traditionnelles Coupes de Pâques de Nogaro (10-13 avril), voit ce rendez-vous inaugural être remplacé par un nouveau meeting incorporé aux Rencontres Peugeot Sport de Dijon du 18 au 20 septembre. En réunissant ainsi Peugeot 308 Racing Cup et Rencontres Peugeot Sport sur l’un des circuits les plus mythiques de France, Peugeot Sport saisit l’opportunité de créer une véritable fête pour les concurrents de sa filière circuit, avec plus de quatorze heures de roulage au programme, toutes courses confondues.

    Calendrier Révisé :



    1-3 mai | Spa-Francorchamps | 308 Racing Cup


    29-31 mai | Charade | Rencontres Peugeot Sport


    19-21 juin | Lédenon | 308 Racing Cup


    10-12 juillet | 24H Magny-Cours | Rencontres Peugeot sport


    11-13 septembre | Magny-Cours | 308 Racing Cup


    18-20 septembre | Dijon | Rencontres Peugeot Sport & 308 Racing Cup


    2-4 octobre | Castellet | 308 Racing Cup


    16-18 octorbre | Val de Vienne | Rencontres Peugeot Sport


    23-25 octobre | Barcelone | 308 Racing Cup


    30 octobre -1 novembre | Nogaro | Rencontres Peugeot Sport


    20-22 novembre | Lédenon | Rencontres Peugeot Sport

    IL A DIT…



    François Wales, Directeur de Peugeot Sport


    « Notre priorité concerne la santé de nos équipes, de nos participants et de tous ceux qui nous suivent, or face à la propagation de la pandémie du Covid-19 et à la nécessité collective d’œuvrer pour son endiguement, nous prenons nos responsabilités en reprogrammant à des dates bien ultérieures nos trois premiers rendez-vous sur circuit. Nous espérons que les nouveaux calendriers définis permettront à tous d’y prendre part de manière sereine, et nous continuons à surveiller avec la plus grande attention l’évolution de la situation. »

  2. #152
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    PEUGEOT 208 Rally 4, Action !

    Les livraisons des nouvelles 208 Rally 4 ont débuté depuis maintenant quelques semaines. Avec près de 100 commandes enregistrées depuis le lancement commercial début 2020, c’est toute l’équipe Peugeot Sport ainsi que ses partenaires qui sont mobilisés pour assurer les livraisons. Pour les premiers tours de roue de la 208 Rally 4 en compétition, rendez-vous en juillet au Portugal, en Italie et en République Tchèque !

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    Après plus d’un an de développement en Europe, la Peugeot 208 Rally 4 prend la route pour rejoindre ses premiers clients. Le planning d’assemblage et de livraison a dû évoluer pour s’adapter à la crise sanitaire. Avec la reprise progressive de l’activité et des rallyes en Europe, Peugeot Sport met tout en œuvre, avec ses partenaires et fournisseurs, pour assembler et livrer les voitures pour les premières compétitions. Le Portugal ouvrira les festivités du 3 au 5 juillet à l’occasion du Rally de Castelo Branco. Les teams, PT Racing et Racing Factory assureront l’exploitation des 208 Rally 4 sur ce rallye.

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    Les Peugeot 208 Rally 4 feront également leur baptême du feu partout ailleurs en Europe, notamment en République Tchèque les 24 et 25 juillet au Rallysprint Pribram, avec les teams Brynda et MRS Carso.
    La première compétition internationale se tiendra dans le cadre de l’European Rally Championship (ERC) fin août au Rally de Roma, et plusieurs teams exploiteront les nouvelles Peugeot 208.
    Coup d’envoi des Coupes Peugeot 208 Rally Cup en France et Péninsule Ibérique à la fin de l’été. Au Portugal et en Espagne, les concurrents ont rendez-vous les 28 et 29 août au ‘Rali do Alto Tamega’. En France, le lancement est fixé aux 4 et 5 septembre au Rallye du Mont-Blanc. Ces coupes de Marque Peugeot comprendront chacune 4 étapes, mixant terre et asphalte, soit un calendrier allégé mais maintenu en dépit du contexte.

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    ILS ONT DIT


    Mayeul Tyl, Responsable Peugeot Citroën Racing Shop


    “En dépit de la période que nous traversons, nous sommes reconnaissants de la confiance de nos clients. Avec près de 100 commandes confirmées, nous avons livré les premiers exemplaires et le rythme va s’intensifier au court de l’été. Nous mettons tout en œuvre pour livrer les 208 Rally 4 au plus vite, pour permettre à nos clients de rouler et aller gagner des courses. Il y a les livraisons, bien sûr, mais aussi tout le soutien technique que nous fournissons dans la prise en main et l'exploitation de leur voiture. La plage d’utilisation de la 208 Rally 4 permettra aux teams de la proposer à un panel de pilotes très large et nous serons tous mobilisés pour offrir un service clients performants à toutes les étapes de la vie du projet.”


    François Wales, Directeur de Peugeot Sport


    “Après plus d’un an de développement, les premières livraisons ont commencé : c’est le travail de toute une équipe qui se concrétise. Nous avons hâte de voir les Peugeot 208 Rally 4 en action dans le monde, sur des rallyes régionaux, nationaux et internationaux. Nous savons que les performances de la voiture sauront ravir les pilotes les plus aguerris, les futurs talents du rallye et les gentlemen drivers. Nous sommes confiants en la capacité du produit de glaner des titres et des trophées, comme ce fut le cas pour le modèle précédent. Nous serons mobilisés pour accompagner ces lancements auprès de tous nos clients.”

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    INFORMATION TECHNIQUE 208 RALLY 4


    Moteur : 3 cylindres turbo, 1 199 cm3
    Puissance : 208 ch à 5 450 tr/min
    Couple : 290 Nm à 3 000 tr/min
    Boîte : séquentielle Sadev à 5 rapports
    Différentiel : autobloquant mécanique
    Freins AV : disques ventilés (330mm asphalte, 283 mm terre)
    Freins AR : disques 290 mm
    Suspension réglable 3 voies (détente, compression haute et basse vitesse)
    Poids : 1 080 kg minimum, 1 250 kg avec equipage

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    TARIFS


    Voiture assemblée : 66 000 € HT en version asphalte ou terre
    Kit Terre ou Asphalte : 8 990 € HT
    Kit set-up (Asphalte ou Terre) : 3 490 € avec lot de ressorts et de barres antiroulis AV/AR, 12 jantes, lot de plaques de lest
    Équipement : 3 990 € (comprend filet de casque, intercom, tripmaster, repose pied copilote, rampe de phare, système de levage, support et sangle pour 2e roue de secours)
    Acquisition de données : 270 €
    Coût estimé au kilomètre (hors fluides) : 11,73 €

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    CALENDRIERS

    208 RALLY CUP FRANCE

    05 – 05 septembre : Rallye du Mont Blanc (asphalte)
    09 – 11 octobre : Rallye Terre des Cardabelles (terre)
    29 – 31 octobre : Critérium des Cévennes (asphalte)
    27- 29 novembre : Rallye du Var (asphalte)

    208 RALLY CUP IBERICA
    28 – 30 août : Rali do Alto Tamega (Aphalte / Portugal)
    12 - 13 septembre : Rally Princesa de Astúrias (Asphalte / Espagne)
    9 - 10 octobre : Rally Vidreiro Centro De Portugal Marinha Grande (Asphalte / Portugal)
    24 - 25 octobre : RACC Catalunya/Rally de España (Asphalte / Espagne)

  3. #153
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    Mathieu Franceschi s'impose en 208 Rally Cup !

    Auteur d’un cavalier seul au rallye Mont-Blanc Morzine à bord de la Peugeot 208 Rally 4, Mathieu Franceschi a idéalement lancé sa saison en s’adjugeant la victoire au scratch et au classement U28. Une première épreuve, dans le cadre de la Cup nationale, qui s’est révélée être un véritable succès pour la nouvelle 208 Rally 4 sur les routes pourtant extrêmement sélectives de la Haute-Savoie.

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    Dans la foulée du lancement de la Peugeot Rally Cup Iberica, qui réunit seize nouvelles 208 Rally 4 le week-end dernier au Portugal, il y en avait quinze ce week-end pour l’ouverture de la Peugeot 208 Rally Cup Hexagonale à l’occasion du rallye Mont-Blanc Morzine. Signe de la capacité de Peugeot Sport à livrer ses clients en dépit du contexte.

    Pour leur première sortie dans la Cup tricolore, les nouvelles 208 Rally 4 se sont révélées à la fois fiables et performantes, confirmant les excellentes prestations déjà réalisées jusqu’alors dans toute l’Europe. Classée vingt-et-unième pour la plus performante d’entre elle, sur une épreuve qui comptait plus de deux-cent engagés dont trente R5, la 208 Rally 4 a démontré le bienfondé de son concept : c’est en effet une monture qui permet de signer des temps à deux secondes au kilomètre d’un Yoann Bonato à bord d’une C3 R5, pour des coûts maitrisés.

    Vainqueur en Junior l’an passé, et bien décidé à marcher dans les traces de son frère Jean-Baptiste, le vainqueur sortant aujourd’hui pilote officiel d’une C3 R5 en championnat de France, Mathieu Franceschi a fait honneur à son statut de favori en signant une victoire incontestable. Avec douze meilleurs temps réalisés sur treize possibles, l’Azuréen de 21 ans a littéralement régné en maître sur la course. Ce sont deux Belges qui l’accompagnent sur le podium scratch, avec dans l’ordre Gino Bux et Cédric Cherain. Le premier, ex lauréat RACB, qui découvrait pourtant les routes des environs de Morzine, s’est d’emblée affirmé comme le plus proche poursuivant de Franceschi et a conservé jusqu’au bout l’avantage sur son compatriote pourtant plus expérimenté.

    Ce premier succès au scratch de la saison permet à Mathieu Franceschi de faire le plein de points au classement U28, où il devance Sam Taveneau. À noter dans cette catégorie que le Norvégien Sindre Furuseth, éliminé dès la première spéciale hier et reparti aujourd’hui, a fait l’étalage de sa pointe de vitesse à bord de la 208 Rally 4, en étant le seul à chiper un scratch à Franceschi, puis en signant quatre deuxièmes temps à une poignée de secondes à chaque fois de l’inamovible leader.

    En Junior, Hugo Louvel était particulièrement bien parti, au point d’occuper la troisième place de la Cup, lorsqu’il était victime d’une sortie de route (sans gravité pour l’équipage) suite à une note mal comprise dans l’avant dernier chrono du vendredi. Il était relayé en tête par le régional de l’étape Mathis Bonfils, qui s’offrait ainsi un succès pour son cinquième rallye seulement, et le premier en 208 Rally 4. Arthur Lecureux et Charles Munster pointent quant à eux aux deuxième et troisième places respectives de la catégorie.

    Le podium scratch de Gino Bux et Cédric Cherain leur vaut de figurer aux deux premières places respectives du classement Gentleman. Vincent Leduc complète le podium de la catégorie, tandis que suivent Frédéric Roussel, Armand Fumal et Romuald Lezeau.

    Après cette première manche sur asphalte pleine de promesses, les concurrents de la 208 Rally Cup version 208 Rally 4 se retrouveront désormais du 9 au 11 octobre prochain pour le rallye des Cardabelles, lequel constituera l’unique rendez-vous sur terre de cette saison particulière.


    ILS ONT DIT…

    François Wales, Directeur de Peugeot Sport



    « Après deux weekends de course intenses, je suis très fier de voir que le lancement des Cup France et Ibérique a rassemblé plus de trente équipages venus de toute l'Europe. Je tiens à féliciter tous ceux qui ont pris le départ du Rallye du Mont-Blanc, dans un contexte particulièrement contraint. Le niveau est encore une fois très relevé en 208 Rally Cup et la 208 Rally 4 s'est montré à la fois fiable et performante. Mathieu a été impressionnant de compétitivité et de régularité ce weekend, un grand bravo également à Gino Bux et Cédric Cherain, qui complètent le podium. C'était aussi un véritable challenge pour les organisateurs et les bénévoles, et je leur tire là encore mon chapeau. »

    Mathieu Franceschi, vainqueur au scratch et U28



    « C'était vraiment un super weekend pour nous, avec 12 scratches sur 13 spéciales, on ne pouvait pas mieux commencer. Nous avions beaucoup travaillé en amont avec ma copilote Lucie et le travail a payé ce soir à Morzine. La Peugeot 208 Rally 4 est très facile à prendre en mains, mais il faut bien travailler les réglages pour être performant et ce weekend avec PH Sport, tout était parfait. Je suis aussi très content de retrouver la 208 Rally Cup, l'ambiance entre tous les concurrents est vraiment super et j'ai hâte d'être au terre des Cardabelles pour la suite de la saison. »


    Gino Bux, 2e au scratch et vainqueur Gentleman


    « Je ne m’attendais pas à être pareille fête, compte tenu du fait que je découvrais tout : la voiture, le rallye, la Cup, dont le niveau est toujours très relevé. Mais cela s’est bien passé pour nous ! La 208 Rally 4 est facile de prise en mains, et nous a mis directement en confiance, même si c’est une autre paire de manches d’aller très vite avec. Je suis vraiment ravi d’être premiers des autres derrière Mathieu qui a fait une course exceptionnelle. D’autant que le profil n’avait absolument rien à voir avec ce que l’on connaît en Belgique. Il y a beaucoup plus d’adhérence, cela ne fait que tourner et je tiens d’ailleurs à féliciter mon copilote pour avoir réussi à tout débiter dans le bon tempo ! »


    Mathis Bonfils, vainqueur Junior


    « Je suis à la fois surpris et ravi de notre niveau de performance ce week-end. CHL nous a mis une super auto à disposition et il faut dire aussi que la 208 Rally 4 a un potentiel énorme. On a peaufiné les réglages au fil des kilomètres, et progressé clairement entre le premier et le second passage sur une même spéciale, même si je dispose encore d’une belle marge de progression, ce qui est un gros point positif. C’était également mon deuxième rallye avec ma copilote et on forme un bon duo, alors vivement la suite ! »


    Classement du Rallye du Mont-Blanc Morzine :


    Franceschi – Baud (Peugeot 208 Rally 4) (1er U28)
    Bux – Spittaels (Peugeot 208 Rally 4) +2’02’’6 (1er Gentleman)
    Cherain – Portier (Peugeot 208 Rally 4) +3’00’’6
    Taveneau – Augustin (Peugeot 208 Rally 4) +7’05’’7
    Leduc – Pelamourgues (Peugeot 208 Rally 4) + 7’06’’4
    Bonfils – Sola (Peugeot 208 Rally 4) +8’24’’9 (1er Junior)
    Roussel – Letellier (Peugeot 208 Rally 4) +8’37’’1
    Fumal – Louette (Peugeot 208 Rally 4) +9’40’’5
    Lecureux – Giraldo (Peugeot 208 Rally 4) +10’00’’3
    Munster – Brion (Peugeot 208 Rally 4) +11’14’’7
    Lézeau – Reault (Peugeot 208 Rally 4) +12’24’’8



    * soumis à validation du classement final par la FFSA


    Classement du 208 Rally Cup :


    Franceschi – Baud 23 pts (1er U28)
    Bux – Spittaels 15 pts (1er Gentleman)
    Cherain – Portier 12 pts
    Taveneau – Augustin 10 pts
    Leduc – Pelamourgues 8 pts
    Bonfils – Sola 6 pts (1er Junior)
    Roussel – Letellier 4 pts
    Fumal – Louette 3 pts
    Lecureux – Giraldo 2 pts
    Munster – Brion 1 pt

  4. #154
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    Lightbulb Peugeot Sport dévoile sa nouvelle identité

    Peugeot Sport dévoile sa nouvelle identité et réinvente les critères de la performance. Nouveau look pour une ère nouvelle, celle de la néo performance.

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    En choisissant le circuit légendaire des 24 Heures du Mans pour révéler son nouveau logo et les grands axes de son retour en Endurance en 2022, PEUGEOT rend hommage à cette course mythique, empreinte d’histoires sportives, humaines et technologiques. Le Lion PEUGEOT veillera sur la piste et scrutera la 88e édition des 24Heures du Mans 2020 aux abords du virage Dunlop. Il portera la nouvelle identité visuelle de Peugeot Sport, étroitement liée aux éléments graphiques du nouveau label de véhicules sportifs électrifiés PEUGEOT SPORT ENGINEERED dans lequel tout le savoir-faire et l’expertise des ingénieurs ‘’motorsport’’ a été mis à profit.


    François Wales, Directeur de Peugeot Sport : « Peugeot Sport ouvre une nouvelle page de son histoire avec la mise en œuvre de nouvelles technologies électrifiées hautes performances, issues du savoir-faire et de la maitrise technique de ses équipes. Le prochain lancement de 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED et le retour en championnat du Monde d’Endurance en sont les marquantes concrétisations. Il était important que notre identité symbolise ce nouveau chapitre dans lequel Peugeot Sport s’engage avec passion, force et professionnalisme ».




    Matthias Hossann, Directeur du Design PEUGEOT : « La nouvelle charte graphique intègre les griffes en diagonale qui sont une signature récurrente pour PEUGEOT. Elles étaient déjà présentes sur la PEUGEOT 504 et nous les retrouvons depuis plus de 10 ans dans la signature lumineuse de nos véhicules. Elles embarquent également tout l’héritage sportif de Peugeot à travers Peugeot Sport et ses véhicules de courses, qui ont marqué de leur empreinte, depuis des décennies, l’histoire du sport automobile. »

    Arnault Gournac, Directeur du Peugeot Design Lab : « C’est une nouvelle charte graphique que nous présentons pour Peugeot Sport, en rupture avec le rouge, couleur traditionnelle de la sportivité et le bleu historique de PEUGEOT. Le noir et le kryptonite PEUGEOT marquent désormais une nouvelle ère, celle de la néo-performance. Le choix de couleur laissera l’ombre ou la lumière révéler le caractère affirmé de cette nouvelle signature, également scellée par les trois griffes du lion. La typographie, à la fois sportive et moderne, fusionne avec les griffes, fait souffler un vent de modernité pour donner du mouvement et du dynamisme. »

  5. #155
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    Carlos Tavares pilotera une PEUGEOT 908 en lever de rideau des 24 Heures du Mans

    Les 24 Heures du Mans auront cette année une saveur inédite. Peugeot Sport y dévoile sa nouvelle identité avec son Lion emblématique ainsi que les grands axes de son retour en endurance.

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    Pour accompagner cette transition, PEUGEOT a souhaité également rendre hommage à son passé sur ce circuit mythique et exceptionnel du Mans.


    Ce samedi 19 septembre,une PEUGEOT 908 entrera en piste l’espace d’un tour, à 13h05, avec au volant, Carlos Tavares, Président du Directoire du Groupe PSA. Ce tour est également une manière de remercier tous les passionnés, les téléspectateurs mais aussi les bénévoles, les organisateurs et les équipes qui ont permis l’organisation de cette course 2020.


    A 14H30, Carlos Tavares donnera ensuite le départ en tant que Starter officiel de la 88e édition des 24 Heures du Mans.


    SAVE THE DATE


    Vendredi 18 septembre à 14h00, Jean-Philippe IMPARATO, Directeur de la marque PEUGEOT présentera depuis le circuit des 24 Heures du Mans les grands axes de l’engagement de PEUGEOT en Championnat du Monde d’Endurance (WEC) à l’horizon 2022, en collaboration étroite avec Total. Le rendez-vous est donné en ligne, sur la page Youtube de la marque PEUGEOT : https://www.youtube.com/user/peugeot

  6. #156
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    Ca roule dans les Vosges premier rendez - vous pour la 208 Rally Cup je vous partage une petite photos de mes protégés, mes petits Varois avec qui on va voir des rallyes...

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  7. #157
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    Super j’espère que t’as pu y aller
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  8. #158
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    Citation Envoyé par 208 GTI 2B Voir le message
    Super j’espère que t’as pu y aller
    Non pas du tout mais je suis de prêt car je vais des résumés pour Cedric avec l’Alpine et je suis Romain Fostier et Hugo Margaillan ce sont des amis donc je suis de prêt. Mais le Var les Vosges c’est pas à côté.


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  9. #159
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    Citation Envoyé par Fabien Voir le message
    Non pas du tout mais je suis de prêt car je vais des résumés pour Cedric avec l’Alpine et je suis Romain Fostier et Hugo Margaillan ce sont des amis donc je suis de prêt. Mais le Var les Vosges c’est pas à côté.


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
    Dommage peut être la prochaine fois un peu plus pré
    208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74

  10. #160
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    Citation Envoyé par 208 GTI 2B Voir le message
    Dommage peut être la prochaine fois un peu plus pré
    Oui c’est certain je me fais pas mal de rallyes peut-être le mont blanc ou le rouergue. Le Var l’antibes de sûr aussi


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