Merci pour vos réponses !

Effectivement, du simple au double, ça fait une sacrée différence !
Si c'est le grossiste ou le fournisseur qui empoche la marge, l'expert Peugeot (pléonasme) aurait intérêt à commander directement sur internet.

La différence d'usure G-D est d'environ 1 mm mais elle est nette.
Pourtant la voiture tire droit (problèmes de géométrie résolus), les pneus ne présentent pas d'anomalie d'usure, à part les épaules un peu râpées (normal avec les virolos en montagne...)

Question permutation, j'étais resté sur l'idée qu'il fallait pas inverser le sens de rotation, mais il paraît que ça n'a plus aucune importance. Qu'en pensez-vous ?