308 GTi by PEUGEOT SPORT : la compacte sportive ultime

**Ghostrider90** · 31/03/2016, 22:10

Alors quand est-ce que tu signes Fabien ?

Pic-sou · 31/03/2016, 23:03

Le bouton Sport change également la cartographie de la pédale d’accélérateur et rigidifie la colonne de direction.

**Fabien** · 31/03/2016, 23:20

Envoyé par Ghostrider90

Alors quand est-ce que tu signes Fabien ?

Des que ces belles GTi seront un peu plus abordables en occasion.

**Seb-@.** · 01/04/2016, 07:36

Envoyé par Pic-sou

Le bouton Sport change également la cartographie de la pédale d’accélérateur et rigidifie la colonne de direction.

Tu es sûr pour la direction ? Il me semblait avoir lu le contraire, les ingé de Peugeot ayant (je crois) préféré ne pas modifier le réglage pour ne pas affecter le compromis qu'ils avaient choisi ?

Pic-sou · 01/04/2016, 10:30

Sûr comme venant de la bouche du pilote d'essai Peugeot Sport et je l'ai également ressenti lors de ma journée d'essai avec la 308 à LFG.

**damdam68** · 01/04/2016, 12:50

Pour ma part, et on est à l'avoir essayé, la différente n'est pas flagrante du tout que ce soit au volant ou à la pédale.

Peut-être dû à la monte hiver pour la direction, peut-être qu'en pneus été la différence aurait été plus flagrante.

**noxyde** · 19/04/2016, 08:55

Je vais faire l'avocat du diable : A ce même prix une focus rs n'est-elle pas plus performante / efficace / polyvalente /amusante ?

Pic-sou · 19/04/2016, 10:40

Déjà la Focus RS est 2200€ plus chère que la 308 et cette dernière est bien plus polyvalente et confortable que la Focus !
La Focus a de son côté beaucoup de points positifs, comme la transmission intégrale et les 80ch de plus, mais elle donne une esthétique beaucoup moins passe partout, plus radicale.