Moi je viens de m'apercevoir aussi que lors d'un départ arrêté en accélérant a fond la 1 impeccable mais la 2 sa fais un gros à-coup puis 3,4,5,6 ok c'est normal ou pas ?
Hello
Bonne année 2015 déjà.
J'ai besoin de vos retours sur ça.
En accélérant bien en 1ère (>4000 trs), puis en passant la 2nd sans accélérer ensuite, si on relâche l'embrayage trop vite on entend un gros "TAC" et on sent le choc jusque dans la pédale.
Pour ne pas avoir ça il faut bien laisser une demi seconde sur le point de patinage avant de remonter complètement le pied.
Je suis d'accord que ca c'est normal, sauf que les autres voitures, si je relâche l'embraye direct ça fait un gros accoup, mais pas ce gros bruit !!
Comment réagit votre voiture a ça ? accoup + gros bruit ou accoup seul ?
Moi je viens de m'apercevoir aussi que lors d'un départ arrêté en accélérant a fond la 1 impeccable mais la 2 sa fais un gros à-coup puis 3,4,5,6 ok c'est normal ou pas ?
Sinon, vos pieds vous en êtes content? Dommage, on peut pas les changer ahahah !
Fin de trolling désolé pour ça, c'était trop tentant.
Sinon pourrépondre à la question, jamais eu de telle sensation... mais je n'ai que 2800km au compteur...
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J'ai pas précisé plus haut mais pareil, ça se passe que sur 1->2. Le reste ça passe sans bruit ou choc.Envoyé par dams33Moi je viens de m'apercevoir aussi que lors d'un départ arrêté en accélérant a fond la 1 impeccable mais la 2 sa fais un gros à-coup puis 3,4,5,6 ok c'est normal ou pas ?
Moi aussi ça m'arrive ... le bruit est sacrement vilain d’ailleurs thumbdown
C'est normal ce bruit, sa le fait que en seconde après un départ bien poussé ?
Déjà entendu lors de 1->2 en conduite sauvage (départ arrêté ou sortie d'épingle). Ça résonne bien dans la caisse, je croyais avoir perdu le train avant ...
Est-ce un problème mécanique et faut-il que je face un tour chez mon concessionnaire ?
Peut être l'ESP non je vais essayer de refaire un départ arrêté en déconnectent l'ESP pour voir .
Il faut être plus doux avec l'embrayage, c'est la transmission qui claque à cause des contraintes qui lui sont infligés. Sur la mienne aussi çà le fait si je relâche l'embrayage comme un bourrin.
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