[Presentation]--->Seb-@.

[Xoum67]

Je n'ai pas envie de perdre mon temps à poser une mèche, ça ne me coûtera que quelques Euros de plus de le faire faire par le garage ;-)

Vu que j'ai un compresseur chez moi, et que je vérifier mes pressions très souvent, ça ne me posera pas de problème particulier. Au pire je monte les semi-slicks si la fuite s'accélère !

Souvent la fuite vient de la valve, démontage remontage et fini on n'en parle plus.

Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

Sûr à 100 % que ce n'est pas l'obus : j'ai levé la voiture pour tourner la roue, il y a un clou dans la bande de roulement.

Je m'en suis rendu compte parce que le comportement en courbe n'était plus pareil : logique, je n'avais que 1.8 au lieu des 2.1 que je mets d'ordinaire. L'arrière partait plus facilement.

[Xoum67]

Sûr à 100 % que ce n'est pas l'obus : j'ai levé la voiture pour tourner la roue, il y a un clou dans la bande de roulement.

Je m'en suis rendu compte parce que le comportement en courbe n'était plus pareil : logique, je n'avais que 1.8 au lieu des 2.1 que je mets d'ordinaire. L'arrière partait plus facilement.

Ah oui forcément s'il y a un clou c'est pas la valve
Et du coup t'as mis 1,8 de l'autre côté comme c'était plus rigolo ?!

Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

nan, quand même pas

[Seb-@.]

Réparation faite il y a déjà plusieurs semaines, tout roule. Les semi-slicks Yokohama sont morts, j'ai commandé des balles neuves : Nankang AR-1. Pour le coup difficile de faire plus radical dans le dessin a priori ils sont très performants selon les retours que j'ai pu lire. On verra bien lors de la prochaine sortie circuit !

[TurboSnake]

Réparation faite il y a déjà plusieurs semaines, tout roule. Les semi-slicks Yokohama sont morts, j'ai commandé des balles neuves : Nankang AR-1. Pour le coup difficile de faire plus radical dans le dessin a priori ils sont très performants selon les retours que j'ai pu lire. On verra bien lors de la prochaine sortie circuit !

Ah tu m'intéresses ! Mes AD08R n'ont plus qu'une journée piste devant eux (dingue comme ils s'usent lentement !), j'attends ton retour pour me décider sinon je reprendrais les YOKO

[Nawty]

Si je ne dis pas de bêtises, c"est cz que Arnaud a sur sa BPS "Ecuyers" et il me les a déconseillé. Il a une préférence pour tes pneus.

[Seb-@.]

Ce n'est pas les NS2R plutôt ?

[Seb-@.]

1ère réponse en septembre normalement !

[Seb-@.]

Nouveaux gommards montés. Il est encore trop tôt pour dire ce qu'ils valent, j'ai fait 5km avec. Pas la bonne pression, besoin de nettoyer la couche de paraffine, besoin de les roder. Les seules choses que je puisse dire sont :

1- ils sont assez larges au niveau de la jante, je pense que les flancs sont épais (ce qui serait cohérent avec la rigidité qu'ils semblent avoir)

2- apparemment faciles à monter, mais difficiles à équilibrer et très lourds (ce n'est pas un scoop, c'est LE défaut de ce pneu). J'ai donc des jantes légères avec les TD et des pneus très lourds avec les AR-1 ! Tout comme avec les Yoko (qui sont toutefois moins lourds) je vais perdre en accélérations, mais comme je cherche le grip ce n'est pas un trop gros problème.

3- j'ai l'impression qu'on tient la palme du pneu le moins silencieux Pire que les Yoko usés, faut le faire. Mais là encore, rien de surprenant vu le dessin, et rien de rédhibitoire pour l'usage prévu. De toute façon, j'entendrai davantage le moteur et l'échappement.