[Presentation]--->Seb-@.

[Seb-@.]

Le souci c'est que je préfère attendre la fin de ma garantie, j'ai acheté une extension à 5 ans... encore 1 an.

[ju208gti30th]

Idem pour moi 5w40.

[Seb-@.]

Nouveau cap franchi aujourd'hui. Pour fêter ça, les Schtroumpf ont offert à ma voiture un cliché. Enfin, offert… ça m'a coûté 45€

Chiotte.

[Uriette]

Félicitations mon cher Seb, 50k km de pur plaisir au volant d'une fantastique petite voiture. ;)

[Seb-@.]

Oui, et pour compléter la photo prise par la gendarmerie, j'ajoute une crevaison lente à l'arrière droit. Re-chiotte

Et peut-être un problème technique, puisque j'ai le ventilateur qui démarre et part à fond, se coupe, redémarre, etc., à intervalles très courts et réguliers. Le refroidissement moteur est bon, aucun doute à ce sujet : la température d'eau est bonne, et même quand elle est autour des 70°C le ventilateur se déclenche. Je penche pour un dysfonctionnement autre que mécanique pur, car tout va bien à ce niveau. Le moteur a la gouache et la température est bien régulée.

[Uriette]

Aïe, pas de bol pour la crevaison...! J'ai toujours cette crainte avec la BPS de subir une crevaison moi aussi, vu qu'elle n'a même pas de roue de secours en plus.

Concernant le ventilateur, je dirais un souci électronique, de capteur à la limite ? Capteur qui doit être défectueux ou encrassé et qui interprète de fausses infos qui entraîne le ventilateur foufou.

Edit: photo gendarmerie, t'as été flashé aussi ? O.ô

[Seb-@.]

Ouais, c'est le cliché offert (moyennant 45€...) par les "Schtroumpf"...

Apparemment c'est le relai qui commande la 1ère vitesse du ventilo qui est HS. La température et le refroidissement sont ok, il n'y a pas d'urgence majeure mais comme de toute façon je dois faire réviser la voiture et passer le CT avant le 15/07, je vais anticiper un peu. Ah oui : j'ai une batterie en fin de vie, donc là aussi il va falloir y passer. J'ai un contrat de maintenance et une extension de garantie, donc que ce soit la réparation, la batterie ou le CT, c'est compris dans le forfait. Reste la pose d'une mèche dans mon gommard, et la voiture sera de nouveau au poil.

[Jim206WRC]

Ouais, c'est le cliché offert (moyennant 45€...) par les "Schtroumpf"...

Apparemment c'est le relai qui commande la 1ère vitesse du ventilo qui est HS. La température et le refroidissement sont ok, il n'y a pas d'urgence majeure mais comme de toute façon je dois faire réviser la voiture et passer le CT avant le 15/07, je vais anticiper un peu. Ah oui : j'ai une batterie en fin de vie, donc là aussi il va falloir y passer. J'ai un contrat de maintenance et une extension de garantie, donc que ce soit la réparation, la batterie ou le CT, c'est compris dans le forfait. Reste la pose d'une mèche dans mon gommard, et la voiture sera de nouveau au poil.

Pour ton pb de ventilo, je sais pas ce que tu entends par "relais".
Je n'ai pas le schema elec de la 208, mais j'ai le même pb avec la 206 quand je mets la : à fond, arrêt, à fond, arrêt.
Au final c'est la résistance de petite vitesse du moteur de ventilo.

Idem cet hiver pour le ventilo d'habitacle pour la 206, résistance de petite vitesse HS (je n'avais que la vitesse 3 pour faire marcher le chauffage)

Pour ton cliché, je compatis...

[Dylan78]

Pour ta crevaison tu achete un kit de réparation sa coûte 15 euros. Tu n'a même pas besoin de démonter la roue. Je les fait une fois et sa tient encore (3 ans). Après ta toujours mieux mais sa fait l'affaire

Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

Je n'ai pas envie de perdre mon temps à poser une mèche, ça ne me coûtera que quelques Euros de plus de le faire faire par le garage ;-)

Vu que j'ai un compresseur chez moi, et que je vérifier mes pressions très souvent, ça ne me posera pas de problème particulier. Au pire je monte les semi-slicks si la fuite s'accélère !