Seb tu vends ta ligne en 70 ?
J'ai vu ca sur un autre post
Seb tu vends ta ligne en 70 ?
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Je pense en refaire une, un peu différemment. Mais le confinement n'est pas un cadeau !
En fait je pense supprimer la short box à l'arrière pour mettre un silencieux plus gros (et plus efficace), et supprimer le silencieux inter qu'on a mis pour limiter le bruit. Derrière l'intermédiaire, j'ai le cata course. L'idée serait d'intégrer le cata dans un pseudo intermédiaire... qui comporterait aussi un clapet et une dérivation pour shunter le cata, sans que ce soit visible.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
J'ai complètement zappé de publier les courbes malgré la demande de @ju208gti30th
Stock, ce n'est pas joli. Régul pourrie (depuis l'électrovanne a été remplacée), et courbe pas linéaire... volontairement depuis la MàJ de carto moteur par Peugeot : baisse de puissance et non-linéarité a priori volontaire pour masquer la supercherie ?
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Après la prépa méca, il reste du boulot sur la carto
Comme quoi, injecter une carto standard ne fonctionne pas directement. Ici, carto basée sur celle de la 308 GTi, à peine revue (pression turbo en particulier).
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Au final, les courbes après préparation, et après bridage. Avant bridage, on avait un pic de couple et donc de puissance vers 5.800tr/min. Eddie a supprimé le pic à ma demande, pour ne laisser qu'un plateau de puissance. Question de facilité à doser, et de fiabilité compte tenu de l'utilisation.
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Belles courbes. Tu roule quand du coup?
Bouh... si seulement je savais :-( Il y a une pluie d'annulations à cause du confinement, c'est un bazar pas possible sur les sites y compris trackdays.com
Tu en es où de ton changement de turbo et de la reprog + ligne qui vont avec ?
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Ah ben ça y est la voiture est de retour.
En gros tu fais un copié de ta courbe. Franchement je viens de comparer c'est exactement les mêmes
Arf, au temps pour moi, j'avais oublié : tu l'as déjà écrit avant, désolé ! Faut que je me repose
Pour la courbe, on aurait pu faire plus démonstratif en laissant le pic que le moteur sort naturellement, plus ça va et plus je me dis que sur route ça ferait son petit effet, mais au final la façon dont la puissance est délivrée est plus importante que la puissance brute avec quelques chevaux de plus qui arriveraient brutalement.
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Mais du coup la courbe montait juste 340cv ou il y avait un pic et ça redescendait ?
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