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  1. #501
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    Tu ne mets pas du liquide minéral dans ton système de freins VTT?

    Pas dans des Hope ! Pour eux, c'est du DOT4 ou du DOT5.1.

    Le liquide minéral, c'est pour les Shimano et les Magura. Et d'ailleurs, mieux vaut utiliser leurs liquides propriétaires, ils n'ont pas la même fluidité ni la même couleur. Il y a 20 ans, dans ces freins, on mettait du LHM Citroën... avec l'arrivée du Marta chez Magura, problèmes de purge obligent, il était préférable de n'utiliser que le liquide Magura. Pour le reste, ces marques utilisent la couleur pour vérifier, en cas de recours en garantie, que le frein a été monté selon leurs préconisations.

    Pour les PS4, je n'ai pas encore de recul, il faut que je les rode et... en toute franchise, s'ils auront fort à faire en montage avant avec le moulin préparé, globalement ils ne subiront pas une conduite hyper rapide non plus.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  2. #502
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    Pas dans des Hope ! Pour eux, c'est du DOT4 ou du DOT5.1.

    Le liquide minéral, c'est pour les Shimano et les Magura. Et d'ailleurs, mieux vaut utiliser leurs liquides propriétaires, ils n'ont pas la même fluidité ni la même couleur. Il y a 20 ans, dans ces freins, on mettait du LHM Citroën... avec l'arrivée du Marta chez Magura, problèmes de purge obligent, il était préférable de n'utiliser que le liquide Magura. Pour le reste, ces marques utilisent la couleur pour vérifier, en cas de recours en garantie, que le frein a été monté selon leurs préconisations.
    Ha d'accord je savais pas.
    D'où l'intérêt de finir un bidon de RBF tout juste entamé!
    Du temps où mes motos roulaient, je faisais la pistarde ET la routière pour être tranquile.

    D'ailleurs pour info, Beringer m'a déconseillé le 5.1 avec lequel il a des soucis dans ses systèmes de freins (j'ai plus les soucis en tête). Ceci dit, quand on voit la tenue en température de certains liquides DOT4, il y a de quoi faire!

    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Pour les PS4, je n'ai pas encore de recul, il faut que je les rode et... en toute franchise, s'ils auront fort à faire en montage avant avec le moulin préparé, globalement ils ne subiront pas une conduite hyper rapide non plus.
    Je n'ai pas une grosse conduite, surtout sur route. C'est plus une question de sensation et de précision, que de limite de grip sur le sec qui m'importe. Points que j'adore dans les PSS!
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  3. #503
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    Alors je pense que tu préfèreras les PSS, car de prime abord les PS4 m'ont l'air moins incisifs au coup de volant. Je manque toutefois de recul, les pneus sont neufs, je viens de pneus usés, et moins il y a de hauteur de gomme, plus le pneu est précis. Cela fait donc trop de facteurs ayant changé pour comparer précisément.
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  4. #504
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    De toute façon malheureusement on ne trouve plus les PSS dans notre taille chez Michelin y’a plus que le ps4 pour nous je me trompe ?

  5. #505
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    Exact... Le PSS a été remplacé par le PS4S, mais Michelin ne fait pas le PS4S dans notre dimension

    Clairement je pense préférer les PSS, mais arrivé un moment je n'aurais pas d'autre choix que de les remplacer
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  6. #506
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    Il y a un peu plus d'un mois, j'ai fait poser une ligne chez ProInox 28 : la qualité est vraiment bonne, et ils font du surmesure. Ligne complète avec inter en plus du silencieux arrière. Canules très similaires à l'origine, pour que cela reste discret.
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  7. #507
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    Il y a un peu plus d'un mois, j'ai fait poser une ligne chez ProInox 28 : la qualité est vraiment bonne, et ils font du surmesure. Ligne complète avec inter en plus du silencieux arrière. Canules très similaires à l'origine, pour que cela reste discret.
    Jolie
    Et niveau bande son, ça donne quoi ?
    208 GTi noire perla !

  8. #508
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    Un poil moins bruyant qu'avec la ligne bricolée durant la prépa moteur. Je n'aurais pas été contre un peu moins de volume sonore, mais ça envoie tellement de souffle au niveau du moteur qu'il est difficile de ne pas faire du bruit. Pour le reste, le son est propre. Ca ne fait pas son "tuning dégueulasse".
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  9. #509
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    Hello
    perso je suis passé en 225/35/18 en PSS(taille dans les tolérances de l'origine)…ça tiens le pavé et ça protège enfin la jante (ça dépasse enfin).

  10. #510
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    Impeccable cette nouvelle ligne. Tu es en 70mm tout le long c'est bien ca ?
    Je ne comprends pas trop ton soucis de bruit. Moi je suis en full 76mm avec seulement 1 silencieux à l'arrière et franchement ça fait pas énormément de bruit. Apres ça dépend certainement du type de silencieux.
    Tu n'as donc plus de cata je croyais que tu voulais en conserver 1 pour le passage au ct ?

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