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  1. #181
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    Citation Envoyé par Xoum67 Voir le message
    T'es sûr que t'as pas trop de sculptures

    Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
    Si, mais c'est parce qu'ils sont neufs

    Faut que je retrouve les photos des mêmes usés, pour le coup c'est un peu moins sculpté
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  2. #182
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Salut Seb. Tu roules sur d'autres circuit que Dreux ?
    Cette année je vais essayer d'aller au Bugatti et à Lurcy également. Why not à Magny Cours, piste club.
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  3. #183
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    J'avais vu un trackday au Bugatti au mois d'août mais je ne serai pas dispo à cette date. Sinon pour moi cette année ce sera dijon en mars, spa en avril et le castellet au mois de mai si tout va bien et certainement d'autres sorties pas encore réservées.

  4. #184
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    Dijon, faut que je regarde. Spa ça fait trop de frais, pareil pour le Castellet. Mais du coup, même si ce n'est pas forcément facile pour moi, ça s'étudie !
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  5. #185
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    Dijon le 7 mars avec track évents
    Spa le 4 avril avec le web club Subaru

  6. #186
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    Ok, merci pour l'info ;-)
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  7. #187
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    Petit problème qui m'agace, sur la BPS : j'ai un claquement dans le train avant gauche, et n'arrive pas à en trouver la cause. Si quelqu'un a une expérience en la matière, je suis tout ouïe !

    Le problème : claquement à l'avant gauche sur les irrégularités de la route.

    Vérifications roue levée et en place
    1- roue levée, pas de jeu vertical ni horizontal

    Vérification roue démontée
    2- pas de jeu dans la biellette de direction
    3- pas de jeu non plus dans la biellette de barre stabilisatrice
    4- rien vu qui se promenait
    5- pas de jeu radial dans le 1/2 arbre de transmission, mais un jeu axial dont le bruit correspondrait. Cependant j'ai le même jeu à droite et le bruit ne vient pas de là, il faudra que je vérifie sur la 30th mais bon...
    6- le ressort maintient sous contrainte la suspension, impossible de valider l'absence de jeu entre le triangle et le berceau, ou entre le triangle et le porte-moyeu

    Vérifications en roulant
    7- pas de claquement roues braquées à fond, j'exclue un cardan fatigué
    8- pas acquis de conscience j'ai testé en débrayant et au point mort, le claquement subsiste. Mais je ne pense pas qu'il vienne de la transmission
    9- claquement sur route irrégulière, que j'annule en freinant légèrement ou en accélérant

    Hypothèses
    Compte tenu de l'endroit d'où le bruit vient, de la vérification n°7 et de la n°8 même si peu significative, je ne pense pas que la transmission soit en cause. De plus le jeu axial dans le demi-arbre est présent à gauche et à droite, le bruit n'est qu'à gauche (n°5). Absolument aucun jeu dans les rotules de direction ou de barre stab (cf. 1, 2 et 3), mais je réussis à éviter le bruit en freinant ou en accélérant (cf. 9). Cela veut dire que l'effort (accélération ou freinage) permet de rattraper un jeu quelque part.

    Une cause potentielle que je n'ai pu vérifier mais qui me semble peu probable : un roulement de roue HS. Il n'y aucun jeu, un roulement mort au point de claquer devrait produire un jeu, et un bruit permanent en roulant ce qui n'est pas le cas.

    A ce stade, cela pourrait donc venir de ceci :
    - silent blocs entre triangle et berceau
    - ou silent bloc à la liaison avec le moyeu
    - ou amortisseur

    Avez-vous une idée, un retour d'expérience ?
    Dernière édition par Seb-@.; 10/02/2020 à 21:25
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  8. #188
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    Hypothèse toute bête, ça ne pourrait pas être ta coupelle supérieure qui fatigue ?

  9. #189
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    J'y ai pensé aussi mais est-ce que c'est cohérent avec le fait que j'arrive à annuler le bruit en freinant ou en accélérant ? NB : la coupelle a été remplacée il y a moins d'un an. J'espère que celles qu'ils montent désormais sont plus qualitatives que celles d'origine, franchement merdiques...
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  10. #190
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    Je m'étais pris un nid de poule à très haute vitesse et le silent bloc du triangle avant droit déchiré. Lorsque je passais la 1 et j'accélérais, on entendait un bruit comme si quelque chose faisait un pas en avant puis se cogner et revenait à sa place.
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