Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
En fait, concernant les deux casses que j'ai connues, il y a deux cas assez distincts :

1- casse de la descente de turbo Inoxcar. Là c'est impardonnable, les soudures n'étant pas pénétrantes elles n'ont pas supporté les contraintes. En fait ce n'était pas soudé à proprement parler, mais juste "collé" par la chaleur de ce qui aurait dû être une soudure.

2- casse du silencieux intermédiaire ProInox28. Je soupçonne le silencieux d'entrer en résonnance sous l'effet du flux de gaz, ça expliquerait pourquoi l'échappement fait pas mal de bruit également. En cas de résonnance, les vibrations s'amplifient, c'est un phénomène qui peut être assez destructeur. La difficulté, c'est qu'en ne connaissant pas le flux entrant ou sa pulsation, on ne peut pas anticiper en adaptant la fréquence propre de la pièce.
D'ailleurs si tu as la réf de ton decata je suis preneur car je viens d'avoir des news de mon garagiste et ça tourne autour des 1200€ donc il m'a dit qu'il va essayer de trouver autre chose.
La même pièce pour turbo d'origine c'est autour des 250€...