Création de Vone Racing Bourgogne

**Pedro71300** · 30/11/2016, 23:21

Alors pour le compteur de pleine charge le motoriste de chez vone affirme bien qu il existe mais çe n e spas vraiment un compteur de pleine charge à proprement dit mais ca agit plus comme une sécurité lorsque l échangeur est saturé afin de préserver le moteur . Sylvain à travailler chez psa et à des amis ingénieur moteur chez psa a qui il demande régulièrement des infos donc je sérais plutôt tenter de le croire . En tout cas cette sécurité ne gêne absoluement pas pour la reprog , maintenant je me pose la question suivante . Lors de mon premier run avec moteur à température mais échangeur refroidi j avais une pêche hallucinante , je pense que l on as pas attendu assez longtemps avant d effectuer le deuxième run mais dans tout les cas j ai bien senti la difference et le fait d être revenu à des valeurs plus raisonnable (236cv) mais du coup avec 2° de temp extérieur est çe l echangeur qui m à fais perdre les 15 cv ou cette fameuse sécurité de pleine charge ???

**pichnaute** · 01/12/2016, 01:15

Ça c est sur il y a une sécurité quand l échangeur est trop chaud et l Ecu déclenche le ventilo d échangeur et bride volontairement le moteur. J espère que tu auras satisfaction de ta reprog, sa doit envoyer comme il faut :-)), j espère que tu conservera ta puissance quand il fera 35 degrés de plus cet été... ;-)

**player** · 01/12/2016, 01:41

Va falloir investire sur du forge ou du pichnaute =D

**Shado666** · 02/12/2016, 21:15

Envoyé par duya71

En stage 2, je suppose que tu n'as plus de cata ?! Ca change la donne en conso !
Sinon, en plus du style de conduite, il y'a les routes rempruntées: les miennes sont un peu type montagneuses et sinueuses. Mais néanmoins je ne suis pas sûr de pouvoir descendre à 6 L/100 en roulant sur du plat... et j'ai pas trop l'occasion de tester.
Pour l'anecdote, je viens de faire poser 2 Michelin PS4 à l'avant et la conso a grimpé à 7 L/100 de suite (toujours même parcours), sans pouvoir l'infléchir avant 4 ou 5 jours. L'effet glue des pneus neufs ;o)

Je confirme, ce n'est pas parce qu'on met un additif qu'il faut négliger la qualité de l'huile (BV ou moteur) ! C'est un complément.

Un client vient de me prendre la gamme complète en double pour 2 véhicules qu'il connaît bien, j'attends son retour sur l'effet avec impatience.

je suis des vosges donc le plat on oublie aussi

oui je suis décata