Création de Vone Racing Bourgogne

[duya71]

Ok merci pour l info . Je vais monter la durite redox et apres j appèlerais vone à rully .

Bonjour Pedro,

Désolé de ne pas répondre plus tôt, je ne recevais pas de notification quand quelqu'un répondait à mon post (je viens de modifier les critères)

Donc pas de soucis pour que tu viennes sur Rully pour une reprogrammation, ou alors je peux monter à Montceau contre un supplément pour le déplacement.
(tu me trouveras sur le site VR, sur les Pages Jaunes ou sur le coincoin)

Je suis d'accord avec toi, un bon stage 1 donne déjà des résultats sympas pour un tarif attractif et totalement invisible (concession, CT, expert, maréchaussée,...).
Et dans le cas d'une évolution en stage 2, le surcoût ne sera que de la différence entre les deux tarifs VR, et on peut parfaitement te limiter le couple à 400 Nm sur la plage de régime concernée. C'est l'avantage du sur-mesure...

Au-delà des chiffres (+17ch notamment), c'est surtout la gestion au sens large du moteur qui change radicalement, avec une réactivité accrue (moins d'inertie), un coup de pied au derrière, un feeling bien meilleur, bref un autre visage du moteur !
Et cerise, en consommant moins à allure normale...

Je pense que tu as vu sur le site les gains et le tarif, sur lequel on fait une remise "208gti.fr" .

A bientôt j'espère.
Yannick

[Pedro71300]

Bonjour Pedro,

Désolé de ne pas répondre plus tôt, je ne recevais pas de notification quand quelqu'un répondait à mon post (je viens de modifier les critères)

Donc pas de soucis pour que tu viennes sur Rully pour une reprogrammation, ou alors je peux monter à Montceau contre un supplément pour le déplacement.
(tu me trouveras sur le site VR, sur les Pages Jaunes ou sur le coincoin)

Je suis d'accord avec toi, un bon stage 1 donne déjà des résultats sympas pour un tarif attractif et totalement invisible (concession, CT, expert, maréchaussée,...).
Et dans le cas d'une évolution en stage 2, le surcoût ne sera que de la différence entre les deux tarifs VR, et on peut parfaitement te limiter le couple à 400 Nm sur la plage de régime concernée. C'est l'avantage du sur-mesure...

Au-delà des chiffres (+17ch notamment), c'est surtout la gestion au sens large du moteur qui change radicalement, avec une réactivité accrue (moins d'inertie), un coup de pied au derrière, un feeling bien meilleur, bref un autre visage du moteur !
Et cerise, en consommant moins à allure normale...

Je pense que tu as vu sur le site les gains et le tarif, sur lequel on fait une remise "208gti.fr" .

A bientôt j'espère.
Yannick

Bonsoir yannick merci de ta réponse. As tu des informations sur le fait qu il faut attendre d avoir 10000 km pour faire la reprog ? Une histoire de blocage mais qui a été démenti par certains sur le forum.merci de ta réponse. Peux tu m envoyer le prix de la reprog en mp.merci

[duya71]

Alors Pedro, la rumeur est fondée sur le seuil de débridage des BPS.
On peut reprogrammer de suite sans attendre 10 000km, mais tu verras le plein potentiel passé ce kilométrage (aucune intervention spécifique à faire en plus).
Là où c'est embêtant c'est lors de ma mesure de performance "Après", le gain ne sera pas entièrement là et tu devras me croire sur parole sur le gain final...

Je t'envoie en mail perso les infos et prix (-10% pour le forum 208GTI), sinon ici ça fera un peu trop publicité ;o)