Résultats de 1 à 10 sur 75

Vue hybride

  1. #1
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de duya71
    Inscrit
    14/01/2015
    Localisation
    Bourgogne
    Messages
    41
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Blanche Banquise
    Kilométrage
    30000
    Mentionné
    7 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Je confirme pour la BV, efficacité bien perceptible de suite, ceci parce qu'on a une "prise mécanique" dessus, via le levier de vitesse. On sent les rapports passer plus facilement.

    Pour les deux autres, c'est comme les vaccins, comment savoir si on n'est pas malade grâce au vaccin, ou simplement on ne l'aurait pas été naturellement...?
    Exemple l'usure, comment juger et savoir qu'elle est réduite ou non ? Le conducteur ne peut pas, sans démontage moteur. D'ailleurs, je ne sais pas si on sentirait à l'utilisation de nos GTI de rouler à l'huile minérale 15w40 de base... sauf au bout de X milliers de kilomètres où un (premier) truc cassera.

    Maintenant pour la conso, je tourne entre 6.5 L/100 l'été et 6.8 L/100 l'hiver, sur une parcours identique à 90%. C'est faible grâce au stage 1 en premier lieu (différence immédiate), puis par les additifs ?!
    Dernière édition par duya71; 24/11/2016 à 20:56

  2. #2
    Citation Envoyé par duya71 Voir le message
    Je confirme pour la BV, efficacité bien perceptible de suite, ceci parce qu'on a une "prise mécanique" dessus, via le levier de vitesse. On sent les rapports passer plus facilement.

    Pour les deux autres, c'est comme les vaccins, comment savoir si on n'est pas malade grâce au vaccin, ou simplement on ne l'aurait pas été naturellement...?
    Exemple l'usure, comment juger et savoir qu'elle est réduite ou non ? Le conducteur ne peut pas, sans démontage moteur. D'ailleurs, je ne sais pas si on sentirait à l'utilisation de nos GTI de rouler à l'huile minérale 15w40 de base... sauf au bout de X milliers de kilomètres où un (premier) truc cassera.

    Maintenant pour la conso, je tourne entre 6.5 L/100 l'été et 6.8 L/100 l'hiver, sur une parcours identique à 90%. C'est faible grâce au stage 1 en premier lieu (différence immédiate), puis par les additifs ?!
    je suis d'accord pour l'usure mais la conso c'est du flan , j'était pas reprog j'ai vu aucune difference

    il y a eu le nouveau tridan , et toujours pareil aucune différence , donc je juge que par mes expériences personnel , je préfère prend une huile de meilleurs qualité au lieu d'additif

    après il y a le style de conduite , ma voiture m'indique 6.0 /6.2 en stage 2 sans additif

  3. #3
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de duya71
    Inscrit
    14/01/2015
    Localisation
    Bourgogne
    Messages
    41
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Blanche Banquise
    Kilométrage
    30000
    Mentionné
    7 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Citation Envoyé par Shado666 Voir le message
    je suis d'accord pour l'usure mais la conso c'est du flan , j'était pas reprog j'ai vu aucune difference

    il y a eu le nouveau tridan , et toujours pareil aucune différence , donc je juge que par mes expériences personnel , je préfère prend une huile de meilleurs qualité au lieu d'additif

    après il y a le style de conduite , ma voiture m'indique 6.0 /6.2 en stage 2 sans additif
    En stage 2, je suppose que tu n'as plus de cata ?! Ca change la donne en conso !
    Sinon, en plus du style de conduite, il y'a les routes rempruntées: les miennes sont un peu type montagneuses et sinueuses. Mais néanmoins je ne suis pas sûr de pouvoir descendre à 6 L/100 en roulant sur du plat... et j'ai pas trop l'occasion de tester.
    Pour l'anecdote, je viens de faire poser 2 Michelin PS4 à l'avant et la conso a grimpé à 7 L/100 de suite (toujours même parcours), sans pouvoir l'infléchir avant 4 ou 5 jours. L'effet glue des pneus neufs ;o)

    Je confirme, ce n'est pas parce qu'on met un additif qu'il faut négliger la qualité de l'huile (BV ou moteur) ! C'est un complément.

    Un client vient de me prendre la gamme complète en double pour 2 véhicules qu'il connaît bien, j'attends son retour sur l'effet avec impatience.

  4. #4
    Citation Envoyé par duya71 Voir le message
    En stage 2, je suppose que tu n'as plus de cata ?! Ca change la donne en conso !
    Sinon, en plus du style de conduite, il y'a les routes rempruntées: les miennes sont un peu type montagneuses et sinueuses. Mais néanmoins je ne suis pas sûr de pouvoir descendre à 6 L/100 en roulant sur du plat... et j'ai pas trop l'occasion de tester.
    Pour l'anecdote, je viens de faire poser 2 Michelin PS4 à l'avant et la conso a grimpé à 7 L/100 de suite (toujours même parcours), sans pouvoir l'infléchir avant 4 ou 5 jours. L'effet glue des pneus neufs ;o)

    Je confirme, ce n'est pas parce qu'on met un additif qu'il faut négliger la qualité de l'huile (BV ou moteur) ! C'est un complément.

    Un client vient de me prendre la gamme complète en double pour 2 véhicules qu'il connaît bien, j'attends son retour sur l'effet avec impatience.


    je suis des vosges donc le plat on oublie aussi

    oui je suis décata

Liens sociaux

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé
A Propos de nous
Forum 208 GTi : Le premier site sur la Peugeot 208 GTi.
Ce site est indépendant de la société Automobiles Peugeot, dépositaire de la marque Peugeot.
Le Forum sur les réseaux sociaux