Ça paraît être une bonne solution mais quand tu dis que tu augmente de 500tr/min à vitesse équivalente mais à quelle régime? Parce que si tu augmentes de 500tr/min à 1500tr/min (soit 2000tr/min après modif) tu augmenteras de 1000tr/min à 3000tr/min (soit 4000tr/min après modif) et de 1500tr/min à 4500tr/min (soit déjà 6000tr/min après modif) là ça serait intéressant.
Par contre gagner 500tr/min à 4000tr/min ce n'est pas intéressant car tu changeras à peine ton couple à la roue, tu sentiras même pas de différence.
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