Bonjour,
Quelqu'un a t il pensé, voir tester le montage d'un "deflecteur" pour diriger directement le flux d'air sur la durite inferieur ?
Un tel systeme pourait il améliorer la respiration de la 208... ou pas ?
J.Yves
Je ne sais pas si c'est lié à mon turbo et à ma prépa de manière générale, mais l'admission stock ne nous a bridé qu'à 338ch. Pour aller au-delà (345) il a fallu ouvrir la boîte à air ; un couvercle type Comkot permet de gratter un poil, donc, mais l'admission d'origine ne fonctionne pas si mal que ça.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Salut pour moi c'est juste pour apporter de l'air frais dans la boite a air, car dans le compartiment moteur il fait chaud, je trouve le moteur plus constent dans la durée
attention au petg, il risque de se déformé avec la chaleur (l'abs est bien plus résistant)
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