[REGLE]--->208 GTI malade?

[brumpk]

Tedenx -> j avais bien compris pour l echangeur :) et pour les ronds points je trace droit comme ça je glisse pas

Noxyde : reste plus qu'à faire un petit tour ;)

[Felin.be]

Je me permets de réagir à ce post.. Ma GTi est passée au banc ce Mardi ..et tout comme brumpk, j'ai été déçu du résultat après repro'.
D'origine, l'écran affiche 170ch et 285Nm. Nouvelle cartographie effectuée, on obtient SEULEMENT 180ch mais 335Nm cry

Avant de passer au banc, j'ai tapé 120km d'autoroute en 6ème à du 110km/h de moyenne (pointes à 140km/h). La température en Belgique n'excédait pas les 15 degrés, pluie de diiingue. J'avais du SP95, réservoir rempli au 2/3. La soufflerie était riquiqui disgusted

La différence au niveau couple est indéniable. Mais le fait de voir qu'elle pousse que 180ch reprogrammée alors que d'origine, elle devrait sortir 200ch, c'est déprimant.

J'envisage de la passer sur un autre banc pour voir SI il y a une différence ..moyennant la somme de 75€.

[brumpk]

Salut a toi, oui effectivement décevant. J ai été surpris moi aussi mais dès que la température d admission deviens élevée cest a dore tres vite le moteur coule et perd vachement de chevaux.... c est dommage

[Felin.be]

Maintenant une idée me taraude.. Les résultats auraient-ils été faussés à cause de la température de l'air??

2ème idée, est-ce qu'un échangeur d'air plus conséquent que celui d'origine pourrait faire augmenter la puissance??

[brumpk]

Maintenant une idée me taraude.. Les résultats auraient-ils été faussés à cause de la température de l'air??

2ème idée, est-ce qu'un échangeur d'air plus conséquent que celui d'origine pourrait faire augmenter la puissance??

Deja annonce dans la page précédente regardes :)

[Felin.be]

Super je suis content pour toi que ça se régularise, je mets le topic en "[REGLE]--->" et je le déplace dans la section : [link2:bq5p5mzr]Problèmes Réglés,http://www.208gti.fr/viewforum.php?f=49[/link2:bq5p5mzr]

No soucis.

Pour résumé, plusieurs facteurs sont a la cause de ces 178ch donnés au banc.

Carto a peaufiner
Soufflerie du banc très mal placée
La voiture est passée au banc directement après avoir fait 25km de route et environ 10km d arsouille. Donc véhicule très chaud et temperature exterieure d environ 30 degrés
Et donc vu qu il n y a pas d échangeur, perte de puissance au banc

J'ai eu donc le même souci que toi.. ;)

[Felin.be]

Ma GTi lors du passage au banc:


Les courbes affichant les perfs d'origine: :cry: 171ch en lieu et place des 200 annoncés par Peugeot mais 285Nm


Les courbes affichant les perfs après repro':




..après 4000tr/min, on peut remarquer que le moteur perd sa puissance. Si quelqu'un peut "traduire" ces résultats et déceler le problème de ma Féline.

[Fabien]

Comment était configuré ton bac au niveau de l'arrivée d'air pour l'échangeur, il y avait une soufflerie ?

[Felin.be]

Je suis allé voir sur la page FB du préparateur.. voici la soufflerie ;)

[Fabien]

Elle semble être haute pour l'echangeur de la 208 GTi.
Si ca chauffe trop ca monte en température l'échangeur n'arrive plus à refroidir et les performances chuttent.