[TUTO]--->Montage Short Shifter MTech

[Azdruyel]

Bonjour tout le monde,

Voila un petit tuto pour ceux qui souhaitent monter le short chiffrer de MTech.

Tout d'abord, les outils :). Il n'y a rien de bien fantastique, par contre j'encourage fortement les chasse goupilles qui vous seront super utiles. Sur la photo, il manque un petit marteau et une pince à bec courbé


Alors maintenant que l'on sait de quoi on a besoin, voyons quoi faire

Etape 1 : On débranche la batterie
Pour ça, il faut dans un premier temps déconnecter la batterie en retirant les causses entourées en rouge


Etape 2 : On fait de la place
On retire tous les éléments plastiques de l'admission qui se trouve devant la batterie, la batterie et on te le support du calculateur (il faut le soulever comme tente de le montrer la flèche rouge) et on déclipse tout ce qui est relié au support de batterie (entouré en vert).


Pour démonter la batterie, il faut soulever un petit élément en plastique sur le coté droit qui devient beaucoup plus accessible une fois le calculateur retiré comme le montre la photo ci-dessous :).

Une fois le truquent plastique soulevé, il suffit de pousser le clip qui maintient la partie avant droite de la batterie quand on se tient face à elle

Etape 3 : On retire l'ancien sélecteur
Pour ça, on commence à retirer la rotule avec une pince à bec courbé (entouré en rouge)
Pour ça, il faut taper comme on peut avec un petit marteau sur les chasse goupilles dans le sens de la flèches rouges pour retirer les 2 goupilles emboitées l'une dans l'autre. Il est recommandé de commencer par la petite qui se trouve au milieu de la grande. Cela facilitera par la suite la sortie de la grande goupille


Une fois ceci fait, vous vous retrouvé avec l'ancien sélecteur, et vos 2 goupilles comme ceci


et vos rotules qui se baladent sur votre boite comme ça


Etape 4 : On remonte le sélecteur
Pour ça, avant de remonter le sélecteur, il faut insérer la grosse goupille de 2 ou 3mm pour faciliter après le remontage. Attention, les goupilles ne rentrent pas toutes seules, il faut tout de même mettre un peu de coeur à l'ouvrage :)
Une fois ceci fait, il faut remettre le sélecteur sur son axe. Faites le tourner dans tous les sens possibles en essayant de bouger l'axe pour que le haut du sélecteur et le haut de l'axe soient au même niveau.
Une fois le sélecteur bien inséré, il faut de nouveau jouer du chasse goupille et du marteau pour rentrer dans un premier temps la goupille de moitié au maximum en tapant dans le sens de la flèche.
Quand c'est fait, on passe à l'insertion de la petite goupille dans la grande, et quand la petite goupille est entièrement dans la grand, on insère les 2 entièrement dans leur emplacement.
Une petite astuce pour éviter que le sélecteur se balade pendant que vous luttez pour insérer les goupilles. une fois que le trou de l'axe et du sélecteur sont en face, passer une petite tige en metal dans le trou, ou même un stylo. Comme ça, le sélecteur ne peut pas tourner autour de l'axe pendant que vous rentrez les goupilles.

Une fois les 2 goupilles à leur place,on remet la rotule en place (le cercle rouge) et on obtient ça :)


Etape 5 : On tout ce qui reste
Et bien il ne reste plus qu'à remonter le support de batterie, reclipser tout ce qui a été déclipsé dans l'étape 2, on remet la batterie, on remet le calculateur et son cache en place, ainsi que les élément de l'admission. Une fois tout ceci fait, et bien il ne reste plus qu'a mettre le petit autocollant M TECH dans le compartiment moteur comme par exemple ci dessous :)


Et voila le résultat
[youtube:2tk1k20j]http://youtu.be/ARdhPTuI-MA[/youtube:2tk1k20j]

Bon montage à tous

[Laur'nt]

Hello ;)
Alors le ressentis sur ce montage? J
Je monte ma BV de BPS sur ma gti semaine prochaines ! et pendant que tout est démonter, pourquoi pas faire cette modif !

[Hugo]

Je l'avais fait sur ma bmv5 et c'est 10 fois mieux ! C'est beaucoup plus court, on perd moins de temps au passage de vitesses, je le recommande vivement !

[wisdom]

J'en ai commandé 1,on verra ce que ça donne.

[Hugo]

Ça viendra pour moi aussi

[Jim206WRC]

Pour les non-initiés, c'est clair que ça les rends tout chose.

J'en ai un sur ma 206 et à chaque fois que je la dépose au garage, c'est "olala la boite de vitesses à un coup dans le nez" mdr
Non non la vitesse est bien enclenchée ;)
J'avoue que c'est super plaisant quand tu as un petit débattement, et enchainer les 5 vitesses rapidement, même avec 90ch, certains au feu rouge sont surpris


Quant à en mettre un sur la 208, ça me démange pas.
Certes ils sont plus longs que ma 206, mais pas de quoi se prendre la tête a monter un QS.

[MathieuR]

Salut
J'ai monté mon short shifter hier(en démontant complètement une partie de la boite comme dans la notice fournie). Et une fois le montage fait j'ai ma pédale d'embrayage qui reste enfoncée quand j'appuie.
J'ai merdé où?

Sachant que lors de cette étape, j'ai de l'huile qui s'est échappée de la petite durite.


Bon apparemment faut que je purge mon système d'embrayage.
Mais, pensant avoir perdu de l'huile de boite j'ai rajouté 1L.
C'est grave si y'en a trop dans la boite?
Et je pige pas comment j'ai pu mettre 1L sans que ça déborde...

[Seb-@.]

Retire l excedent car c'est problématique d avoir trop de volume (pression, entrave au bon fonctionnement des mécanismes etc)

[MathieuR]

Retire l excedent car c'est problématique d avoir trop de volume (pression, entrave au bon fonctionnement des mécanismes etc)

D'accord. Et le seul moyen c'est de laisser couler par la vis en dessous j'imagine?
Je sais que je dévis encore du sujet, mais elle se situe où la purge d'embrayage?

Problème réglé.