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  1. #11
    Membre enregistré Membre Professionnel Avatar de Azdruyel
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    Re: Manomètre Pression turbo et Température d'huile

    Alors pour débuter, une mauvaise nouvelle... Pas moyen de récupérer la valeur de la température d'huile sur l'ODB ou autre. Cette valeur est une valeur déduite à partir de la valeur de la température d'eau... Donc pas de sonde de température d'huile déjà existante dans nos EP6CDTX.

    Cependant, un petit espoir pour le montage d'un mano de température d'huile sur nos 208. Il semblerait que le couvercle de filtre à huile de la RCZ Cup puisse accueillir une sonde, et que ce dit couvercle est compatible avec nos moteurs. Du coup, il ne reste plus qu'a voir si le filetage du couvercle est compatible avec les sondes standards (de type VDO ou STACK) et s'ils existent dans ces sondes une qui soit assez longue pour fournir une information fiable sur la température d'huile :)

    Bonne chance si quelqu'un se lance sur le chantier, et sinon je vous tiens au courant de l'avancement de mes recherches et du chantier si je me lance à un moment dedans :)
    Le sport automobile commence là où le diesel s'arrête... A 3500 tours

    http://www.208gti.fr/viewtopic.php?f=2&t=912


  2. #12
    Moderateur Avatar de christo
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    Re: Manomètre Pression turbo et Température d'huile

    Merci des infos Azdruyel.

  3. #13
    Membre enregistré Pilote Avatar de titim
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    Re: Manomètre Pression turbo et Température d'huile

    oui c'est intéressant
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  4. #14
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    Bonjour à tous,

    j'ai posé la question de la dispo du boitier filtre huile au support Peugeot Sport :


    "Bonjour,
    souhaitant équiper ma 208 GTI d'un capteur T° d'huile,
    auriez vous la référence du boitier filtre à huile RCZ cup (qui accueille une sonde T°) ?
    Merci pour votre retour"

    Réponse :
    Bonjour Mr,
    le boitier filtre à huile sur la RCZ cup doit faire partie du moteur tronc issu de la série puisque non référencé sur le site web comme pièce spécifique Peugeot Sport.
    Je vou invite à consulter votre concessionnaire local.
    Cordialement, Kind regards,

    Cyrille MICHEL
    Attaché Technique Compétition Clients

    Et bien sûr le concessionnaire local n'a pas en référence de boitier accueillant une sonde....On tourne en rond

    La seule idée qui me semble pertinente :
    -usiner le support de la sonde (assez simple : taraud dans cylindre allu. par exemple)
    -imprimer en 3D un adaptateur entre le support sonde et l'entrée du boitier
    Evidemment il faut créer cet adaptateur en CAO (freecad....)

  5. #15
    Membre enregistré Membre Expert Avatar de Fab208gti
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    Nikel plus qu'à se lancer :)

  6. #16
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Ahhhh super !
    Justement, avec un ami, on fait de la conception 3d (on design plusieurs pièces, et notamment notre projet de licence).
    On possède notre propre imprimante 3d.

    Donc cela pourrait être pas mal comme projet pour le forum ;)

    Bon pour l'instant c'est une idée... A voir comment on pourrait tourner sa...
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  7. #17
    Membre enregistré Maitre Yoda
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    Hugo c est quoi comme matière plastique, sur votre imprimante 3D ?

  8. #18
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Pour l'instant c'est du PLA, on a aussi de l'abs mais faut une enceinte pour avoir une température constante au moment de l'impression, sinon sa se déforme...

    Mais j'avais pas pensé, faut un plastique qui tient bien à la chaleur..... Et le pla sa tient pas très bien la chaleur je crois...
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  9. #19
    Membre enregistré Maitre Yoda
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    Oui, c est une pièce en polyamide 30% de fibre de verre.

  10. #20
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Ah oui... Quel matériaux pourrait être utilisé pour remplacer la matière d'origine, tout en étant imprimable et en gardant ces propriétés dans le temps..... Hmmm bonne question....
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