Manomètre Pression turbo et Température d'huile

[Jumpy18120]

Le problème de la plaque sandwich est que c'est une cloche en plastique et non un filtre en lui même, je suis pas sur que le montage soit possible...

[darkjojo78]

C'est pas possible de monté un plaque sandwich sur le thp à cause de la conception du filtre à huile

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[darkjojo78]

Chez nos amis qui roule en Renault certain monte la sonde d'huile de clio 16S qui fait niveau + température huile avec un jolie schéma pour branche la sonde, pour ce qui on pas le courage de mettre une sonde sur le capuchon du filtre a huile



Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk

[Hugo]

Beau boulot !
Du coup il reste juste à fabriquer une cloche pour que la sonde puisse aller dedans ?

[oulia]

J'ai l'impression que la sonde de clio remplace celle déjà présente pour le niveau d'huile non ?

[darkjojo78]

après plusieurs jours de recherche je peux vous confirme que la 208 est bien équipe d'une sonde de température huile mais pas raccorde a cause de notre calculateur moteur qu'il est pas équipe pour la recevoir sur notre motorisation ep6. c'est pareil aussi sur la 508 avec son moteur ep6 pas d'indicateur de température d'huile pour tant les autre motorisation sur la 508 l'on a cause du calculateur moteur qui le permet de la branche et aussi de l'affiche sur leur combine.

[laurentd]

Après :
- montage de la carte et de la connectique dans un p'ti boîtier
- étanchéification du capteur vissé sur la cloche
- calibration
- adaptation du capteur (encombrement autour de la cloche)
- adaptation du filtre (petite encoche sur le dessous pour le capteur dans la cloche)

....un petit montage video de la montée en T° de l'huile (video originale longue : + de 20 min...)

https://drive.google.com/open?id=1kQ...oCiiIfdYYRYtmd


Reste à :
-tirer le câble du capteur et d'alimentation 12V
-installer l'afficheur dans l'habitacle

[christo]

Un mot... Génial!

[laurentd]

Après :
- montage de la carte et de la connectique dans un p'ti boîtier
- étanchéification du capteur vissé sur la cloche
- calibration
- adaptation du capteur (encombrement autour de la cloche)
- adaptation du filtre (petite encoche sur le dessous pour le capteur dans la cloche)

....un petit montage video de la montée en T° de l'huile (video originale longue : + de 20 min...)

https://drive.google.com/open?id=1kQ...oCiiIfdYYRYtmd


Reste à :
-tirer le câble du capteur et d'alimentation 12V
-installer l'afficheur dans l'habitacle

Vue d'ensemble boîtier + cloche et capteur avant montage sous le capot (capteur non raccourci)

&

Vue du capteur dans la cloche

[pichnaute]

Eh bien joué, :-))