THP 165 : date de commande, finitions, tarifs ?

[matadeca]

Ceux qui sont passés par ma case présentation savent que j'hésite entre la 208 GTI et THP 165 (je sais qu'ils n'ont rien à voir). Je lance ce sujet pour accumuler les infos sur cette motorisation :
- date de commande/livraison
- tarifs et finitions
- performances
- options

Mais principalement quand est-ce que le THP 165 sur la 208 sera dispo à la commande (les concessionnaires étant soit pas au courant soit avares d'infos) ?

[oulia]

C'est vrai que l'écart n'est pas violent violent mais l'écart entre le 120 et le 200 est tout de même conséquent...
J'ai pris la XY en THP 156 car la GTi était trop chère à assurer pour moi (4 ans de permis et 0.80 de bonus) sans compter le surplus à l'achat... La différence est flagrante niveau assurance entre 8cv et 11cv fiscaux !

Et il me semble que ça rale un peu chez Renault car certaines personnes veulent un peu plus que 120ch sans pour autant passer dans "l'extrême" avec une R.S. Il n'y a qu'à voir la concurrence chez les allemands les blocs se suivent de prêt niveau puissance.. Par exemple chez béhème sur la série 1 il y a le choix en essence avec 108, 136, 177 ou 218 ch . A cela vient s'ajouter une version radicale à 326ch. Donc le père de famille peut se procurer le modèle "classique" avec tout le confort désiré et qui reste sorbre d'apparence tout en ayant plus ou moins de patate sous le pied droit... Et le tout disponible en 3 ou 5 portes (très important la version 5 portes pour les enfants....).
Chez Peugeot dès que tu dépasses le tout pourri VTI 120 tu n'as plus le droit d'avoir 5 portes... C'est tout de même abérant, il faut donc se tourner sur la 308 qui coute beaucoup plus chère...