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  1. #31
    Membre enregistré Membre Expert Avatar de pouma
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    Citation Envoyé par Seb_A Voir le message
    Un Cat back ne fera pas sauter la garantie, une ligne complète si ! Homologuée ou non ! Si ce n'est pas la pièce d'origine, posée par un mécanicien agréé la garantie saute quoi qu'il arrive.

    La solution c'est donc d'opter pour le catback (Silencieux + intermédiaire), ça joue sur la sonorité, pas sur les perfs, donc pas de problème de garantie.

    Sinon La ligne complète peut être une option et en cas de panner il faut pouvoir remettre la ligne d'origine avant d'amener la bagnole chez le concess... (C'est une possibilité) ;)
    La garantie auto ne dois plus être assuré si les organes d'origine sont changés, je peux comprendre. Etant donné que c'est un choix personnel de greffer des pièces plus en adéquation avec ce genre d'auto.


    Mais en ce qui concerne le contrat maintenance, est il lui aussi remis en question? Car pour ma part, j'y ai souscrit. Et je paye tous les mois, pour cette prestation.
    Ne laisse personne t'empêcher de penser§!!!

  2. #32
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    Aucun impact sur le contrat de maintenance vu qu'ils ne font rien sur la ligne. C'est pas comme si tu avais modifié le circuit d'huile et qu'ils étaient obligé de mettre 2L d'huile en plus ;-)

  3. #33
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    Citation Envoyé par oulia Voir le message
    Aucun impact sur le contrat de maintenance vu qu'ils ne font rien sur la ligne. C'est pas comme si tu avais modifié le circuit d'huile et qu'ils étaient obligé de mettre 2L d'huile en plus ;-)
    Oki, c'est ce que je pensai aussi
    Ne laisse personne t'empêcher de penser§!!!

  4. #34
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    Et puis je te rassure, les mécanos préfèrent faire le test sur route d'une GTI avec une ligne inox qu'avec une ligne OEM

  5. #35
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    Salut à tous, je souhaiterais remettre la ligne d'origine sur ma GTi classique. Il faut un manchon vu que la ligne d'origine a été coupée en deux, mais sur internet il y en a plusieurs types et je ne sais pas du tout quoi prendre.

    Si quelqu'un avait un lien ça me rendrait grandement service

    Edit : ça irait ça ? https://www.monancienne.com/fr-FR/ma...mm_GC20422.htm
    Dernière édition par Vince; 22/01/2018 à 14:25

  6. #36
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    Pour une ph1 il te faut un manchon pour tube en 50mm, pour une ph2 il te faut un manchon en 55mm.
    Peugeot en vend mais à des tarifs horriblement cher, j'avais acheté le mien chez AD (auto distribution), pas cher et beaucoup de magasins physiques pour l'avoir rapidement et mesurer avant d'acheter pour être certain que ça puisse aller à minima de 48 à 52mm histoire de bien tenir la ligne en 50mm.

    edit : j'ai même pas répondu à ta question, si c'est pour une ph2 classique/30th/BPS alors oui, sinon si c'est pour une classique ph1 alors non

  7. #37
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  8. #38
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    Voilà c'est parfait ça !

  9. #39
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    Au top merci @oulia !

  10. #40
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    Citation Envoyé par Vince Voir le message
    C'est celui-là que j'ai sur ma phase 1

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