j'ai annulé mon rendez vous de demain pas question que l'on ouvre ma boite pour rien j'irais chercher les pièces et le ferrais moi même.En même temps qu'une vidange de boite .Pour ma part j'ai regarder sur service box la fameuse plaque d’arrêt et les vis ,à l'origine 2 montages possible voir trois un avec un palier intégrant le roulement maintenu par troix vis de 8X100, le deuxième avec avec un roulement maintenu par un circlips puis le troisième avec la fameuse plaque maintenu par deux vis de 8X125 .La troisième est la solution que peugeot choisi pour réparer.Donc suivant le montage que l'on a d'origine je ne vois pas comment ils mettent des vis 8X125 à la place de 8X100.

La piste du roulement de palier du cardan droit peut-elle être plausible.Je sais que le miens perdais déjà un peux de graisse à 15000 KM .Et quand le bruit ce produit chez vous c'est en braquant les roues de quel coté ?