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  1. #61
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    Tu pourrais nous montrer les liens des site internet?

    Sur THP c'est bien du jambage en 51mm, et moi c'est rabaissé entre -25 et -45mm

    je suis réglé a -35mm et j'ai de quoi passé un doigt entre le pneu et l'aile (tout en prenant en compte que j'ai des jantes de 18 en ET20)
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  2. #62
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    Précises la largeur des tes jantes Hugo, le déport seul ne suffit pas :)
    May the V4 Force be with you...

  3. #63
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    Citation Envoyé par Hugo Voir le message
    Tu pourrais nous montrer les liens des site internet?

    Sur THP c'est bien du jambage en 51mm, et moi c'est rabaissé entre -25 et -45mm

    je suis réglé a -35mm et j'ai de quoi passé un doigt entre le pneu et l'aile (tout en prenant en compte que j'ai des jantes de 18 en ET20)
    Parfait ça, je n'avais pas de pied à coulisse et j'ai mesuré le périmètre avec un mètre ruban, donc le compte ne tombait pas juste avec périmètre/pi.

    Pour les références j'ai regardé un peu tous les sites qui proposaient ces amortisseurs, mais par exemple ici :https://www.ultraperformance.fr/bils...jambe-av-51-mm
    Ils proposent les deux références avec des abaissements différents pour des diamètres de 51 mm :
    - BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242104 : Rabaissement AV/AR ajustable : 10-30 / 25-35 mm
    - BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242142 : Rabaissement AV/AR ajustable : 25-45 / 25-45 mm

    et d'autres ne proposent que l'une ou l'autre.

    En tout cas merci pour ta réponse :)

  4. #64
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    Citation Envoyé par Cronff Voir le message
    Précises la largeur des tes jantes Hugo, le déport seul ne suffit pas :)
    Oui c'est du 7,5" la largeur des lithium
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  5. #65
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Citation Envoyé par Riichard63 Voir le message
    Parfait ça, je n'avais pas de pied à coulisse et j'ai mesuré le périmètre avec un mètre ruban, donc le compte ne tombait pas juste avec périmètre/pi.

    Pour les références j'ai regardé un peu tous les sites qui proposaient ces amortisseurs, mais par exemple ici :https://www.ultraperformance.fr/bils...jambe-av-51-mm
    Ils proposent les deux références avec des abaissements différents pour des diamètres de 51 mm :
    - BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242104 : Rabaissement AV/AR ajustable : 10-30 / 25-35 mm
    - BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242142 : Rabaissement AV/AR ajustable : 25-45 / 25-45 mm

    et d'autres ne proposent que l'une ou l'autre.

    En tout cas merci pour ta réponse :)
    Oui c'est moins précis effectivement

    Perso je prendrais un minimum de 30mm en rabaissement, sinon c'est pas la peine des combinés ;)
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  6. #66
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    Citation Envoyé par Hugo Voir le message
    Oui c'est moins précis effectivement

    Perso je prendrais un minimum de 30mm en rabaissement, sinon c'est pas la peine des combinés ;)
    C'est clair et puis 25-45 ça va ça laisse un peu de choix !

  7. #67
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    -35 c'est suffisamment bas, sachant que je suis plus haut d'origine que vous ;)
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  8. #68
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    Heureusement que j'ai mieux regardé avant de commander.
    La référence proposant le plus fort rabaissement (47-242142) n'est compatible qu'avec des disques de frein de 266 mm donc une 208 classique qui est plus haute qu'une GTi d'origine.
    L'autre référence est la seule compatible avec des disques en 302 mm.
    Il ne me reste plus qu'à trouver un revendeur les ayant en stock. Parce que 10 semaine de délai minimum ça fait beaucoup...

  9. #69
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    bizarre, car je ne vois pas ce que la taille du disque vient faire dans les combinés....ils ne sont pas en contact ensemble.

    Je verrais ce que ça dit, puisque je passe de 266mm à 330mm
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  10. #70
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    Citation Envoyé par Hugo Voir le message
    bizarre, car je ne vois pas ce que la taille du disque vient faire dans les combinés....ils ne sont pas en contact ensemble.

    Je verrais ce que ça dit, puisque je passe de 266mm à 330mm
    Je ne sais pas trop, normalement les durite des étriers ne sont pas maintenues sur les amortisseurs ? C'est peut être la raison !

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