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  1. #11
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    Re: Répertoire des Peugeot 208 GTi 30 Th

    déjà cracker depuis longtemps est lis possède déjà le crack ils ont juste pas envie de passer des jours sur la tienne pour un stage 1 ;) ( pas rentable pour eux surtout le nombre d'exemplaire très faible de la 30th )
    a mon avis ils attende l'arriver massif des 308 gt pour faire par la suite un copier coller et modifier quelque paramètre sur la 30th et le tour est joué ;)
    ( info sur ds3spirit pour le craquage )[/quote]
    ha bizarre car ayant pose la question sur Facebook. Sylvain disant que ce n était pas encore le cas.
    vais me renseigner plus précisément.[/quote]

    oui c'est un code source qui achète directement a BOSH pour débloqué leurs calculo mais ça un cout et aujourd'hui temps que le thp 205 n'ai pas produit en masse ils sont pas rentable et encore moins avec les 30th actuel ;)
    dire qu'ils ont pas réussi a craqué ces entre guillemet te demander de patienté qu'une masse du thp en question soit sur route pour être rentable en reprog ;)
    ceux que je trouve normal comme pratique, tu achète officieusement un code source faut que tu es retours sur investisement et a l'heure actuel c'est pas le cas avec seulement les 30th et les première ds3 thp165 sur nos route ;)

  2. #12
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    Post [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    Et voilà les amis, j'ouvre un topic spécifique pour la modification et la performance sur la Peugeot 208 GTI 30 Th.

  3. #13
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    Re: [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    Merci fabien,

    Donc en résumé, il faut attendre que ces nouveaux moteurs se démocratisent... Disons ça laissera le temps à notre Thp 208ch de se roder.... si c'est pas déjà fait.

  4. #14
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    Re: [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    Merci pour ce topic spécifique.

  5. #15
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    Re: [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    Divers préparateurs proposent un stage 1 pour seulement un UP à 220ch et 360Nm vraiment ridicule le gain surtout pour un prix entre 580 et 650€.
    espérons que Vone-racing face beaucoup mieux.

  6. #16
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    Re: [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    L'euro6 n'aura pas forcément un meilleur rendu qu'un euro 5 repro

    J'ai lu 204 cv car la normal fait 230 cv, ca na rien à voir.

    Il faut partir dans l'optique que vous sortirez pareil avec les 30th je pense

  7. #17
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    Re: [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    Citation Envoyé par noxyde
    Divers préparateurs proposent un stage 1 pour seulement un UP à 220ch et 360Nm vraiment ridicule le gain surtout pour un prix entre 580 et 650€.
    espérons que Vone-racing face beaucoup mieux.
    Le THP étant plus sur les mini les préparateur n'on pas envie de ce tirez les doits du *** pour faire quelques choses de bien
    en terme de rentabilité c'est pas bon, donc il font une carto standard et vont l'envoyer en copier coller sur tout les thp euro6
    le THP euro 6 passe chez les préparateurs au même niveau qu'un Hdi, reprog simple sans prise de tete et qui apporte le minimum syndicale :)
    dans 2 ans une fois un parc de THP euro 6 bien installer la ils vont proposé quelques choses de propres :)

    Juste pour te donnez un exemple la nouvelle mini a un tout nouveau moteur qui a jamais existé dans le passé et regarde ce qu'il en sort :)
    En résumé nos française il s'en foute un peut c'est pas très rentable pour eux et surtout le THP est très complexe


  8. #18
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    Re: [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    c'est des valeurs enormes pour un stage 1 !!!

    le moteur doit etre bridé au départ je pense

  9. #19

    Re: [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    t'oublie de dire que c'est un 2.0 L

  10. #20
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    Re: [Peugeot 208 GTi 30 Th]--->Modifications et Performances

    Citation Envoyé par shado666
    t'oublie de dire que c'est un 2.0 L
    c'est pas une raison, 2l ou 1,6 c'est pareil, ça reste juste une question de rentabilité, quelqu'un qui achete une mini a 30k est un client qui va dépenser 700euro en stage 1 sans soucis si il y'a de bon résultat
    quelqu'un qui achète une GTi a 25k va beaucoup moins dépensais pour un stage 1 donc pourquoi passé des heures voir des jours a faire un truck sympa si ces qu'une minorité qui va passez en reprog alors que chez mini et la plupart des allemande, les clients sont friand des reprog

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