Citation Envoyé par Poliche
Citation Envoyé par Stif
Citation Envoyé par shado666
t'oublie de dire que c'est un 2.0 L
c'est pas une raison, 2l ou 1,6 c'est pareil...
??? Un 2.0 de 182cv et un 1.6 de 200cv c'est pareil ??? ... c'est comme si tu disait qu'un 600 bandit c pareil qu'un 1200 bandit ... c débile !

Ça sera toujours plus simple de gagner des chevaux avec le 2.0 "bridé" qu'avec un 1.6 qui sort déjà pas mal de chevaux d'origine !
Je parle pas du bloc, je parle des reprog des société,
Tu aurai le thp200 sur la nouvelle mini, je peut t'assuré qu'il en aurai sortie d'avantage de puissance qu'actuellement sur les Peugeot pour la raison, comme dis plus haut, une question de rentabilité :)!
On pense argent avant satisfaction,

La ds3 r en est la preuve qu'un preparateur peut sortir quelques choses d'aussi propre qu'un 2l avec de la volonté :)
Le 1,4 tfsi en stage 1 sur le 140cv sort 180cv soit 40cv le 1,6 thp 150 sort 190cv en stage 1 soit 40cv
Et je te parle pas des 1,8tfsi qui en stage 1 devrais deja dégager 60cv
Alors de la a dire que ces normal de sortir 22cv en stage 1 au thp208 me paraît pas très cohérent :)