La Papote

[Tucky]

Pareil à Rennes, la vitesse sur la rocade passe de 90km/h à 70...
Pendant ce temps là on peut avoir le permis à 17 ans et demi... Je comprend pas la logique.
Je suis tout à fait d'accord avec toi, une bonne éducation serait plus efficace que la répression.
De même, un stage de conduite type Centaure pendant l'apprentissge du permis permettrai de mieux se rendre compte des dangers de la route.
Il y a plein de solutions à essayer qui peuvent être plus efficace que de mettre des radars tous les 5m et de réduire la vitesse partout.

[Seb-@.]

Je crois que le pire, c’est sur autoroute. Là où la sécurité est maximale, on fait de l’esbroufe avec des Subaru puis maintenant des Mégane RS, on radarise à tout-va.

Je me souviens avoir été flashé par une MRS sur l’autoroute entre la Bourgogne et Orléans. Axe très peu chargé... Beau temps, pas fait gaffe, environ 135km/h, 1 point, 45€. Durant tout le trajet j’ai dû voir une demi-douzaine de voitures de mon côté. Si j’en ai croisé 30 dans l’autre sens, c’est le bout du monde. J’imagine que le but était de gauler quelqu’un à très haute vitesse, les conditions étant réunies.

Autre truc rigolo, la fois où un gendarme a pris en chasse un "fou furieux" (125 ou 130 au lieu de 110). En démarrant avec son vieux mazout, il s’est inséré juste devant moi. J’ai cru que j’allais l’exploser. A un moment j’étais pratiquement aussi près de lui qu’en m’arrêtant derrière une voiture à un feu rouge. L’effet est plus que flippant. Mettons qu’il y ait eu 2m d’écart et je n’en suis pas sûr. Juste pour rire, 2m à 110km/h, ça fait 0.065 seconde. Mon plus gros coup de chance en voiture, tout ça pour attraper un type qui roulait au pire 20km/h trop vite.

Là j’en viens aux pneus. Des pneus moins performants et c’était le choc. On a le droit de rouler à 130 avec des pneus à économie d’énergie, beaucoup moins efficaces que des pneus à vocation sportive, mais à 135 avec des pneus hautes performances on est un criminel en puissance. L’homologation devrait être plus sévère. De même, tu es constructeur et tu as une savonnette avec ESP, c’est homologué. Une ventouse sans ESP, pas le droit de la commercialiser. Enfin, c’est un autre débat.

Dernière anecdote, sur l’A10 il y a plusieurs années j’ai vu une vieille Mégane 1 break passer à pleine balle une ou deux minutes après une Ferrari. C’était à la fois risible et complètement débile, je ne suis pas près de l’oublier. La Ferrari, ils étaient sûrs de la coincer au péage… Et en plus, elle m’avait semblé rouler moins vite que le break. Côté risques, un peu de discernement aurait été nécessaire.

A croire que la vitesse hystérise les ayatollahs de la sécurité routière.

Les chiffres détaillés deviennent étrangement difficile à trouver. J’ai toutefois trouvé les chiffres 2012 de la mortalité sur autoroute. Un tiers des décès étaient imputables à l’endormissement. La vitesse représentait 15.4% (moins de 1/6) des 143 tués sur autoroute, soit 22 personnes contre pratiquement 50 pour l’endormissement. En cause, l’utilisation de plus en plus massive du régulateur de vitesse. Pourquoi utilise-t-on de plus en plus le régulateur ?

Dit autrement on en vient à tuer davantage, parce qu’on lutte contre la mortalité routière de façon dogmatique. Ridicule, non ?

Si on poursuit un peu, où sont effectués massivement les contrôles ? Sur autoroute et voies rapides, où ils sont bankable. C’est bien simple, certaines portions sont totalement "infréquentables" tant, au moindre écart (et sans volonté de rouler vite), il devient impossible de circuler sans s’y faire flasher. Au point qu’ajouté aux critères économiques, de plus en plus d’automobilistes se détournent du réseau autoroutier pour n’emprunter que le réseau secondaire. Lequel est plus dangereux (autoroutes : 4% des morts en 2012, toutes causes confondues).

Aujourd’hui la vitesse représente environ le quart des tués sur l’ensemble du réseau routier. On se focalise sur la vitesse et on laisse de côté les autres facteurs : alcoolémie et stupéfiants, portable, non-respect des priorités, mauvais état du matériel (véhicules et infrastructures), dépassements débiles (un fléau, les gens sont ♥♥♥♥ ou quoi ? c’est dingue le nombre de conquérants de l’impossible qui doublent quand il ne faudrait pas…), et bien sûr endormissement. Au passage, en 16 ans de permis + 2 ans d’AAC, ma vitesse a été contrôlée des milliers de fois et je n’ai jamais soufflé dans un éthylomètre.

Je comparais la mortalité due au tabac à celle due à la vitesse, le rapport est de l’ordre de 1 à 100. La seule logique globale, c’est que faire baisser la mortalité n’intéresse pas tant que ça les pouvoirs publics : ce qui leur importe, c’est de nous faire banquer. Qu’ils aient au moins l’honnêteté de l’avouer.

[LittleVince]

Alors là, je suis entièrement d'accord avec toi, Seb !! Joli constat et beau plaidoyer !! girl12
Je te rejoins entièrement sur les contrôles d'alcoolémie ... Inexistants ! Et le nombre de fois où je me suis fait dépasser par des policier alors que la voiture de derrière moi était littéralement "dans mon coffre" (distance de sécurité inexistante) et cela ne les émeut pas plus que ça. Par contre, si nous avions été 10 km/h trop vite, alors là ...
Je passe sur les clignotants, les rond-points pris n'importe comment ...
Bref, entièrement d'accord. girl11

[Fabien]

Eh Eh on arrive à 40 000 !!!!!!!!! girl3

[olyve77]

40 000 ?
mamies qui roulent en GTI ?

[Fabien]

Messages !

[Fabien]

40000 - Episode II ! (Et oui dans la migration nous avons perdu quelques messages).

Bonjour les amis, le Forum dans sa nouvelle formule vient de passer les 40 000 messages.
Merci à vous, cet espace est le votre et c'est vous qui faites le Forum. Merci de nous avoir suivi dans ce nouveau Forum et de votre fidélité.
Longue vie au Forum.

[Alex74]

Pour fêter c'est 40 000 messages petite photo de chez moi avec la route enneigé !!!

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[Fabien]

Wahouuuuu @Alex74 c'est où ?

[Alex74]

C'est à vinzier haute Savoie au dessu de chez moi


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