Ah oui c'est vrai que les deux version sont totalement differente niveau comportement.. Faudrait pas que j'essaye une gti normal sinon je la metrai au tas au premier virage xD
Ah oui c'est vrai que les deux version sont totalement differente niveau comportement.. Faudrait pas que j'essaye une gti normal sinon je la metrai au tas au premier virage xD
je me demande si y pas moyen de monter un auto bloc dans un gti classique en renforçant la bv au meme titre que je l'ai fait sur la megane 2rs recaro avec les pièces de la r26r .
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
bah rien ne t'empeche de monter un autobloc
torsen ou quaife ou autre
Après j'avais completement arraché mes exalto à l'avant comme toi avec une bonne pressions sur une session circuit, mais la avec les PSS à l'avant et les exalto à l'arrière, sans ESP et en faisant un peu le ♥♥♥ l'arrière décroche quand même
Dernière édition par darkdeviiil; 13/09/2016 à 18:04
c'est un bps oui une gti classique que tu as dark ?!
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
Gti classique
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
Sur un appel contre appel, un petit coup de frein au bon moment ouais, ça glisse et tu t'amuse à cintrebraquer avec gaz en grand, je testerai plus en détail sur la prochaine session circuit
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
Gloups, quand on voit les pneus ils ne travaillent que sur l'extérieur, c'est tout juste si le milieu et l'intérieur servent à quelque chose ! Les pneus ne travaillent pas du tout à plat, ça manque de carrossage négatif. Avant de mettre un autobloc, renseigne-toi sur ce qu'il est possible de faire pour modifier la géométrie du train avant. Le Torsen des BPS est un gros atout, mais on ne le sollicite pas en permanence et malgré tout le train avant a toujours du grip, pour bonne part parce que les pneus travaillent plus à plat que sur la GTi.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
En effet j'ai regarder ( chez le distributeur vone racing bourgogne vers chez moi) il propose de faire 2 degrés en négatif , ce qu'il a fait si ça propre gti et on sent bien que ça tiens mieux la route ! mais bon a plus de 200euro la modif il doit marger un sacré coup...Gloups, quand on voit les pneus ils ne travaillent que sur l'extérieur, c'est tout juste si le milieu et l'intérieur servent à quelque chose ! Les pneus ne travaillent pas du tout à plat, ça manque de carrossage négatif. Avant de mettre un autobloc, renseigne-toi sur ce qu'il est possible de faire pour modifier la géométrie du train avant. Le Torsen des BPS est un gros atout, mais on ne le sollicite pas en permanence et malgré tout le train avant a toujours du grip, pour bonne part parce que les pneus travaillent plus à plat que sur la GTi.
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