Monte pneumatique GTI

**darkdeviiil** · 13/09/2016, 18:04

Gti classique

**Laur'nt** · 13/09/2016, 18:40

Envoyé par darkdeviiil

Gti classique

Et tu arrive a balanbcer l’arriére ?! tu es meilleure pilote que moi

meme en cherchant le roulis "droite/gauCHE/DROITE!!!" juste avant un virage , j'y suis pas arrive

et je roule pas avec 3 sac de ciment dans le coffre

**Seb-@.** · 13/09/2016, 20:29

Gloups, quand on voit les pneus ils ne travaillent que sur l'extérieur, c'est tout juste si le milieu et l'intérieur servent à quelque chose ! Les pneus ne travaillent pas du tout à plat, ça manque de carrossage négatif. Avant de mettre un autobloc, renseigne-toi sur ce qu'il est possible de faire pour modifier la géométrie du train avant. Le Torsen des BPS est un gros atout, mais on ne le sollicite pas en permanence et malgré tout le train avant a toujours du grip, pour bonne part parce que les pneus travaillent plus à plat que sur la GTi.

**darkdeviiil** · 13/09/2016, 20:32

Envoyé par Laur'nt

Et tu arrive a balanbcer l’arriére ?! tu es meilleure pilote que moi

meme en cherchant le roulis "droite/gauCHE/DROITE!!!" juste avant un virage , j'y suis pas arrive

et je roule pas avec 3 sac de ciment dans le coffre

Sur un appel contre appel, un petit coup de frein au bon moment ouais, ça glisse et tu t'amuse à cintrebraquer avec gaz en grand, je testerai plus en détail sur la prochaine session circuit

**Laur'nt** · 14/09/2016, 09:08

Envoyé par Seb-@.

Gloups, quand on voit les pneus ils ne travaillent que sur l'extérieur, c'est tout juste si le milieu et l'intérieur servent à quelque chose ! Les pneus ne travaillent pas du tout à plat, ça manque de carrossage négatif. Avant de mettre un autobloc, renseigne-toi sur ce qu'il est possible de faire pour modifier la géométrie du train avant. Le Torsen des BPS est un gros atout, mais on ne le sollicite pas en permanence et malgré tout le train avant a toujours du grip, pour bonne part parce que les pneus travaillent plus à plat que sur la GTi.

En effet j'ai regarder ( chez le distributeur vone racing bourgogne vers chez moi) il propose de faire 2 degrés en négatif , ce qu'il a fait si ça propre gti et on sent bien que ça tiens mieux la route ! mais bon a plus de 200euro la modif il doit marger un sacré coup...

**Laur'nt** · 14/09/2016, 09:09

Envoyé par darkdeviiil

Sur un appel contre appel, un petit coup de frein au bon moment ouais, ça glisse et tu t'amuse à cintrebraquer avec gaz en grand, je testerai plus en détail sur la prochaine session circuit

Oui d'accord , c'est le ptit coup de frein bien placer que je ne maitrise pas alors ;)

**Seb-@.** · 14/09/2016, 12:27

Bonne nouvelle pour le réglage de carro, d'ailleurs c'est réglable ou il faut changer des pièces ?

**Laur'nt** · 14/09/2016, 13:10

Envoyé par Seb-@.

Bonne nouvelle pour le réglage de carro, d'ailleurs c'est réglable ou il faut changer des pièces ?

alors vone racing bourgogne le fait sans pièces spécifiques sur les phase 1

**Seb-@.** · 14/09/2016, 19:10

Ah ah, intéressant. Je me posais la question d'augmenter un poil sur la mienne pour soulager un peu l'extérieur des pneus, va falloir que je creuse ça.