Les modifications pour le train avant

-triangles : G /98 112 050 80 D/ 98 112 051 80

-rotules inférieures : G/D 3640 78 fois 2

-barre stat qui passe en 20 mm pour 21 mm à l’origine : KIT complet 5081 K3

-amortisseurs : D/98 112 057 80 G/98 112 054 80

-ressort : je n’ai pas trouvé de différences avec le montage d’origine de ma GTI.

-cardans : je n’ai pas décelé de différences avec le montage d’origine de ma GTI.

Ces modifications élargissent le train avant, l’assouplissent et augmentent le carrossage. Ceci a pour but de rendre ce dernier plus incisif. (Le réglage de para ne changent pas mais il est néanmoins nécessaire de le refaire à cause de l’augmentation de la voie).

Les modifications du train arrière

-suppression de la cale qui donne la pince et du carrossage et remplacement de cette dernière (2X2) qui suppriment de la pince et du carrossage : cales de fusé avant 98 104 688 80 cales de fusé arrière 98 128 363 80 vis 98 121 837 80 rondelles 98 121 838 80

-amortisseurs : D/G 98 128 259 80

-ressorts : 98 105 113 80

Ces modifications tendent à rendre le train arrière plus mobile smokee (Je ne peux affirmer que les cales suffisent à elles seules à élargir la voie de 22 mm)

Toutes ces information sont à titre informatif. Elles impliquent pour leur mise en œuvre des connaissances (changer certaine vis, les couples de serrage à respecter, la connaissance de la géométrie du véhicule ETC…) Elles rendent aussi le véhicule non conforme à la définition qu’en donne le constructeur.

Pour ce qui concerne les tarifs ils sont indisponibles à ce jour.

Toute contribution futur à ce poste serra bienvenue.