la mienne y est actuellement pour ce bruit ils ont graisser les coupelles d'amortisseurs mais le bruit est toujours la donc ils changent les coupelles demain
J'ai aussi le bruit sur ma BPS, en partant et en roulant aucun bruit, il est apparu en me garant en marche arrière, il faisait -2 et le temps était sec, je contacterai ma concession si le bruit reste même si ça risque de ne rien changer vu ce qui a été dit sur le forum.
la mienne y est actuellement pour ce bruit ils ont graisser les coupelles d'amortisseurs mais le bruit est toujours la donc ils changent les coupelles demain
Depuis mon passage à Peugeot avec remplacement des butées d'amortisseur et graissage, plus de problème de mon côté.
208GTi 30Th n°245
sa y est j 'ai récupérer la mienne hier ils ont changer les coupelles d'amortisseurs, pour le moment plus de bruit
Salut à tous J'avais eu ce même problème sur mon ancienne 205GTI et c'était la butée à billes d'amortisseur ( par contre quand cela avait commencé je ne sais plus si c'était l'hiver ou autre . . . ) en fait c'est un genre de roulement à bille et si par hasard le froid gelait la graisse ou huile qui se trouve dedans ??? Maintenant ce n'est peut-être pas ça la solution mais c'est à voir qui sait ? Si toutefois cela peut aider alors je serais content pour vous et pour ceux qui doivent aller chez Peugeot vous pouvez toujours leur en parler . @ plus
J'attends toujours l'appel de Peugeot depuis le 17.10.15... Je suis plutôt patient je trouve sur ce coups...
Je crois qu'il va falloir que je m’énerve. Ça devient insupportable d'entendre couiner sans arrêt !
Salut tous !!
Étonné que plus personne n’écrive sur ce sujet...
Voici le courrier que je vais expédier lundi à Peugeot France :
Voilà...
Madame, Monsieur,
Le ///////////, j'ai fait l'acquisition d'une Peugeot 208 GTI chez ////////////. Voir documents joins. Bien que je n’aie parcouru que 10 700 km depuis son achat, ma voiture est manifestement affectée d'un dysfonctionnement.
En effet je suis victime chaque hiver d’un très désagréable problème et ceci dès que la température passe sous la barre des dix degrés… Un effroyable bruit de grincement se fait entendre dans tout l’habitacle lors des manœuvres à basse vitesse ou lors des changements de direction sur les intersections en ville voire même aux sorties des sens giratoires. Dans les cas précités la direction se met alors à grincer tellement fort que l’on se croirait aux commandes d’un vieux gréement. Cette barrière des dix degrés est importante car au-dessus de cette température rien ne se produit.
Client depuis toujours j’ai eu toute la série des citadines en commençant par la 205, suivi de deux 206, d’une 207 et pour terminer par la 208. Je comptais changer la voiture de mon épouse et ainsi faire l’acquisition d’une 308 GT, mais au vu de ce qu’il se passe pour ma 208 GTI j’avoue être véritablement refroidi.
En dépit de la prise en charge des frais par vos soins lors de la première intervention effectuée par le Garage ////////, aucune autre solution ne m’est apportée jusqu’à ce jour. Il est pourtant évident que mon véhicule comporte une défaillance technique.
Je tiens à vous signaler que je ne suis malheureusement pas le seul à être victime de ce désagrément et que vous pourrez trouver un nombre conséquent de personnes dans la même situation que moi sur le Forum spécialisé pour la 208 GTI à cette adresse : http://www.208gti.fr/showthread.php?...ion-qui-grince
Au vu du nombre de personnes impactées sur le forum, tout me laisse à penser que vos services doivent être forcément au courant de ce cas… Je vous fais part de mon mécontentement et vous demande expressément de palier à ce problème technique sur mon véhicule. Bien évidement je considère que les frais à engager pour la mise en état du dit véhicule doivent être pris en charge par vos services.
A défaut de réponse de votre part, je me verrai obligé de procéder à une expertise contradictoire et d’engager les procédures adéquates pour palier à mon problème.
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
personnellement, je possède une 208gti30th depuis qu elle a 800 km au compteur j ai constaté ce problème , j' attend la première révision pour leur signaler le problème .
C'est a dire lundi je prend rendez vous pour faire le nécessaire, ma voiture n 'a même pas 1 an et je constate déjà pas mal de bruit de plastique qui couine.Maintenant j ai même un bruit quand ma voiture dort dehors lorsque je pars le matin , de bruit (comme de courroie qui patine ) lors de la fermeture automatique des portes, alors çà plus ça et encore j imagine même pas comment elle va être dans 5 ans, mis a part ça, ça reste une bonne voiture qui marche bien et qui ne consomme pas trop mais dans les finitions c est catastrophique. Mais je vais leur faire marquer sur la demande d intervention tout les problemes que j' ai constaté afin d' éviter les mêmes problèmes que toi lorsque la garantie sera terminé.
Je pense aussi que pas mal de personne on se problème et que peugeot n' arrive pas a résoudre mais étant donné qu' apparemment ça n' engendre pas de problème mécanique autre , tout le monde laisse tomber.
Pour ma part, changement des têtes à 2000km en avril. Le problème est revenu 15 jours après. J'ai laissé l'été passer ... Puis c'est devenu très désagréable avec la baisse des températures à l’automne (il y'a effectivement un palier, en dessous de 10 degrés le bruit est nettement plus présent).
Ils ont injecté de la graisse il y'a quelques semaines mais aucune amélioration .. Ils ont contacté la plateforme Peugeot pour une éventuelle intervention Peugeot sport ...
Je ne m'énerve pas pour le moment, la concession est pro et réactive.. Mais bien entendu je ne manquerais pas d'envoyer des courriers si je vois que ça n'avance pas assez vite à mon gout .. Et si le problème persiste trop longtemps !! (Je ne laisserai pas tomber pour ma part, au regard du prix de l'auto !!)
Ma BPS à commencer à couiner de la direction a seulement 2000 km, ! Et elle n à que trois mois... C est un vrai problème. Hier j ai reçu un questionnaire de peugeot sur la satisfaction client.afin disent-ils d aider les ingénieurs à remédier à de nombreux problèmes connu. Je leur ai confié mon expertise de conducteur, mais avec un langage peut être plus pointu. Du coup un ingénieur doit me contacter prochainement. Je pense qu ils font sa pour tous les nouveaux clients. Moi je vais également faire un courrier à la marque.avant de faire le nécessaireen concession, en même temps que ma première vidange à 5000 km.A suivre
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