[Présentation] tedenx 208 GTI stage 2 VR

[tedenx]

Bonjour,

je vais essayer demain une petite 208 GTI blanche à la concession.

je pense que je vais la prendre, elle me fait de l'oeil depuis un moment déjà.

je perpeturais la passion pour les GTI PSA après les 106 XSI, saxo VTR/S et ZX 16v.

J'espere trouver sur ce forum toutes les infos nécessaires pour me régaler avec cette lionne.

Edit du 12/04/15

elle est maintenant stage 2 avec 258 cv et 402 nm
"https://www.facebook.com/154609831246921/photos/pcb.877116882329542/877116618996235/?type=1&theater"]https://www.facebook.com/15460983124692 ... =1&theater
elle a maintenant 12500 km (7500km lors de la prépa) et elle se porte comme un charme

La vidéo pour avoir le son de la ligne complété:



J'ai fait un essai de 0-100km/h, j'ai fait 6.3sec, pour un premier test c'est pas mal mais je pense qu'avec un peu d'entrainement le 6.1sec voir le 6.0 est atteignable

Edit du 21/05/2015

J'ai decidé de mettre toute la vie de ma 208 sur le forum, comme ca ce sera transparent

Octobre 2014 : achat à 153km
Décembre 2014 : Casse moteur suite à rupure bougies à 4700 km (echange standard chez Peugeot)
Fevrier 2015 : Préparation moteur avec montage des éléments suivants à 7500 km:
- Ligne Miltek
- decata Miltek
- Filtre green
- Tubulures forges
- echangeur forge
- Dump valve forge (à recirculation)
- Reprog by vone à chabeuil (à coté de Valence)
-Tri dan carburant
Mai 2015 : vidange avec Huile Tri-dan plus additif huile Tri dan à 14658 km
Novembre 2015 : panne bobine cylindre 1, remplacement des 4 sous garantie
décembre 2015 : révision Peugeot à 33 500 km + changement des bougies (RCZ R) et passage chez Vone Racing pour optimisation carto
Juillet 2016 : révision intermédiaire fait maison, huile 0W30 Total Quartz + montage chaussette de turbo + bougies RCZR + à 54000 km
Novembre 2016 : Revision des 65000
Fevrier 2017 : Passage à la gestion Flexfuel (developpement)
Juin 2017 : pose de Yokohama Fleva pour remplacer les PSS + pose des siéges de 207 RC + jantes de 30th + disques EBC et plaquettes jaunes à l'avant
Décembre 2017 : Révision des 95000 + dépose échangeur Forge (vente) + changement plaquettes arrière (brembo) + purge liquide de frein au RBF 600 + decalage de la batterie

prochaine etape : Opix'R performance + Changement pneu arriere + toujours en developpement de mon admission

[atvp67]

Plus beaucoup de MAJ ici

Après avoir suivi de loin tes essais d'admission, tu roules avec quoi finalement ?

[tedenx]

une mise à jour justement :)

Décembre 2017 : Révision des 95000 + dépose échangeur Forge (vente) + changement plaquettes arrière (brembo) + purge liquide de frein au RBF 600 + decalage de la batterie

prochaine etape : Opix'R performance + Changement pneu arriere + toujours en developpement de mon admission

en fait, mon systéme marche mais il faut la découpe :(

[pouma]

Salut,

Elle sort combien en couple/puissance après reprog stage 2.
Je suis dans l'attente de pièce pour aussi franchir le pas.
De mon côté, ma config est: filtre BMC, échangeur forge, descente turbo cata milltelk et ligne Milltek (ssxpe109).
Tout ça pour une 208 gti by Peugeot sport de février 2017.
NB: toutes les pièces sont achetés chez AutoRacing Dijon, et, pour la eprog, chez AutoRacing Lux.

[tedenx]

Salut,

Elle sort combien en couple/puissance après reprog stage 2.
Je suis dans l'attente de pièce pour aussi franchir le pas.
De mon côté, ma config est: filtre BMC, échangeur forge, descente turbo cata milltelk et ligne Milltek (ssxpe109).
Tout ça pour une 208 gti by Peugeot sport de février 2017.
NB: toutes les pièces sont achetés chez AutoRacing Dijon, et, pour la eprog, chez AutoRacing Lux.

260CV et 390nm de couple ça vone racing

[Shado666]

une mise à jour justement :)

Décembre 2017 : Révision des 95000 + dépose échangeur Forge (vente) + changement plaquettes arrière (brembo) + purge liquide de frein au RBF 600 + decalage de la batterie

prochaine etape : Opix'R performance + Changement pneu arriere + toujours en developpement de mon admission

en fait, mon systéme marche mais il faut la découpe :(

je crois que t'es la personne ayant le plus de borne reprog ta juste eu la pompe en problème ?

ayant ta reprog ça me rassure

[pichnaute]

Une bonne révision, avant un petit Opix'R performance, ça se refuse pas :-)).

[tedenx]

90000km que je suis reprogrammé, j'ai eu la pompe hp et les bobines comme beaucoup.
Au niveau moteur je parle

[Shado666]

90000km que je suis reprogrammé, j'ai eu la pompe hp et les bobines comme beaucoup.
Au niveau moteur je parle

ta eu quoi d'autre ?

pour les problèmes que ta cité , y a des pièces plus fiable ou ta remis comme à l'origine ?

[tedenx]

remis d'origine en nouvelle génération.
Les bobines sont des phases 2 et la pompe c'est la nouvelle ref.
j'ai eu la pompe BP tout récemment mais vu que je roule en E85 c'est normal
J'ai eu le boitier d'eau qui me faisait que la clim faisait moins froid
Tout en garantie

par contre, la peinture qui cloque ca...