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  1. #1
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    Red face [REGLE]--->Dump Valve

    Salut à tous,

    Ce n'est pas sur 208, sa grande soeur la 308 mais c'est le même bloc.

    Alors ma querstion; est ce qu'une dump valve d'origine peux éventuellement se gripper?

    Je m'explique, j'ai changé le filtre à air d'origine par un KN peu de temps après l'achat en 2013 et je n'entendais que rarement son bruit blush

    Depuis le dernier changement de boitier d'eau en début d'année, je ne l'ai plus jamais entendu (sauf quand ils avaient oubliés de remettre la durite d'assistance au freinage whistling ) mais comme d'origine ce n'est pas un modéle à décharge externe ça ne m'a pas parus anormal

    Hors Vendredi midi, étant derriére un boulet 35 à l'heure au lieu de 70, je décide doubler et au moment ou j'accélére un co**ard en sens inverse décide d'en faire autant..... et la étant à +/- à 3500tr, je lache l'accélérateur et j'entend un "Pshhiiit" (fenêtres ouvertes bien sur)

    Je re-test un peu plus loin et j'ai bien le pshiit à chaque laché d'accélérateur laughing7 mode kéké On cyp
    Par contre c'est vraiment fort quand même, en ville c'est plutôt marrant en fait de voir la tronche des gens qui cherche de ou cela provient shockk

    Je précise que je n'est plus le Sound System, viré depuis 3/4 mois innocentt peux être pour ça que je l'entend plus fort qu'auparavant.

    Cette ssemaine, j'ai démonté le cache du filtre à air pour remettre la piéce blanche qui se trouve dans le couvercle.
    J'ai voulus voir si ça servait à quelque chose, et en l'enlevant à part avoir plus de lag à l'accélération et une montée en régime moins franche, c'est pas terrible thumbdown

    J'ai vus sur 207, que pas mal de monde changeait la dump valve d'origine par celle de JCW qui serait renforcée

  2. #2
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    Re: Dumpl Valve

    Bonjour alors oui j'ai une 207 RÉ et effectivement la Dump de la JCW est effectivement renforcée.
    Grippée je ne pense pas mais cassée c'est fort possible avec la membrane qui est déchirée mais la seule façon de le savoir est de la démonter.
    C'est assez simple tu as 3 vis et elle sort. Moi aussi j'avais mis une JCW qui a l'oeil nu est renforcée.

  3. #3
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    Re: Dumpl Valve

    j'ai regardé pour la démonter, faut en vouloir
    Faut tout démonter avant d'avoir accés, en dessous de la durite qui va au débimétre rolleyes

  4. #4
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    Re: Dumpl Valve

    Je l'ai fait ce matin un peu de courage ça prend 10 minutes. J'ai remplacé celui de ma feline par celui de mon ancienne RC qui était neuve.

  5. #5
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    Re: Dumpl Valve

    Pas tout a fait pareil sur 308, elle est en dessous du turbo

  6. #6
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    Re: Dumpl Valve

    Sérieux ??? Ah oui la ça change effectivement tout mais pour savoir il faut la démonter c'estu un membrane elle est peut être crevée.

  7. #7
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    Re: Dumpl Valve

    Les turbos sont différents entre les 2 voitures à cause de l'emplacement de l'échangeur.
    Sur 208, la sortie est vers le haut à gauche (quand on regarde le moteur) et sur 308, elle est en bas à droite.

    208


    308

  8. #8
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    Re: Dumpl Valve

    Merci winkk

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