Pour ma part , je suis le même schéma mais je base mes étapes en heures.
10h a 2500 max.
5h a 3000 max.
5h a 3500 max.
Le tout en evitant les sous régime et sur tout le pied lourd : 15/20% de la course de pédale.
Apres 20h deux solutions :
- Commencer a rouler normalement
- Attaquer le rodage "Perfo" ( conseil d'un ami des essais banc moteur )
Augmenter la charge du moteur toute les 2H de 10% de la course de pédale. avec des accélérations et parcours mixtes ( éviter la ville si possible ).
Et la le potentiel du moteur pourra être atteint ( voir plus , le RCZ THP 155 rodé pour l'essai du magazine espagnol AUTO PISTA à donné 162cv au banc, pour les septiques je peux retrouver l'article comparatif avec le sirocco TSI 160 qui donne moins au banc. )
En tous cas je suis cette logique pour mon thp 155 ;)
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