Pour ma part , je suis le même schéma mais je base mes étapes en heures.

10h a 2500 max.
5h a 3000 max.
5h a 3500 max.

Le tout en evitant les sous régime et sur tout le pied lourd : 15/20% de la course de pédale.

Apres 20h deux solutions :

- Commencer a rouler normalement

- Attaquer le rodage "Perfo" ( conseil d'un ami des essais banc moteur )

Augmenter la charge du moteur toute les 2H de 10% de la course de pédale. avec des accélérations et parcours mixtes ( éviter la ville si possible ).

Et la le potentiel du moteur pourra être atteint ( voir plus , le RCZ THP 155 rodé pour l'essai du magazine espagnol AUTO PISTA à donné 162cv au banc, pour les septiques je peux retrouver l'article comparatif avec le sirocco TSI 160 qui donne moins au banc. )

En tous cas je suis cette logique pour mon thp 155 ;)