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La boîte est donnée pour 250nm, donc je suis déjà hors tolérance X)

Après comme tu le disais c'est la manière dont est délivré le couple. Je voudrais tester en modifiant les paramètres pour...

Hmmm on m'a pas donné toutes les informations vraisemblablement.
Bon je vais voir ce que je fais de toute façon voudrais essayer quelque petite bricole

merci pour ces éclaircissements, on m'avait rapporté que EB affirmait que ça tenait jusqu'a max 420nm sur EP6.

C'est sur que je suis déjà aux limites acceptable. Au pire ça me fera un prétexte...

Largement, à 360 il n'y a pas de soucis ;)

Ça tient jusqu'à 420nm le 1.6l, après je peux tester pour voir ce que ça donne et rester sous les 300

Pour ceux que ça intéresse, je me suis penché sur le rapport de couple théorique du calculateur et le couple réel fourni sur mon EB2 Turbo.

Par exemple sur une golf R en 4RM, il y a beaucoup de...

De plus, vu que maintenant tout fonctionne sur la mienne, j'ai pu réaliser la reprog stage 2 de la 208 d'un ami, ayant le même moteur.
Je me suis arraché les cheveux sur son calculateur, il ne...

Je me suis amusé a refaire quelques prise de logs avec l'autotuner.

Niveau couple, presque 280nm à 2100tr, donc ça tracte bien quand même.
Si je m'en réfère au rapport entre un couple et un...

au pire j'irai faire des châteaux de sable dans le bac Grimacee

ah oui le fameux diff ! effectivement, faudra se pencher dessus en même temps

oui tu as raison, c'est plus les trajectoires a avoir dans un premier temps.

J'en ai pas encore vu d'alpine, c'est...

au circuit de mirecourt, il y a une 208 RC qui tourne, donc moins de 1000kg, EP6 atmo de 140ch.
La mienne fait un peu baleine à coté, mais vu que j'ai beaucoup plus de couple, il y a moyen que je...

merci Seb ;)

Le chassis c'est une dinguerie, le tour en bps m'a permis d'améliorer mon setup, j'ai vu une réel différence.
De plus, les bielettes de BAR, bien réglés, j'ai vu une grosse...

je pense que oui c'est un des plus boosté de France, mais en restant sur un look origine.

Après je ne sais pas ce qu'ils ont fait, mais le faire sur le premier EB2 en calculateur VD46, c'est...

Hello,
Voici des new de la 208,

Voici plusieurs mois que je m'arrache les cheveux avec de multiples tests de carto pour corriger un problème restant...la désactivation du défaut de FAP.
...

Merci les gars :)

Rencontre avec Seb, ça va être détailling et pas de circuit lol.

Et oui Fabien, trop d'investissement de ma part dans cette auto, même si c'est difficile à trouver les...

Gros détailling annuel pour ma 208

Au programme :
- nettoyage châssis, sous bassement
- nettoyage passage de roue, dégoudronnage, raviveur plastique
- nettoyage jantes
- polish intégral...

oui tout a fait, ça sera surtout la conso d'huile qui peut arriver.

Bon fausse joie, toujours dans le même cas, lors d'une monté, 2500tr environ, 50% de pédale, paf le voyant service....
3 carto...

oui tout a fait, c'est un bloc de série pour abaissé le coût de roulage contrairement a l'ancienne R2

Effectivement tu as raison, merci de me le rappeler.
Mais ça avance bien avec ce couple !
Ça fait 8000km que je roule avec ces valeurs de couple et ça va bien. Après combien de temps je sais pas......

Merci ;)
Bon après je vais pas m'inventer une vie, la carto je l'ai acheté à un prestataire de carto.
Mais du premier jet ça à fonctionné nickel... c'est balo quand même pour du pas trop sur mesure...

Ce weekend j'ai flashé l'ecu avec une nouvelle carto, puis j'ai été rouler.
Déjà, plus aucun problème moteur ! C'est parfait comme l'origine.
Ensuite j'ai fait des tests de puissance... donc j'ai...

Chers amis, j'ai encore fait un gros craquage et pas des moindres...

Vu qu'après avoir fait appel à deux préparateurs différents, j'ai toujours des problèmes moteurs (voyant par ci, coupure par...

Non aucun, pourtant j'ai check les clapets du couvre culasse au moment de la distribution, tout semble bon.

Du coup pour le canister plus aucun problème d'accoup, de HP qui fait du yoyo, ou stft...

Je pense une meilleure lecture de la route,, avec un train avant insisif.
Niveau réglage, j'ai procédé à un raccourcissement d'un côté de ma valeur de rabaissement (environ -3cm).
Puis l'autre...

Bon sinon j'ai trouvé une partie de mes problèmes, notamment les accoups moteur à vitesse stabilisé.
C'est tout simplement le canister qui merdouille.
Alors c'est un sacré coup de circonstance que...