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Il y a quand même des filtres normalement avant d'arriver aux injecteurs, vois pas comment un type d'essence en particulier, pourrait les dégommer. Car 13000km pour des injecteurs, c'est plutôt vice...

Pfff, tjrs pas eu le temps de refaire des photos de la belle, donc autant que je mette celle que j'ai déjà pu faire même si ça devient dur de se démarquer vu qu'il n'y a pas une infinité de parties...

http://www.208gti.net/photos/crash/208crash/208gti_crash_05.jpg

On voit bien que le volant est tjrs décalé, même sur les modèles accidentés,lol.

Oui je sais, vaut mieux en rire vu que c'est...

Elle est belle, très belle même dans sa robe bi-ton et ses jantes noires, mais si le prix estimé de 30000 euros s'avère exact, c'est un peu un attrape couillon pour 8 cv sup. Autant prendre le modèle...

Dur de prendre son véhicule de nuit en été,lol.

Pas le temps malheureusement d'attendre que la nuit tombe (au moins minuit pour avoir une nuit plus ou moins noire) cry

Je ne peux que mettre...

Merci à tout le monde pour tous ses votes. blush2

Il y a bien entendu une certaine manipulation de la photo d'origine, même si le rouge rubis en plein soleil a une teinte "plus ou moins similaire", juste que j'ai joué sur les contrastes/lumières en...

Merci pour toutes ses bonnes appréciations blush .

Elle est un peu moins belle aujourd'hui vu qu'à l'apparition des premières grosses chaleurs, l'éclosion de la faune insecte l'ont transformé en...

Pour préparer l'été...

http://www.208gti.net/photos/concoursphotos/mai2014/dvd_mai2014.jpg

A ce moment là autant dire que l'on a un moteur d'origine développant 180cv avec un boost a 200cv de tps à autre, un peu comme la fiesta ST doubtt

La mienne date de décembre 2013, pas eu de news non plus pour le moment, pas passé au garage non plus, mais si il y a un rappel je suis sur que la personne qui s'occupe de la vente au personnel...

Je ne pense pas qu'il y ait un quelconque rapport entre perte de puissance et la mise en marche ou non du ventilo de l'échangeur, d'ailleurs je ne me rappel pas l'avoir jamais entendu celui là (mais...

Après ce moteur est un peu bizarre parfois.

Je sais pas pour vous mais il m'arrive de faire 2 accélérations à 2min d'intervalle (le demi-tour pour revenir whistling ) au même endroit, eh ben les...

Elle date de quand la tienne ?, juste pour avoir une idée des modèles qui pourraient être touchés.

Faudrait voir effectivement l'histoire des coupelles, mais ça serait étonnant que ça touche principalement la roue droite, car comme bcp ici j'ai aussi le même problème sur le mienne qui touche la...

As tu remarqué que ton moteur faisait plus de bruit au ralentit ou non?

J'ai remarqué sur le miens qu'il claquait un peu plus avec le temps, en espérant ne pas me retrouver un jour avec une...

Ou alors plutôt un problème lié aux clims auto chez Peugeot, voir clims auto bi-zone, car sur 2 de mes anciennes 206 SW (clim manuelle) et RC (clim auto si je me rappel bien), je n'avais pas ce genre...

Un peu étonnant que le flux venant de ta bouche centrale puisse varier selon que tu ouvres ou non ta fenêtre? une dépression? Etrange...

Ensuite que tu n'es pas de flux, bouches fermées c'est...

merci pour ton aide, donc tu as bien suivi le protocole, clim éteinte/ventilation éteinte et bouche d'aération centrale ouverte et tu confirmes bien que tu n'as pas d'air qui sort par la bouche...

Vu son pseudo, ça pourrait être Guadeloupe/Antilles/Réunion...



Chez moi c'est un air frais qui sort, mais bon, il fait 9° ici,lol pas sur que le moteur chauffe assez pour le réchauffer par...

En tout cas merci pour les quelques témoignages :) Si il y en a d'autres qui peuvent tester aussi?

Oui kreol974, le flux est je trouve assez important pour une position éteinte. Je n'ai jamais eu...

C'est donc pour ça que je n'ai jamais eu d'alertes vu que je vires l'esp dés que je pars m'amuser un peu innocentt .

Bon voilà le problème....

Tout allait bien et au lors d'une bonne accélération je me suis aperçu que j'avais pas mal d'air qui sortait via la double bouche d'aération avant. Je pense qui c'est...

Sur circuit je comprendrai, mais je n'ai pas encore réussi a mettre l'AFU en ♥♥♥♥♥♥ en utilisation courante. Tu piles comme un malade?? Peut être un capteur mal étalonné ou une course plus longue...

Ca se précise de plus en plus.

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=140102&product=FMINT208GTi