J'ai quand même l'impression que tu n'as plus de garniture à l'intérieur. Le disque à l'air plus creusé à l'intérieur vs l'extérieur. Le bruit que j'avais était similaire.
Mais bon, après, je ne...
Type: Messages; Utilisateur: jch60
J'ai quand même l'impression que tu n'as plus de garniture à l'intérieur. Le disque à l'air plus creusé à l'intérieur vs l'extérieur. Le bruit que j'avais était similaire.
Mais bon, après, je ne...
Il le faut!! Pour la sécurité c'est important!
Bruit fort de frottement les freins chauds et surtout en fin de freinage avant l'arrêt complet.
Je viens de voir ton message. J'ai publié un sujet sur le pb que j'ai eu pour les freins ar. Tu as peut-être la même chose....
Bonjour à tous.
Juste pour vous prévenir, sur la mienne qui a 27000 km maintenant, les plaquettes internes des freins ar étaient totalement usées mais pas les externes. C'est pour ça qu'en visu, je...
Je ne suis pas contre ce système qui est un gage de sécurité supplémentaire.
Ce qui est gênant, c'est que quand vous attaquez un peu, vous ne passez pas inaperçu avec les warnings qui se déclenchent...
Bonjour,
Je suis très étonné de la sensibilité de l'afu.
Il se déclenche quasiment tous les jours. Les warnings qui se mettent en route c'est vraiment gênant.
Peut-on déconnecter les warnings?
Sur la golf, c'est surtout le 3ème rapport qui me paraît plus long.
Ceci dit je n'ai effectué qu'un essai de 15 minutes. Ce ne sont que mes premières impressions.
La golf, elle marche déjà pas mal(tsi 160).
C'est surtout la légèreté et la précision du train avant de la 208 qui m'a plu.
La disponibilité du moteur aussi, son couple, les rapports de boîte mieux...
Bonjour à tous.
Je n'aurais pas dû l'essayer!!!!
...ma golf m'a paru plus fade après.
Du coup pour palier à ma petite crise de la quarantaine j'en ai commandé une.
Noire perla, tvp,...